Der Hafen (Bremerhafen) an sich ist nicht so sehr das Problem. Sonst hätten auch andere Hersteller entsprechend große Probleme. Genesis hat nur ein geringes Volumen und spezielle Prozesse. Es ist die Kombination aus Hafen, Aufbereitung für die Auslieferung und Verfügbarkeit eines individual Transports im geschlossenen Anhänger zum Kunden. Alles erfolgt bei Genesis aktuell in bzw. ab Bremerhaven. Um einen anderen Hafen nutzen zu können, müssten die entsprechenden Kapazitäten für die Aufbereitung und den Transport dort ebenfalls vorhanden sein. Ansonsten macht es das Problem nur noch schlimmer.
Auslieferung und Transport waren auch in 2022 ein Problem bei Genesis. Damals erfolgte die Aufbereitung größtenteils noch dezentral bei verschiedenen Aufbereitern. Allerdings war die Verzögerung meistens nicht ganz so krass wie aktuell.
Einzelne Fahrzeuge werden immer mal etwas länger benötigen. Z.B. wenn bei der Aufbereitung ein Problem entdeckt wird und dann auf ein Ersatzteil gewartet werden muss. Das könnte auch für die frühen 2023er GV60 der Fall sein, da diese vom Rückruf der hinteren Achswellen betroffen sein sollten.
Das geringe Volumen von Genesis führte bei meiner Aufbereitung in Bremerhaven zu einem reinem Organisationsproblem meines geparkten Fahrzeuges, das in mitten anderer Fahrzeuge stand und somit erst dran kam bis die anderen Fahrzeuge "abgeräumt" waren.
Ich denke, dass Genesis Sondervereinbarungen mit dem Aufbereiter treffen muss, was natürlich auch eine Geldfrage ist, aber Premium kostet etwas mehr, denn bei mir stehen 2 Monate Aufbereitung/ Auslieferung in keinem Verhältnis zu 6 Wochen Schiffstransport.
