Beiträge von SasPhi

Zitat von derBremser

Die GAP Deckung ist ein Bestandteil in einer Vollkasko Police mit der man bei Leasing Fahrzeug die Differenz zwischen Zeitwert und Wert in den Büchern der Leasing Firmen versichert.

Sprich der VN muss nichts drauf zahlen wenn der Wiederbeschaffungswert niedriger ist als der Restwert den die Leasing haben möchte.

Solche oder ähnliche Abdeckungen gibt es auch für Kauffahrzeuge. Ich hab bei mir eine drin, die innerhalb der ersten 3 Jahre den Neuwert ersetzt. Nicht aber den Wiederbeschaffungswert. Ist das Auto teurer geworden, dann ist das persönliches Pech. Aber damit kann ich gut leben.

Zitat von markustoe

Am WE wieder mal bei Ionity gewesen.

Mein 70 hat diesmal sogar das Geschwindigkeitsversprechen übertroffen.

Von 17% auf 84% in 18 Min

Hattest du schon das neue ICCU Update drauf? Mein 60er hatte die 18 Minuten regelmäßig unterboten meist warenes eher 15 Minuten. Kann Zufall sein, weil es in letzter Zeit sehr warm war, aber seit dem Update hatte ich das bisher nicht mehr.

Aber man darf nicht meckern. Ich komme mit dem Genesis genau so schnell durch wie mit dem Verbrenner. Alle 2 Stunden mal 15 Minuten aussteigen habe ich vorher schon mit Verbrennern gemacht. Und theoretisch muss es nichtmal alle 2 Stunden sein. Alle 3 wäre notwendig, wenn ich immer auf den Akku bestmöglich leer fahren würde.

Mit dem Model S und 50 Minuten war das schon eher "Quälerei".

Zitat von Mof

Für meine Winterräder mit Borbet Felgen steht der Wert in der ABE, 120nm.

Ich finde es seltsam das im Handbuch für die originalen Felgen ein "von-bis" steht, zumal ohne Hinweis auf was sich die Werte beziehen.

Bei meinen letzten Autos standen auch immer von/bis Werte. Ist einfach ein Minimum und ein Maximum. Kein geringeres Drehmoment, aber auch kein größeres nutzen.

Ich bin eher irritiert, dass es auch feste Werte gibt. Denn Drehmomentschlüssel sind ja auch nicht 100% genau.

Zitat von quickXe

Helvetia war bei mir 992 Euro im letzten Oktober, Gutschrift für unfallfreies Fahren 125 Euro im letzten November, ergo rund 880 Euro für die letzten 12 Monate. Neuer Tarif steht noch aus ...

Das ist interessant. Erst war er bei mir knapp unter 1000€, dann wurde er auf ca. 1200 erhöht und Cashback gab es bei mir auch nicht. Und ich hatte keinen Schaden. Daher habe ich gewechselt.

Aber wenn er bei dir günstiger ist und es passt, dann ist die Helvetia im Schadenfall bestimmt auch nicht besser oder schlechter als andere.

Ich bin auch bei der HUK24. Hab Werkstattbindung drin, aber das ist ja Wurst. Andere können es nicht, das weiß die HUK auch und sie zahlt dann trotzdem für die Genesis Werkstatt. Sind ein paar Telefonate mehr, aber der kleinere Preis ist mir das Wert.

Durch die vielen Firmenwagen in den letzten Jahrzehnten musste ich neu einsteigen in der Versicherung, daher bin ich aktuell in SF1, SB 1000/150. Und zahle 990€.

Bisher habe ich keine Erhöhung bekommen, Mal sehen wann die kommt und wie hoch die ist.

Bei der Helvetia war ich vorher, gab ja nix anderes als der GV60 raus kam, die war mir zu teuer, daher bin ich zur HUK24 gewechselt. Und die werden auch erhöhen müssen, wie alle anderen auch.

Reparaturen sind halt zu teuer und das ganze Bescheißen der Werkstätten mit den Preisen macht es nicht besser. Man geht als Selbstzahler hin und es kostet x€ und wenn man sagt, dass ne Versicherung zahlt, dann kostet es direkt 2-3x so viel.

