Da hast Du aber was übersehen, die Hyundai Kona kommen auch erst Ende 2023 auf den Markt! Die in den Test sind alles noch Vorserienmodelle.
Du wirst die Ladeplanung sicher nicht später, als ein Kona Käufer bekommen, sondern ca. Zeitgleich.
Naja, dennoch gibt es sie schon die Ladeplanung.
So oder so sind wir alle Betatester. 
Habe kürzlich auf YT den Test des neuen Hyundai Kona gesehen.
In diesem Fahrzeug ist eine ausgereifte Ladeplanung bereits integriert, welche bei Genesis wohl frühestens Ende 2023 kommen soll.
Also ist schon alles da, wovon Genesis Fahrer träumen.
Bezüglich der Softwarentwicklung innerhalb des Konzerns, konnte ich für die Marke Genesis noch keinen Premiumstatus erkennen. Ganz im Gegenteil, wir stellen uns hinten an.
Wie gesagt, ich brauch die interne Ladeplanung nicht zwingend, aber es geht mir mehr ums Prinzip.
Also wir müssen uns wirklich alle mal treffen, um zu vergleichen.
Ich würde sagen, bei mir ist die Ansicht des HUD einwandfrei, sowohl am Tag und erst recht bei Nacht.
Hallo Jungs!!!
Die Diskussion artet schon wieder aus? Macht bitte nicht wieder aus ‚ner Mücke einen Elefanten.
Es ist so wie es ist und keiner von uns kann etwas dran ändern.
Da gab’s doch schon mal - nen fehlgeschlagenen - Anlauf?!
In der Tat. Die Initiative ging damals von Fred Lupper aus:
ZitatAlles anzeigenHallo zusammen,
ich hätte Lust in 2023 ein Treffen von GV60 Enthusiasten zu organisieren.
Einfach mal einen Roadtrip mit dem GV60 machen, nette Leute treffen, gut essen und trinken und Erfahrungen austauschen.
Ein geeigneter Ort wäre zum Beispiel Baden Baden. Andere Vorschläge willkommen.
Zeitpunkt im Frühsommer 2023. Bis dahin sollten ja schon ein paar GV60 rumfahren.
Was haltet ihr davon?
Vg,
Fred
Puh, dann soll mein Kleiner zu Maserati in Berlin? Bescheiden geht die Welt zugrunde.🙈
Wir könnten ein möglich Forum-Treffen nutzten, für einen realistischen 1:1 Vergleich.
Ist einfach bei Tesla
Die alten V2 haben 2 Kabel, da kommt nix gescheites raus...
Die V3 mit einem Kabel sollten einigermaßen funktionieren...
Die können halt nur max 400 V....
Hier das Ladevideo vom eGV70 am SUC.
Am V2 und am V3 hat der Genesis jeweils einen Ladepeak von 123 kw.
So kann man getrost mal im Notfall der Tesla SUC anfahren.😃
Bei Telsa ist nur eine Ladung mit 50kw möglich. Deshalb kommen diese Ladesäulen für mich nicht in Frage 😃
Es scheint Ausnahmen zu geben. Außerdem hängt es wohl auch von der Wahl des Superchargers ab, also V2 oder V3.
In einigen YT Reviews wurden diese Erfarungen (50kw) mit Hyundai und Kia gemacht.
Ich habe allerdings selbst ein Video gesehen, wo ein GV60 mit 150kw Peak geladen hat. Ich finde es leider nicht mehr, ansonsten hätte ich das mal verlinkt.
also ich würde sagen, einfach mal probieren, wein dein GV60 da ist. Ich selbst hatte bisher noch keine Gelegenheit dazu.
Vorher die Tesla App auf dem Smartphone installieren, einen Account erstellen und wichtig: Zahlungsmittel hinterlegen!
Dann sollte einer erfolgreichen Ladung am Tesla Supercharger nichts im Wege stehen. 
Bei mir war es die Brille selbst. Klemme etwas Schaumstoff zwischen die Bügel und seitdem gibt es keinerlei störende Geräusche mehr im Brillenfach.
