Beiträge von SasPhi

Zitat von michael23

In Hamburg gibt es zwar eine Service-Werkstatt bei einem Maserati Vertragshändler aber keinen Ausstellungsraum und ich hatte bei meinem letzten Besuch auch keinen Hinweis auf Genesis als Marke gesehen (wenn vorhanden, dann klein und eher versteckt).

Die stecken mit Genesis immernoch in den Vertragsverhandlungen. Seit mittlerweile über einen Jahr.

Da sie aktuell kein Genesis verkaufen, gibt es auch keinen Ausstellungsraum.

Wenn die sich einigen sollten, dann soll auch ein Ausstellungsraum kommen. Wenn es keine Einigung geben sollte, dann wird es auch kein Genesis in der Ausstellung geben.

Bei Reuters kann man nur sehen, wann der Artikel zuletzt überarbeitet wurde. Und viele Infos stehen da auch nicht drin,.zumindest nichts, was nicht Anfang des Jahres schon bekannt war.

Der Artikel könnte schon von Anfang des Jahres sein und nur abgeändert worden sein, da nun auch die neu erscheinenden Modelljahren betroffen sind und jetzt erwähnt werden.

Aber Mal sehen, ich bin gespannt und warte Mal ab. Bisher haben die Rückrufe bei mir ganz gut geklappt, ein weiterer wäre OK für mich. Ist kein Weltuntergang, kenne das von fast allen meinen vorherigen Autos.

Hauptsache die ICCU geht mir nicht kaputt und ich warte 6 Monate auf ein Ersatzteil, so wie beim Ioniq 5/6.

Zitat von Itchy

Das befürchte ich auch. Woher weisst du das?

Das stand in Release-Notes, die ich gelesen hatte. Mit der neusten Version wurde das aus der App entfernt.

Laut einer Pressemitteilung, die ich zu dem Thema gelesen hatte, weil es weltweit von fast niemandem benutzt wurde.

Zitat von galaxyclass

Insideevs meldet, daß ein neuer Rückruf anstünde, auch wenn man schon am ICCU teilgenommen hätte:

https://insideevs.com/news/742…-kia-iccu-12-volt-recall/

Wenn‘s stimmt, geht das Spiel von vorne los…

Mich würde mal interessieren, von wann der Artikel ist. Hab keine Info in dem Artikel gefunden.

Und bin auch überrascht, das mein 22er Modell nicht betroffen sein soll. Da steht 23-25 beim GV60.

Zitat von Bazinga

In Kanada gibt es momentan wohl einen Auslieferungsstop für alle neuen Ionic 5 Modelle, so lange bis irgend ein ICCU Update durchgeführt worden ist.

Anscheinend hat sich an dem Teil über die Jahre nichts geändert und die liefern immer noch den gleichen Schrott aus.

Den gab es meines Wissens nach nur Anfang des Jahres. Wurde aber aufgehoben, als das Update raus kam.

Wurde wohl nur von der Presse jetzt nochmal aufgewärmt, ohne dabei zu schreiben, dass es da um Anfang des Jahres ging.

Ich hatte das auch mehrfach gelesen aber wenn ich weiter den Quellen nachgegangen bin, ging es immer um Anfang diesen Jahres für ein paar Wochen Verkaufsstopp, der aber längst wieder aufgehoben ist.

Zitat von Mmszd

Seit meiner letzten Aktion mit dem 10-er Schlüssel vor 1 Woche, muss ich jedesmal beim Start mein Widget im Display neu einrichten.

Wo kann ich das denn abspeichern im Profil?

Wenn die letzte Info gezeigt wird, dann diese nicht normal wegdrücken, sondern die Taste länger drücken. Dann bleibt es bis zum nächsten 10er Reset weg.

Es steht auch sehr kryptisch drunter, dass man länger halten soll, wenn man die Info nicht wieder sehen will.

Aber das ist so kryptisch geschrieben, dass es unverständlich ist, wenn man die Bedeutung nicht kennt.

Zitat von Karli

Leider ein Treppenwitz vom i3-Fahrer. Ich kenne mich nur zu gut mit dem i3 aus, da reicht mit seinem max. 49kW Ladepeak eine 50kW-Ladesäule.

Vermutlich war er immer an den alten 50kW Säulen mit defekter Kabelkühlung.

Dann gehen da nur noch 30kW oder weniger drüber.

Und daher glaubt er, dass es an 300kW schneller geht.

Ist schon doof, wenn man sein eigenes Auto nicht kennt.

Zitat von galaxyclass

Verbrauch bis zum Beginn der Konditionierung: 23,3 kWh/100km

Verbrauch bei Ankunft beim HPC: 27.2 kWh/100km

Delta (gerundet): ca. 7 kWh flossen auf den 60km in die Konditionierung. Entspricht etwa 2:30min Ladezeit (bei angenommenen ~180 kW Durchschnittsladeleistung) bzw. 3 Euro ungerade je nach Ladetarif.

Bist du sicher, dass sich nicht das Streckenprofil auf dem Stück geändert hat? Höhenmeter, Gegenwind, ...

Denn bei mir geht auf einer Strecke von 200km der Durchschnittsverbrauch weniger als 1 kWh hoch. Das würde auch zu den 4kW lassen, die die anderen oben angegeben haben.

Denn in deiner Rechnung müssten für 7 kWh Verbrauch in 30 Minuten das Heizelement 14 kW können. Und das halte ich für sehr viel.

Zitat von michael23

Mein GV60 schaltet seit einigen Monaten sporadisch die automatische Parkbremse in Fahrstufe D ein, wenn ich z.B. an der Ampel stehe. Einmal ist das auch während langsamer Fahrt passiert. Das dürfte laut Anleitung nur im Stand und bei eingeschaltetem Auto-Hold (bei mir immer aus) sowie geöffneter Tür oder Heckklappe passieren. GTA und Werkstatt sagen, sie können den Fehler nicht reproduzieren und das wars.

Der Sensor im Sitz könnte defekt sein.

Er macht das meines Wissens nach auch, wenn er niemanden mehr auf dem Sitz erkennt.

Zitat von Gerald

solang ich nicht Modelljahr 2023 und Nappaleder finde fahre ich lieber mein altes Auto weiter ("Plus" ist mir egal).

Was fehlt dir denn beim 22er Modell?

Ich meine, dass mir nur Faceunlock und der Handyschlüssel fehlen. Ist beides für mich persönlich nicht so relevant.

Aber dafür geht mein Auto direkt auf, wenn ich hingehe und ich muss nicht erst warten, bis die Spiegel ausgeklappt sind.

Oder fehlt den 22er noch etwas?

Gibt es beim Sport ohne Plus das Nappaleder? Dachte dort gab es nur Lederimitat oder so und für Nappaleder hätte man den Plus nehmen müssen? Hatte zumindest damals im Konfigurator kein Nappaleder gesehen, aber das heißt nix. Der Konfigurator wurde so oft umgebaut, weiß nicht mehr, wann ich damals genau geschaut hatte.