Und für jeden kleinen Parkrempler direkt immer Teile tauschen, muss im Normalfall auch nicht sein und ist um ein Vielfaches teurer, als vernünftig neu lackiert.

Das bezahlen wir alle und es wird auch in den nächsten Jahren noch drastisch teurer werden.

Zitat von johnnyb.goode

Spätestens wenn die Temperaturen wieder kälter werden, wird die Freude über die - meiner Meinung nach - tolle AndroidAuto-Integration natürlich dadurch getrübt, dass der GV60 nicht ohne Navi-Ziel im "nativen" (primitiven) Navi vorkonditionieren kann. Habe es nicht getestet, aber ich gehe weiterhin stark daovn aus, dass beide Navigationssysteme nicht parallel laufen können (nicht dass mann beides im HUD angezeigt bekommt ).

Weil hier einige immer Mal wieder geschrieben hatten, dass das Navi von Google so viel besser sein soll mit Verkehr, Stau, ... hab ich das so ohne Android Auto parallel benutzt.

Und ich konnte für mich keine Unterschiede feststellen. Wenn Google umgeplant hat, dann hat es das interne Navi auch gemacht. Und auf der AB waren die gelben und roten Abschnitte bei zähfließendem Verkehr, Baustellen, ... auch immer genau gleich lang und wurden auch mit nur wenig Zeitunterschied in beiden Navis angepasst.

Also ich bin weiterhin der Meinung, dass das Genesis Navi auf die gleichen Staudaten wie Google zugreift, so wie es viele Hersteller machen.

Auch die Routenführung ist bei beiden identisch.

Für mich hat eine Navigation mit Google Maps absolut keinen Vorteil.

Ich will Android Auto nur Mal ausprobieren, ob es dann mit Musik hören so viel Besser ist. Weil man dann für ein anderes Album oder Playlist das Handy nicht in die Hand nehmen muss.

Aber mit Kabel war mir das zu doof, weil ich auch nicht will, dass er mein Handy permanent lädt. Der Akku hält so lang bei meinem und ist so schnell geladen, dass ich das nicht brauche.

Ich hoffe mal, dass das geht, dass ich das interne Navi nutze, dann aber einige Android Auto Funktionen für Musik usw.

Zitat von Curio

..Du musst die Ladestation als Zwischenziel speichern, sonst funktioniert auch die Vorkonditionierung des Akkus nicht!

Das ist nicht richtig. Ich gebe immer nur die Ladesäule ein und er konditioniert vor. Das funktioniert ohne Probleme.

Zitat von Dirk60

Einmal sind die Bremsscheiben verrostet und müssen ausgetauscht werden

Mal Interessehalber: Auf welcher Rekuperationsstufe fährst du und wie bewegst du das Auto? Langstrecke, Kurzstrecke? Und wie/wo ist er geparkt?

Ich hatte auch schon mit anderen Autos Probleme mit rostenden Bremsen, da die Tiefgarage oft relativ hohe Luftfeuchtigkeit hat. Mit dem GV60 bisher nicht.

Ich fahre immer auf Reku 3, fahre teilweise mehrere Tage nicht und er steht sonst immer in der Tiefgarage. Fahre in letzter Zeit wieder mehr Langstrecke, davor viel Kurzstrecke.

Zitat von NCC1701DATA

Mercedes wundert mich, weil ich die Marke was die Kundenbindung angegeht auf Augenhöhe BMW einsortiert hatte - bei diesem Ergebnis müssen die Autos unter der Berücksichtigung der latenten Markenbindung wirklich schlecht sein.

Das war eine Umfrage von USCALE. An der hatte ich auch teilgenommen.

Da ging es nur um Elektroautos. Und ich denke, dass die langjährigen und treuen Mercedes Fahrer kein Elektro fahren.

Zitat von derBremser

Wer lädt an einem 150 KW Lader 🙈😂😉

Manchmal hat man keine Wahl. Ich hab bei meinen Eltern auch nix anderes in vielen km Umkreis, bin aber froh, dass es hier mittlerweile überhaupt nen Schnelllader gibt.

Aber dauert an 150kW auch nicht so viel länger, immernoch im vertretbarem Rahmen.