Hab gestern Abend wieder nach Hause gefunden und hatte nach genau 3 Wochen einen 3% (63 zu 60 %) niedrigeren Akkustand.
Top! 👍
Beiträge von Mikele
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Das Weiß meines GV60 haut mich jetzt nicht um - ich kann‘s aber heute sehen und morgen auch und in x Jahren hoffentlich auch noch. Hätte ich keinen Vorkonfigurierten genommen, würde meiner auch in Copper vorfahren. Ich finde die Farbe mega - hoffentlich kommt sie mal wieder.
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Ich habe die Mail auch bekommen, den beigefügten Link aber noch nicht angeklickt. Wenn ich das hier jetzt richtig verstehe, ist der neue Preis noch gar nicht bekannt. Dieses als verwunderlich zu bezeichnen, ist sehr vornehm ausgedrückt. Ich bin gespannt zu erfahren, wie Genesis die Preiserhöhung begründet, wo uns doch für die Dauer von fünf Jahren ein kWh-Preis von 0,25 € zugesichert worden ist.
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Entschuldigt bitte die DAU-Frage: Ich habe das Update auf nen USB-Stick geladen. jetzt gehe ich ins Auto, trete die Bremse und drücke Start, dann verbinde ich den Stick, bestätige das Update, schalte dann das Auto wieder aus, schließe ab, gehe ins Haus, komme ne Stunde später wieder, Update fertig - richtig?
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Moin,
sagt mal, bei mir ist der Punkt "EV-Reichweite" ausgegraut
Wo bitte ist denn der zu finden?
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Mitte auf der Wiese??? Merklingen? Noch nie gehört......
Der Ladepark liegt direkt neben der - im Zuge von Stuttgart 21 - neu gebauten Zugstrecke von Ulm nach Stuttgart und sehr nahe an der A8. Und da hat‘s natürlich auch einen Zug-Haltepunkt. Also nix mitten auf der Wiese…
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Stellt doch mal im Genesis die Ladestromstärke auf 60% (minimum). Dann sollte es nur Unterbrechungen geben wenn weniger als 4,5 kW Überschussstrom vom Dach kommt.
Das habe ich schon probiert - leider ohne Erfolg.
Runner: Natürlich berichte ich hier über den Fortgang der Geschichte!
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Ich werden den Verdacht nicht los, daß auch der Genesis-Ladeport so seinen Beitrag zu dieser Problematik leistet.....und nach Murphys Gesetzt addieren sich Toleranzem ja stets nur auf einer Seite..;-)
Damit wirst du wohl sowas von recht haben!
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Hallo zusammen,
mein GV60 macht Probleme beim Laden an meiner Wallbox, wenn der Modus „PV-Überschussladen“ eingestellt ist. Sprich: Die Ladung wird häufig unterbrochen, auch wenn durchgehend genügend Überschussstrom zur Verfügung steht. Zwar wird die Ladung regelmäßig wieder fortgesetzt, doch kann es auch passieren, dass der Schutzschalter rausfliegt und die Wallbox stromlos ist. Dieses Problem habe ich jetzt dem GTA geschildert und mit Screenshots belegt, und prompt kam die Antwort: Es wird ein Werkstatttermin vereinbart, unter Umständen müssten in meinem Fahrzeug Steuergeräte ausgetauscht werden. Wenn dies nun halbwegs zeitnah geschieht, bekommt der Service von Genesis in diesem Fall von mir die Note 1 mit Stern.
Meine PV-Technik stammt übrigens von SMA, die Wallbox ebenfalls. Der Mini meiner Frau lädt im Überschussmodus vollkommen problemlos, ebenso war dies bei meinen früheren E-Autos der Fall. Der Fehler muss also im Genesis zu suchen sein.
Angesprochen habe ich bei meinem GTA auch die Probleme beim Laden bei Ionity. Deren Kabel seien schlicht zu schwer, so seine Auskunft, Ionity selbst müsse sich um die Behebung dieses Problems kümmern.
