Beiträge von Retho

Plug & Charge habe ich nie aktiviert bzw. genutzt. Mein 2023er GV60 konnte das auch gar nicht. Einmal hat ein MA der IONITY HL mich anleiten wollen, P&C zu deaktivieren. Sinnlos, daran lag es einfach nicht. Da ich mit jeweils einem Vertrag auch zwei eAutos lade, funktioniert das mit P&C eh nicht. Der Vorteil will mir auch nicht so richtig einleuchten, das langwierige Kommunikationsgedöns zwischen Säule und Auto bleibt als deutlicher Zeiträuber ja erhalten.

Mein neuer 2026er GV60 wird auch weiterhin mit App oder Karte geladen.

Zitat von Stefan MUC

...bei dem a) Problem tippe ich auch auf ein Plug & Charge Thema. So ist es zumindest mir gegangen. Ich dachte, ich würde für die Ladung die Karte benutzen, die ich live an die Ladesäule gehalten habe, aber in Wirklichkeit hat Plug & Charge gezogen und da hatte ich tatsächlich noch eine inzwischen abgelaufene Kreditkarte hinterlegt.

a) ich hatte außer der Genesis Shell Ladekarte auch welche von 2 anderen Anbietern für supergünstiges Ionity Laden. War eigentlich alles mal okay, mal funktionierte es halt einfach nicht, mehrfach auch mit den HLs telefoniert, war manchmal einfach dubios. Witzigerweise funktioniert das Laden bei Ionity mit der Original Ionity Karte erstmal superschnell und superzuverlässig. Warum auch immer, es ist einfach so!

b) passiert mal, aber eher selten. Viel häufiger stehen eKleinstwagen an den ENBW 300 kW Säulen und bremsen uns 800V Fahrer beim Laden unnötigerweise aus. Anfangs wollte ich noch aufklären, hab das aber schnell gelassen, die sind idR unbelehrbar.

Die Falschparker kann man ja, wenn man mag, fotografieren und anzeigen. Kostet die dann 80 Euro, wenn ich mich nicht irre. Ändert bei manchen Zeitgenossen evtl. das Parkverhalten.

Vorgestern, am 07. Oktober war es soweit, er ist gekommen. Die Geburt (KFZ Anmeldung) war lange (13 Tage) und deshalb schmerzhaft, aber auch diese unnötige Wartezeit (Hey Genesis, online Anmeldung ist seit 2023 möglich) verging dann dank der Vorfreude ertragbar. Morgens um 09:00 hatte ich mich mit dem Auslieferungsfahrer am Festplatz am Ratsweg verabredet, wir waren beide etwa eine halbe Stunde früher dort, haha! Diesmal völlig unbeschädigt wurde er vom geschlossenen Hänger gefahren und, ich lüge nicht, lächelte mich in der morgendlichen Sonne freudig an, welcome my dear, ick liebe dir! Der GPA wechselte zwischenzeitlich von der jetzt geschlossenen Frankfurter Agentur nach München und ersparte sich die Anreise, um mich in ein Fahrzeug einzuweisen, dass mir so sehr vertraut erschien.

Ein paar Dinge musste ich noch in unserem nahen Büro erledigen, die ersten Verbindungen zum neuen Genesis wollten auch erledigt sein, und mittags gegen 12:30, die Koffer hatten wir am Vortag gepackt, ging es gleich auf große Fahrt, 1000 Kilometer in die Normandie. Die Fahrt machte tierisch Spaß, der GV60 liegt herrlich satt auf der Straße, völlig unaufgeregt meistert er jede Herausforderung, oh wie ich ihn liebe.

Auch meine Frau, die das Steuer von Reims nach Amiens übernahm, war absolut begeistert. Wir hatten in Frankreich viel Regen, schlechte Sicht, die Beleuchtung ist so ziemlich die beste, die ich bisher kennengelernt habe, einfach unglaublich, wie sie agiert und reagiert. Dank der dadurch möglichen Fahrweise sind wir nach 10,75 Stunden am Ziel gewesen, eher relaxt als müde.

Ein durch und durch geiles Auto, alle Daumen hoch!

Ich bekomme meinen neuen GV60 LUXURY in TROMSO Green mit allem außer Glasdach und Hängerkupplung in 2 Wochen und ich freue mich sehr! Meine 60er Sport Plus habe ich ja vor einigen Monaten abgegeben und ich vermisse ihn sehr. Ein tolles Auto, sehr tolles Fahrgefühl und überall die Daumen hoch, wie ein Kollege es hier beschrieb. Genau so kenne ich es.

seit etwa 2 Monaten ist der neue Konfigurator online. Den GV60 gibt es jetzt als PURE, PREMIUM und LUXURY. Bei den Farben gibt es Änderungen und bei der Ausstattung bzw. Pakete.

Vielleicht mögt ihr das ja aktualieren .....

Da habe ich mit der Service-Pauschale ja noch richtig Glück gehabt. Ende April einen Vertrag für einen neuen GV60 unterschrieben, da ist der Service noch mit dem Kaufpreis abgegolten. Mit dem Service war ich gar nicht mal unzufrieden, das hat schon alles gepasst. Klar wurde da ein Gang runtergeschaltet, aber unterm Strich war es doch eine ganz andere Erfahrung, z.B. verglichen mit unserem EV6. Bin natürlich auch ein paar aktuelle Mitbewerber gefahren, allerdings keine einheimische Premiumschaukel. Für mich kam ganz klar raus, der GV60 ist einfach immer noch die geilere Kiste.

ich muss ab und an in Amiens laden, das ist auf unserer Fahrt in die Normandie leider Ionity Wüste, aber Electra ist dort gut verbreitet. Mit Freshmile 0,30/0,30 ist man auch bei einem fairen Preis, wenn man beizeiten abstöpselt.

Hallo, der online Konfigurator zumindest für den GV60 war ja paar Monate nicht funktionsfähig. Nun strahlt er in neuem Glanz mit neuen Modellbezeichnungen. Ist es irgendjemanden in den vergangenen Monaten gelungen, einen GV60 verbindlich zu bestellen?

Mein GV60 Sport+ in Atacama Copper Matte wird Ende des Monats leider vom Leasinggeber abgeholt. Verlängert hatte ich das Leasing auf 36 Monate, aber jetzt, wo ich einen neuen GV60 Sport+ nur mit 1/4% als geldwerten Vorteil versteuern muss, macht es einfach Sinn, sich um die Nachfolge zu kümmern. Auch ist der Leasingvertrag deutlich teurer als das aktuelle Angebot.

Einige neue Exoten, aber auch einheimische totgeglaubte Premium Neuerscheinungen haben meine Aufmerksamkeit beansprucht, konnten mich aber dann doch nicht soweit überzeugen, eine Bestellung auszulösen. Und mein Genesis ist doch schon ein geniales Auto, klar auch mit paar Schwächen. Mehr Fahrspaß hatte ich eigentlich mit keinem anderen Auto.

Also habe ich mir einen Ruck gegeben und, unterstützt von einem sehr lukrativen Leasingangebot, I did it again. Er wird Tromsö Green außen und Glacier White innen, digitale „Rückspiegel“ sowie alles, was Sinn macht.

Da ich mich etwas spät dazu durchgerungen habe, muss ich paar Monate überbrücken bzw. Improvisieren. Wird schon irgendwas gehen, und ich empfinde eine mächtige Vorfreude auf meinen nächsten Genesis.