Wenn er 1 Stunde lang 120 km/h gefahren ist, dann ist er konstant 120 gefahren und hat eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h gehabt. Mein e-tron 55 Quattro verbraucht bei diesen Bedingungen ca. 42 kWh auf 100 km.
..nicht notwendigerweise. Er kann auch 30 Minuten mit 180 kmh und und 30 Minuten mit 60 kmh gefahren sein, dann hat er nach 60 Minuten auch 12o km zurückgelegt 
...Versuch macht kluch
..ist es nicht so, dass an Alufelgen ausschließlich Klebegewichte verendet werden dürfen ?!
Beim Anfahren ist ganz kurz der Frontmotor dabei, sonst nicht. Praktische Erfahrung:)
..ohne Initialisierungsgerät geht das nicht. Absenken und Anheben des Luftdrucks ist dabei auch vonnöten, aber man ist ja eh beim Reifenhändler...
Die Senioren "vergessen" wohl Ihre ID-Nummer und bekommen dann im Rahmen dieses Vorgangs eine ganz neue. Hauptsache, es funktioniert
Hab dieselben Borbet BY. Vibriert nix. Die RDKs haben anfangs auch nicht funktioniert, vergessen wohl bei zu langer Lagerung Ihre Identität. Konnte der Reifenmontierer aber wieder aktivieren, jetzt geht alles
..kommt gelegentlich vor, kenne ich aber so auch von anderen Fahrzeugen mit HDA
..mir ist aber immer noch unklar, ob man dann zwischen verschiedenen Karten Wechseln kann, zB Ionity: Genesis/ Shell Recharge; zB ENBW: ADAC Ladekarte.
Bei EnBw mit Shell Recharge Tarif laden wollte ich nicht.....
..das mit dem Lappen müsste doch durch einen vorgeformten Flachen Einlegekeil zu ersetzen sein, ich mach mir mal Gedanken
..oder man verbiegt die oberen Kommunkationspole im Stecker ein wenig, das mehr Reibung/ Kontakt entsteht, traue ich mich aber nicht 
Ganz grundsätzlich kann das Auto ja keine Gedanken lesen und auch nicht wissen, welcher Mitbürger sich in der nächsten Minute an welcher Ladesäule anschließen wird.
Von daher wird die abschließende Entscheidung wo genau man letztlich eine Säule anfährt wohl eher so ab 25% SOC dann situativ möglicherweise auch abweichend vom ursprünglichen Plan gefällt werden.
Da bietet der GV aber durchaus passend gefilterte Alternativen „an der Route“ an. Wird im Sommer eh entspannter, weil dann der Akku nicht mehr vorgeheizt werden muss.
