Nach einem Jahr mit dem GV60 Sport, ziemlich genau 28 tkm und normaler (verbrennerartiger) Fahrweise (alles +5, Überholvorgängen und bis zu 160/170 auf der AB) haben wir 21,5 KWh/100 km
Meine Historie ist nahezu identisch.
Hab den Wagen 1 Jahr, bin 27.500 km gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 21,6 kwh/100km.
Fahrmodus: Comfort
Reku: automatisch
Speedtoleranz: + 5 kmh
Diesen Umfang bietet Carlinkit ebenfalls in der entsprechenden Ausführung an. Also nix Neues. Wurde zudem hier im Forum schon mehrfach diskutiert. 
Bin 8 Tage im Urlaub und der GV60 steht mit SOC 26% in der Garage.
Habe meinen GV60 das letzte mal am 22.09. bewegt und mit 26% bzw. 106 km abgestellt. Seitdem steht er in der Garage, da ich im Urlaub bin.
Gerade mal per App den Status aktualisiert und folgende Werte werden mir angezeigt. SOC 26%, Restkilometer 105. Passt.😉
Immer wieder wurde die Fehlermeldung "Keine Verbindung - schalten Sie die Zündung Ihres Fahrzeugs aus" am Display der Säule angezeigt und es floss kein Strom.
Ja diese Fehlermeldung hatte ich auch schon an diversen Ionity-Säulen. Letztendlich konnte ich nach mehren Versuchen doch noch Laden.
Ist natürlich ärgerlich, aber nu isses halt so.
Wer damit nicht klar kommt - dann halt beim nächsten mal wieder Mercedes, BMW bzw. Audi kaufen, und etliche tausend Euronen mehr bezahlen für vergleichbare Ausstattung.🙈
Ich nutze den weißen Schlüssel und der sieht noch aus wie am ersten Tag.
Dito.😃
Ich kenne den Mach-E nicht, aber ich gehe mal davon aus der Knopf funktioniert nur bei entriegeltem Fahrzeug und dann wäre die Lösung sicherlich besser als beim Genesis.
Schön das mal jemand mit denkt.👍
Hm und jeder der vorbei läuft kann auf den Knopf drücken?
Wenn das Fahrzeug verriegelt ist, kann überhaupt niemand den Ladevorgang stoppen.
