Ist zwar OT aber ein kurzer Tipp: die Apple Watch gibt es auch in Keramik Ausführung. Das sollte / könnte helfen.
Vielen Dank für den Tipp, hilft leider auch nicht.
Wie gesagt ist das sehr selten. Laut Apples internen Untersuchungen betrifft es 1 von 1.000.000
Ich dachte, dass digital key 2 auch mit der Apple Watch geht?
Das kann sein, ne Watch hatte ich mal, finde das Ding super. Kann ich aber leider nicht tragen. Ich bekomme Ausschlag von der Apple Watch.
Und bevor jetzt jemand sagt: Nutz nen anderes Band, ...
Mein Ausschlag kommt von der Watch selbst. Band ist egal welches. Diese Überreaktion der Haut ist extrem selten, aber leider nicht änderbar. Apple hat alles bei mir versucht, ist Apple auch bekannt, dass das passieren kann und dass es einige wenige Leute gibt, die so reagieren. Hab mein Geld von Apple wieder bekommen, ...
So sehe ich das auch und das ist auch der Grund warum ich meine Bestellung storniert und MY23 bestellt habe. Die knapp 2K Preisvorteil waren nur ein nettes Vorweihnachtsgeschenk.
Als ich das gemerkt habe, hatte ich das Auto bereits und es stand 2 Mal offen rum 😉.
Aber wird sich ja zum MY23 nicht ändern. Zumindest nicht mit dem normalen Schlüssel.
Und Handyschlüssel lohnt bei mir nicht. Schlüssel hab ich immer dabei. Smartphone kann auch gerne mal zu Hause liegen. Muss ich nicht immer dabei haben.
Meines Wissens nach machen das doch alle Hersteller bei ca. unter 20 %, oder macht das wer nicht so?
Bei allen von mir gefahrenen Fahrzeugen mit Vorkonditionierung stand im Handbuch, dass es bei unter 20% nicht mehr geht.
Selbst bei Tesla ist das so.
Kommt aber auch gar nicht bei mir vor, dass ich bei unter 20% losfahre. So leer stelle ich das Auto nicht ab, und ich hab zu Hause keine Lademöglichkeit. Lade dann also kurz vor zu Hause kurz ein paar Minuten am Schnellader.
Ich hab es gestern mal spaßeshalber getestet, bin mit 22% losgefahren und er hat bis zum Lader vorgeheizt. Bin mit knapp unter 10% angekommen. Also es reicht wie bei Tesla das Losfahren/Navistarten bei über 20%.
Und die Ladeleistung ging auch, war ein 150kW Lader und ich hab mit ca. 140kW geladen. War zufrieden.
Ich war auch verwundert, dass das Auto sich nicht abschließt, wenn man sich mit dem Schlüssel entfernt.
Musste das im Handbuch nachlesen und war darüber erstaunt.
Ich hatte noch nie ein Auto mit Komfortschlüssel, welches sich beim Nähern öffnet, beim weggehen aber nicht automatisch schließt.
Das ging im Tesla, Audi, VW, BMW, Ford, Mercedes, ...
Musste mich da echt dran gewöhnen.
Ich bin bei der Smartphone App auch relativ entspannt.
Bei Tesla hat die im Model S auch schlecht funktioniert. Mal nach nem Update ging alles perfekt und ein paar Tage später mit nem Update ging gar nichts mehr. Und das teilweise mehrfach im Monat.
Da lag es aber immer am Auto, welches nicht aufwachen wollte.
Und wenn dem so war, dann konnte man auch nicht vorheizen, etc.
Mal sehen, wie es bei Genesis wird. Ich hatte hier und da auch mal Probleme, aber die lagen bei mir an Empfangsproblemen in der Tiefgarage. Ansonsten lief es bisher relativ geschmeidig mit der App.
Hab ich in irendeinem Thread schon ähnlich gesagt.
Tatsache ist dass ich vorher 13Jahre lang Volvo gefahren bin. Vorher Saab. Zuletzt XC60 II mit den Leder Komfortsitzen. Tatsache ist dass ich die Sitzheizung praktisch nie benutzt habe weil wohl die Wärmereflektion so gut war dass man nach irgend 5 Minuten die Heizung eh nicht mehr benötigte.
Im GV60 aber, da kannste beim jetztigen Wetter 30 Minuten fahren und hast dann immer noch einen kalten Arsch. Ohne Sitzheizung geht das in dem Auto nicht.
Dafür im Sommer das Gegenteil. Da werden die Sitze (Sitzfläche) zu warm. Dafür kann man die Sitzlüftung einschalten. Die kann man aber nicht zu lange laufen lassen sonst hat man wieder einen kalten Arsch. Ist wahr!
Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich hatte in den letzten Jahren Stoffsitze und Ledersitze aller Art in meinen Autos.
Ich habe noch nie so wenig die Sitzheizung angemacht wie im GV60. Ich mache teilweise sogar jetzt im Winter kurz die Belüftung an, damit es kühler wird.
Vielleicht liegt es ja an den verschiedenen Sitzen/Bezügen.
Ich hab das weiße Nappaleder.
Welche Sitze hast du?
Ich hab das Problem nicht. Wiege ca. 100kg. Vielleicht liegt es an der Sitzposition?
Meine Freunding 75kg hat das Problem auch nicht und fährt mit meinen Einstellungrn.
Durch den Adapter beim Model S hatte ich das Problem auch sehr häufig, egal ob SuC oder andere Charger.
Daher hab ich mir schon vor einiger Zeit angewöhnt den Stecker festzuhalten, bis man die Verriegelung hört.
Der Pirelli Scorpio Zero Allseason ist in Deutschland nicht als Ganzjahresreifen zugelassen. Er darf bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht gefahren werden. Dem Reifen fehlt das Schneeflockensymbol. Nur der Pirelli Scorpio Zero Allseason SF2 (SF2 ist wichtig) ist als Winterreifen in Deutschland zugelassen. Den SF2 gibt es laut Pirelli bisher als 21" nur in der Größe 275/45.
Den hier gibt es, hat auch das Schneeflockensymbol und somit Winterzugelassen in DE:
Als der Verfügbar war, hatte ich gerade meine gekauften Winterreifen auf die Sommer-Felgen ziehen lassen. Aktuell scheint es so, als wäre er überall ausverkauft. Aber geben tut es seit einiger Zeit Allwetterreifen für den Sport+. Gibt noch einen anderen, den mir mein Reifenhändler angeboten hatte, da kannte ich die Marke nicht, daher hab ich es gelassen.
