Ganzjahresreifen

Ich habe in meinem Leben einfach genug Termine für Reifenwechsel ausgemacht, ich hasse das. Bin daher irgendwann auf Ganzjahresreifen umgestiegen. Erfahrungen mit Elektroautos und Ganzjahresreifen haben wir mit meinem ersten GV60 Sport Plus, bei 40.000 km war ein Reifenwechsel erforderlich, nur noch 3-4 mm, allerdings sehr sportliche Fahrweise.

Kia EV6 GT-Line Reifenwechsel bei 47.000 km, Profiltiefe knapp unter 4 mm, das war uns zu wenig für den jetzt kommenden Winter.

Zuvor hatte ich einen Kia eNiro mit Ganzjahresreifen, den hatte ich nur für 24 Monate geleast und habe mir um die Profiltiefe der Reifen keinen Gedanken gemacht. Bin da 30.000 km gefahren, Reifenverschleiss völlig unauffällig.

Denn, Mindestprofiltiefe in D ist 1,6 mm Sommer- und Winterreifen, ADAC empfiehlt 4-5 mm!

Michelin CrossClimate 3 Sport EV, suitable mit FSL, 255/40R21 102 Y XL

Oder Pirelli Scorpion All Season SF3 Elect 255/40R21 102Y XL Elect

KI gewichtet nach persönlichen Vorlieben/Anforderungen, einfach mal anfragen

Ich hab seit über einem Jahr Vredestein Quatrac Pro 2 255/40 R21 102Y XL auf meinem GV60 Sport+ und bin zufrieden, Ganzjahresreifen sind aber immer ein Kompromiss.

Im Sommer rund 1kWh höher Verbrauch, lauteres Abrollgeräusch als die Serien Michelin, bei Nässe in Kurven nicht so souverän, weniger Traktion (aber wenn man davon so viel hat, merkt man den kleinen Unterschied kaum).

Im letzten Winter hat man schon gemerkt, dass es keine Winterreifen sind, aber so viel Eis und Schnee wie Anfang 26 gab es in meiner Region schon seit 15 Jahren nicht mehr, dann fährt man eben vorsichtiger.

Aber ich bin zufrieden.