moin, brauch mal eure hilfe.
wie bekommt man das ding abgebaut. hab den schlüssel angesteckt, dann nach links bis anschlag gedreht, den drehknopf ebenfalls nach links bis anschlag und nix geht.
moin, brauch mal eure hilfe.
wie bekommt man das ding abgebaut. hab den schlüssel angesteckt, dann nach links bis anschlag gedreht, den drehknopf ebenfalls nach links bis anschlag und nix geht.
Nach 2x'iger Verschiebung ist er nun heute morgen pünktlich erschienen.
Übergabe war recht knapp, da GPA ziemlich in Zeitdruck war. Connected funzt nicht, also morgen mal die Batterie abklemmen.
Kein V2L Adapter und Ladekabel wurden vergessen, werden aber nachgeliefert. Ladekarte war dabei und hier hat die Registrierung auch funktioniert.
Anspruch und Wirklichkeit....
5 kW ist die Leistung des Heizelementes, ~1,5 kW die Leistung der Wärmepumpe. Wenn das Fahrzeug nie über die Leistung der WP hinausgeht solltest Du dringend den PTC Heizer prüfen lassen.
Das Problem ist ja im Hundai Konzern wohl nicht unbekannt.
Sollte der OBD Stecker als Diagnosegerät vom Auto erkannt werdn, dann kann sehr wohl die Aktualisierung unterdrückt werden, da ja angenommen wird, dass etwas im Gange ist, was man nicht durch ein restart o.ä. unterbrechen möchte.
Scheint ja wie beim EV6 zu sein. Da haben auch schon Eigentümer einen Hauptschalter eingebaut, um sich das mitführen des 10'er Schlüssel zu ersparen.
herzlichen dank. Mein auto kommt ja nun, wenn er denn kommt auf sr. Leider besteht genesis auf zusätzlicher lieferung der gjr, da ich so leichtsinnig war einer Bestellung zuzustimmen. Auf alle fälle hätte ich damit eine alternative.
Hier mal ein link, als Ausgangspunkt. Hier sind auch weitere interessante Artikel verlinkt zum Thema.
Ah OK. Hab bei meiner 4 RFID Karten dazu bekommen und weitere kann man noch kaufen, da ist eine Unterscheidung leicht möglich.
Was ist das denn für eine Wallbox, die keine Daten liefert?