Bei EnBW soll‘s doch auch gehen?!
Das ist ein anderes Protokoll und nennt sich „Autocharge“.
Für den Kunden ist es letztendlich die gleiche Vorgehensweise.
Bei EnBW soll‘s doch auch gehen?!
Das ist ein anderes Protokoll und nennt sich „Autocharge“.
Für den Kunden ist es letztendlich die gleiche Vorgehensweise.
Aus meiner Sicht gibt es nur eine praktische Lösung. Einen Knopf zum beenden der Ladung, gleich neben dem Ladeanschluss. Also da wo die Ladeklappe elektronisch geöffnet bzw. geschlossen wird.
So hat es der Mustang mach-e und das ist perfekt.😉
und sobald dein MY22 Plug & Charge unterstützt, ist das Thema eh durch.😉 Dann brauchst du nur noch für den Stecker das nötige Feingefühl aufwenden.
Ein Handy kann man ja jederzeit tauschen 😀
Ist auf jeden Fall schmerzfreier, als das Auto zu wechseln.🙈
Muss man das Widhet orgendwo aktivieren oder ist das nur unter bestimmten Umständen sichtbar ?
Ja so ist es. Irgendwo im Menü kann eingestellt werden, welche Widgets im Fahrerdisplay sichtbar sein sollen! Beim durchstöbern vor langer Zeit bin ich mal darauf gestoßen. Weiß aber nicht mehr wo es war.
Ist es bei Euch auch so, das seit der GV60 seit dem er beim Servicepartner steht, per App nicht mehr erreichbar ist??
Seit Mittwoch früh ist bei mir Funkstille...
Ja, das war bei mir auch so, als er damals 1 Woche in Weiterstatt zur Überprüfung und zum Spiegeltausch war. Die haben den Wagen „offline“ gesetzt und natürlich vergessen bei Rückgabe die GCS wieder zu aktivieren.
Aber ich möchte noch was wegen Ruterplanung fragen.
Ich gebe Adresse an ,1000 km entfernt.
Navi sagt, dass Ladezustand reicht nicht, wollen sie, dass Ladestationen angezeigt werden ( so was enliches
).
Klick auf ja. Und werden Ladestationen bis ca.30 km entfernt gezeigt.
.
Ist das so richtig??.
Nein, denn du hast vermutlich den verkehrten Filter gesetzt. Wähl mal „entlang der Route“ aus und nicht „in der Nähe“.😉