Beiträge von Monkeyhead

Zitat von Falcon

0AF2EB6B-23C9-415D-A054-E18F64098971.jpegIch habe in der Shell App nachgeschaut die nächste IONITY Station hat laut App 25ct/kwh.

Danke

Zitat von derBremser

Ne kurze Nachfrage für mich als Interessenten der hier vor seiner Bestellung fleißig liest. Mein PA schrieb eben auf Nachfrage von mir bzgl. Charge Pass und ob die Preise für die 5 Jahre fest wären?:

- Die Preise sind aktuell leider schon gestiegen auf 32-39 cent, leider daher nicht fest immer noch deutlich unter dem Marktpreis.

Ist das so? Hat jemand vor kurzem mal geladen und mehr als die 25 Cent bezahlt?

Danke im Voraus.

Ich glaube der GPA hat keine Ahnung oder warum gibt er eine Preisspanne von 32 bis 39 Cent an? In der aktuellen Preisliste weichen die nur um 2 Cent ab, je nach Land.

Wäre aber wirklich mal interessant was die Besitzer mit aktivem Abo in der App sehen.

Ich verstehe auch nicht wo die Preiserhöhung bei Genesis herkommen soll. Die haben seit Oktober 2021 noch die 35 Cent im großen Abopaket. Genesis spricht davon das die Preise Subventioniert werden und das Abo für 5 Jahre mit dabei ist. Bedeutet also das wir zumindest mit dem Abopreis abzüglich 10 Cent Subvention rechnen können. Ansonsten müssen die mir erst mal erklären warum die Preise ohne geänderte Rahmenbedingungen plötzlich höher sein sollen.

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Teslaoldie

Ja, diese Fußnote kenne ich auch. Jedoch wird diese nur hinter den 5 Jahren gesetzt. BEdeutet es bezieht sich rechtlich auf die Laufzeit. Die beginnt also erst nach erhalt des Fahrzeugs und nicht schon bei Bestellung. Deshalb steht diese in dem Dokument. Wenn die Preise vorbehaltlich einer Anpassung in dem Dokument stehen würden müsste dies gekennzeichnet werden.

Da auf der Webseite für die Preise bei Ionity auf das Dokument verwiesen wird, gillt für Ionity auch nicht die Angaeb in der App

Sollten die der Meinung sein die Preise zu erhöhen dann werde ich die niedrigeren Preise entsprechend einfordern und notfalls Klage einreichen.

Zitat von derBremser

Ne kurze Nachfrage für mich als Interessenten der hier vor seiner Bestellung fleißig liest. Mein PA schrieb eben auf Nachfrage von mir bzgl. Charge Pass und ob die Preise für die 5 Jahre fest wären?:

- Die Preise sind aktuell leider schon gestiegen auf 32-39 cent, leider daher nicht fest immer noch deutlich unter dem Marktpreis.

Ist das so? Hat jemand vor kurzem mal geladen und mehr als die 25 Cent bezahlt?

Danke im Voraus.

Ich empfehle die PDF zu speichern. Stichwort Verkaufsbedingungen. Genesis bewirbt dies als Merkmal beim Fahrzeugkauf und kann nachträglich nicht die Konditionen ändern.

https://www.genesis.com/de/documents/Genesis_Charge_Pass_IONITY_pricing_DE.pdf

Zitat von markustoe

idealerweise noch irgendwo free aufgeladen....

Bei den aktuellen Preisen reicht es schon für 25 Cent bei Ionity zu laden

Zitat von burse81

Was mir richtig aufn Sack geht .

Wenn man an der Heckklappe steht (Schlüssel in der Tasche) und wartet das sie auf geht.

Muss das Ding wirklich 8 mal Piepen bevor sie öffnet.

Wenn die Heckklappe schließt ,kann man nicht die Türen öffnen.

Alles anzeigen

Das ist ja blöd, dann haben die anscheinend für Europa die Software verschlechtert.

In den USA piept es nur 5 mal und beim 6. mal öffnet sich direkt die Heckklappe.

Zitat von xxlarge

Und das d mit t?

Das hab ich bewusst ignoriert. Ist halt Dialekt gewesen

Er meint den Vehicle to Load adapter. Hat vermutlich load mit grid verwechselt 😉

Zitat von Lagerfeld54

Wie definierst Du lange...

Der Ioniq 5 spielt doch in einer anderen Liga und wird in wesentlich höheren Stückzahlen produziert.

Kennt jemand belastbare Produktionszahlen für den GV60 und seit wann läuft er vom Band?

Hochpreisige Premium-Fahrzeuge erfahren natürlich auch notwendige Modifikationen. Viele davon fließen im Hintergrund ein.

Modellwechsel, Facelift etc. werden i.d.R. erst nach einigen Jahren vollzogen.

Die Produktionszahlen findest du hier:

Thema

Produktions und Zulassungszahlen GV60

Hab hier die Produktionszahlen des GV60 bei Hyundai heraus gesucht, vielleicht für den einen oder andere interessant. Wenn jemand weitere Zahlen hat können diese gerne ergänzt werden, versuche im laufe des Jahres die nächsten Monate noch einzupflegen.

2022	KOR	Export	USA Sales (in Export enthalten)	CH Sales (in Export enthalten)	DE Sales (in Export enthalten)	GB Sales (in Export enthalten)
Januar	177	40	-	0	-	-
Februar	349	107	-	0	-	-
März	685	446	-	1	-	-
April	796	287	-	0	-	-
Mai	724	459	-	9	-	-
Juni	670	455	231	20	-	-
Juli	536	513	284	4

…

Monkeyhead

23. August 2022

So ein Modelljahrwechsel wird auch dafür genutzt um an den Produktionsstraße etwas zu verbessern oder zu ändern. Auch der Wechsel von Scheibenlieferant A auf Scheibenlieferant B wird im zuge eines Modelljahreswechsels durchgeführt. Solche Vorgänge haben nicht immer damit zu tun das man eine schlechte Qualität austauschen muss, manchmal geht es auch darum das der neue Lieferant höhere Stückzahlen produzieren kann und man damit mehr Fahrzeuge produzieren kann.

So ein Bestellstop erfolgt aber erst wenn alles was geplant wurde auch verkauft wurde, somit hat Genesis sicher den soll erfüllt.