Beiträge von SKLD

Standort wird ja per GPS ermittelt, sollte im Fahrzeug damit eigentlich von Modem und Onlineverbindung unabhängig sein. Wenn die Werkstatt andere Komponenten (Modem) eingebaut haben, dann würde ich mal die GCS Verbindung löschen und neu eingeben. Könnte zusätzlich auch eine Rücksprache mit Genesis notwendig machen, wenn die Registrierung nicht stimmig sein sollte.

Bei mir geht das I-Pedal nicht bzw. lässt sich nicht aktivieren. Anhänger-Bertriebserkennung ausgeschalten und Bremaseinstellungen hoch und runter probiert. Asistenzsysteme alle OK. Werd das auch mal dem GTA melden.

Der GCS war bei mir von Samstag Nachmittag bis vor einer Minute down. Entweder keine Verbindung oder Netzwerkfehler, wollte heute schon den 10'er benutzen.

Moin,

seit ein paar Tagen geht bei mir die Anwahl der I-Pedal Funktion nicht. Davor war kurzzeitig eine Warnmeldung zur Überprüfng des Kamerasystems erschienen, die aber nach ein paar Sekunden wieder verschwandt.

Werd wohl mal wieder ein 10'er Reset initiieren müssen?!

Irgendwie scheint die Produktionspause epische Formen anzunehmen, zumindest in den Köpfen einiger hier.

Seinen gesunden Menschverstand einzusetzen bewahrt vor mancher Überraschung und erübrigt auch viele Fragen.

Vor dem Umstieg auf E habe ich mir einiges an Berichten angeschaut und auch hier mit einiger Skepsis für mich eine Bewertung vorgenommen. Gerade hier ist bei manchen, der angesagten YT das Hype, Hype, Hype und dann im nächsten Beitrag das Bash,Bash, Bash Programm, je nach Tagesform und wahrscheinlich auch Auftraggeber.

Fazit nach 13 Monaten, alles richtig gemacht. Die Ladestops waren immer sinnvoll (selbst) geplant. Die Fahrten durchgängig entspannter, als im Verbrennerleben.

Die Stationen BTF-Wolfen waren letzte Woche noch nicht in Betrieb gemeldet. Freut mich um so mehr, da wir jede Woche daran fast vorbei fahren. Hätte es letzte Woche brauchen können.

Meine Wallbox reduziert automatisch auf 5,5 kW Leistung bei schlechter WLAN-Verbindung.

Die Gewöhnung geht schnell von statten und wird dann mal auf ein gleiches KFZ mit analogen Spiegeln umgestiegen sind dann gravierende Unterschiede festzustellen. Ich habe sofort die Totwinkelunterstützung vermisst und der Schulterblick musste auch erst mal wieder reaktiviert werden. Die Sicht nach Hinten erschließt sich est nach Kopfbewegung, digital ist nach links nur eine Bewegung der Augen notwendig.

Ist halt wie bei allen körperlichen Betätigungen "Übung maht den Meister".

Beim einparken und ranggieren stört mich eher der grottige Wendekreis.

Hier in SA zahlt man sogar bis zu 23 Ct, da wir ja den Netzausbau für die Windenergie tragen müssen.

Wenn man auf einer Seite mehr blaue Balken als Wortbeiträge hat, dann gibt das langsam zu denken.

Ich bitte aber trotzdem darum keine Beiträge von Herrn FEB zu zitieren, ich würde ungern noch weitere MG blockieren.

Danke