Earle :
Erstmal vielen Dank für die ausführliche Berichterstattung. Sieht sehr schön aus. Wie ist denn die Befestigung an den Kunststoffverkleidungen ausgeführt? Auf dem ersten Bild sieht das nach doppelseitigem Klebeband aus….
Earle :
Erstmal vielen Dank für die ausführliche Berichterstattung. Sieht sehr schön aus. Wie ist denn die Befestigung an den Kunststoffverkleidungen ausgeführt? Auf dem ersten Bild sieht das nach doppelseitigem Klebeband aus….
Finde ich super, da wäre ich dabei. Ist jemand fit genug eine Google- Maps Karte anzulegen, bei der alle wollenden Nutzer dieses Forums sich mit einem Pin für Ihren Standort in der Karte eintragen können ? Dazu einen Pin zweiter Farbe mit Vorschlägen für ein Treffen ? Ums nicht zu kompliziert zu machen, Baden-Baden ist auch für mich ok....
Hallo zusammen,
für die, die noch beantragen werden und neugierig sind hier zur Orientierung mal die Bearbeitungszeiten der BAFA für meinen Antrag:
ergo ziemlich genau 4 Wochen, kann man also mal nicht meckern.
Leider noch nicht... die Lieferzeit von 2 Wochen war wohl etwas optimistisch.
Ok, dann liegen wir weiter auf der Lauer. Danke für die Rückmeldung !
Die Firma CARSTYLER hat gerade angerufen: Sie haben den GV60 und GV70 am Wochenende in München vermessen können, sodass für beide Modelle der Kofferraumschutz ab sofort bestellbar ist (siehe Link).
Für alle Unentschlossenen kann ich gerne nach der Lieferung einen kurzen Bericht erstellen.
Schon geliefert ?
Gibt es neue Erkenntnisse ? Funktioniert es jetzt oder hast du immer noch das Problem
Leider nichts Positives. Sitzmemory ist nur abrufbar, wenn das Fahrzeug "Ready" ist, emtweder per Memory-Tasten in der Tür oder per Profil und Fingerabdrucksensor.
Sinnloserweise wird auch die Uhrzeit für jedes Profil separate eingestellt/gespeichert. Während ich bereits korrekt auf Winterzeit fahre, fährt meine Frau noch in Sommerzeit.
Dafür ist es beim Rekuperationslevel - leider auch dummerweise - umgekehrt. Die letzte Einstellung merkt er sich (nicht -Pedal) völlig unabhängig vom Profil. Wenn meine Frau mit minimaler Rekuperation abgestellt hat, fange ich - auch wenn von Ihrem auf mein Profi gewechselt wurde - trotzdem genau damit an und mus auf Level3 umstellen.....
...die Profilfunktionen sind irgendwie nicht so wie ich es mir wünschen würde....
Warum nicht einfach die Komfortein-/Ausstiegsfunktion nutzen?Screenshot_20221106-163941-961.png
Tun wir. Nur leider bewegt sich der Sitz - trotz maximalem Versatz eingestellt - nicht weit genung nach hinten, um ohne Platzangst eisteigen zu können. Da hilft auch das "nach vorne Verfahren" des Lenkrads nur ein bisschen.....am ende geht aus "geradeso", aber wissend, daß die Lösung für zwei sehr unterschiedliche Sitzpoistionen bereits gut 15 Jahre lang auf dem Tisch liegt, ist das schon ein bisschen ernüchternd....wir hoffen auf den Digital Key per Handy...
Ist bei mir auch so, aber ist das wirklich im Profil gespeichert?
Ich muss immer auf den Button in der Tür drücken. So hatte es mir auch der GPA gesagt, dass es dort mit ausgewählt wird.
Über das Profil miss ich mal testen, wäre mir auch lieber.
Nun , wenn es nur um die Sitz- und Speigelositionen geht, dann tun es in der Tat auch die Memory-Knöpfe in der Fahrertür. Die sind aber leider auch nur funktionsfähig, wenn das Auto "Ready" ist, und da muss ich mich wieder hinters Lenkrad quetschen, die Bremse treten und auf den Startknopf drücken....also meinem konkreten Fall nicht viel gewonnen. Das Profil ist dann allerdings die bessere Lösung, da dort nach meiner bisherigen Erfahrung noch mehr als nur die Sitz- und Spiegelpositionen gespeichert werden (e.g. die individuelle Anordnung der Apps etc.)
Nein, das passt schon so. Aktiviere die Karte in der Shell App und dir werden (mittlerweile wieder) die Ionity-Ladestationen mit dem Shell-Genesis-Tarif für 0,25€/kWh angezeigt.