Das Problem ist Genesis bekannt.
Die Kameras der digitalen Spiegel werden getauscht. Es hapert nur noch an der Verfügbarkeit.
Beiträge von ronaldus
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Mein GV60 hat nach 7.500 km keinen Verschleiss an der Mittelkonsole hinterm Gutschloss Fahrerseite.
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Mein fix ist 1000mal schneller erledigt, als nach Birmingham zu fahren.
Also hab heute morgen in meiner Hobbywerkstatt etwas Passendes gefunden, um die beiden Keile voneinander zu isolieren.
Ob sich das langfristig bewährt, mal abwarten. Zumindest sind nach der Probefahrt, auch über Kopfsteinpflaster, die Knarzgeräusche verschwunden. Diese sind scheinbar auch witterungsabhängig und heute war es etwas wärmer. Na mal sehn.
Aufgrund des Anpressdrucks sind deutliche Spuren der Verformung des Klebebandes zu erkennen. Normalerweise ist die Oberfläche glatt.
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Das Spielzeug kommt schon noch und dann könnt ihr weiter meckern das dies und das nicht geht oder man es sich anders vorgestellt hat.
Stimmt, dann wird Phase II eingeläutet.
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Lade grade testhalber an einem Allego HPC mit meiner neuen Freshmile Ladekarte für 19c/kwh und 30 c/min. Klappt wunderbar und besten Dank für den Tipp.
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Sogar Nissan hat es geschafft den Ariya mit einer ordentlichen Ladeplanung auszustatten.
Dieses Fahrzeug spielt nicht in der Premiumliga und kam auch erst Mitte 2022 auf den deutschen Markt.
Ich glaube der Ariya hat außerdem die manuelle Akkuvorkonditionierung.
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Ich habe ja nicht geschrieben, das sie es nicht können.
Ok ich präzisiere für alle die es nicht wissen:
Einige Asiaten, wie MG und NIO, haben das auch.
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Nein, dann müsstest Du z.B. zu deutschen Premiumhersteller wechseln......
Die Asiaten können das auch.
MG, NIO etc.
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Bin überwiegend wie folgt unterwegs:
Fahrmodus: Comfort
Rekuperation: Auto
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Es muss sich Jemand finden, der das Ganze organisiert. Und der legt dann auch den Ort fest. Ich wäre dabei. Egal wo.
Schließe mich dem an.😉
