Beiträge von DiWo

Das sieht ja aus wie das Erscheinungsbild das schon von Anfang an von einigen im Forum bemängelt wurde. Normal ist solch eine Abnutzung (Sägezahn) nicht, aber GENESIS scheint immer noch keine Fahrwerksgeometriedaten freigegeben zu haben. Na klar sind schwere Autos Reifenfresser, aber so ungleichmäßig scheint es eher auf falsche Einstellung oder Verstellung des Fahrwerks hinzuweisen.

DirkR hatte doch seinen GV60 relativ früh mit einem Fahrwerkkit von EIBACH ausgestattet und war sehr zufrieden. Vielleicht kann er mal ein Bild seiner Reifen mit der Laufleistung, Marke und Typ posten. EIBACH muss doch auch die Fahrwerkgeometrie vermessen haben und konnten wohl auch auf GENESIS und deren Daten verzichten.

Beitrag

Fahrwerks Tuning für den GV60 / mehr Sport ohne Verlust des Komforts

Hallo zusammen.

Ich hatte in einem anderen thread ja schon einmal geschrieben dass mir die Fahrwerkseinstellung zu weich ist. Muss natürlich sagen das ich von Porsche verwöhnt bin und man dies nicht wirklich vergleichen kann. Aber man kann in die Richtung denken.

Stand heute gibt/gab es kein Fahrwerkstuning für den GV60.
Deshalb hatte ich mit Internet Recherche und diversen Gesprächen und Hinweisen mich doch mal bei der Firma Eibach zu melden jemanden gefunden der meine Ansicht teilt und glaubt…

DirkR

2. Juli 2023

Zitat von Stefek

DiWo @

Mein steht bei dennen, in Bochum Hunday seit 31.05.

Der Herr ist ( mindestens am Telefon ) echt sehr nett im Gespräch.

Darf ich Fragen. Was für wandalismus Schaden hast.

Beifahrerseite, jedes Teil inkl. der Radläufe mit tiefen Kratzern verziert. Bedingt durch die Sonderfarbe wird die ganze Seite lackiert, dazu Haube und Heckklappe farblich mit angepasst. Alle Teile die ausgetauscht werden können sind bestellt und sollen Dienstag geliefert werden.

Super Service via dem GPA aus dem Großraum Hamburg indem dem GTA in Zusammenspiel mit Auto Darmas. Leihwagen ist ein GV 70 E.

Wenn das Auto nach der Reparatur wie neu aussieht, gibt es 5 Sterne für die Abwicklung.

Suche nun eine ordentliche Videoüberwachung des Fahrzeugs um evtl. künftige Fälle dokumentieren zu können. E-Hasser gibt es leider immer mehr!🤮

Fahrzeug ist aktuell zur Vandalismus-Instandsetzung in der Werkstatt, ICCU wurde vor dem offiziellen Erhalt des Schreibens bereits geprüft und hat und das Update erhalten.

Bisher ist Auto Darmas in Bochum ein sehr vielversprechender Servicepunkt für GENESIS, was allerdings auch dem Serviceleiter geschuldet ist, der sich engagiert und Spass an seinem Beruf hat.

Das liest sich leider wie ein Problem mit der ICCU oder deren Software.

Ich bin auch bei meinem AMG durch das Luftfahrwerk verwöhnt, das wirklich außerordentlich gut ist und hatte auch wie du @der Bremser gehofft ein ähnlich komfortables Fahrwerk kaufen zu können, aber leider ging der Schuss nach hinten los! Man lernt aber und kann so künftigen Käufern diese Erfahrung vermitteln.

Zitat von derBremser

Habe seid heute morgen einen GV60 gleiches Modell 2023 wie meiner allerdings mit dem "normalen" Fahrwerk und muss feststellen, das ist wesentlich besser als mein elektrisch geregeltes Fahrwerk. Viel weicher und feinfühliger nimmt es Unebenheiten weg. Da holpert meiner mit dem "vorausschauenden" Fahrwerk eher über diese Straßen.

Also mit dem Vergleich, würde ich jedem von dem Aufpreis Fahrwerk abraten!

Ich habe nun einen GV60 mit Standard-Dämpfung, sowie einen GV70E mit Standard-Dämpfung gefahren im Vergleich zu meinem GV60 mit aktivem Fahrwerk und kann die Aussage nur bestätigen.

https://efahrer.chip.de/news/autobauer-will-luxus-hersteller-stuerzen-dieses-auto-soll-es-sein_1019946

Ambitionierte Ziele, wollen wir hoffen das wir auch in Deutschland partizipieren dürfen.

Hyundai schafft es auch mit den Exoten (GENESIS) einen Gewinn zu erzielen, ganz einfach durch Skaleneffekte: Die Massenmodelle von Hyundai und KIA schaffen für die EV-Plattformen die große Anzahl die benötigt wird, um die Herstellungskosten der Plattform zu minimieren.

Auf diese günstige Plattform kann ich dann GENESIS stellen, der futuristisch und nobel aussieht und dazu Technologie packen, um das Premium-Fahrzeug vom Massenprodukt abzuheben.

Das schafft Aufmerksamkeit und befriedigt die Zielgruppe, die bisher höherwertige europäische Fahrzeuge gekauft haben.

HYUNDAI ist nicht zu unterschätzen, die können was und haben Ziele.

Das hört man immer mehr, in der Schweiz läuft es, Genesis und die Werkstätten funktionieren wie sie sollen, die GPA‘s und GTA‘s sind zufrieden und machen ihren Job.

Leider klappt das in Deutschland noch nicht so, vielleicht wird es ab Juni besser, wenn auch bei uns die Werkstätten ihren Dienst aufnehmen.

Ich habe schon mal an eine Sternfahrt nach Offenbach gedacht. Hat damals bei Mercedes auch was gebracht, das Medienecho war großartig und nur so konnte Mercedes endlich bewegt werden etwas zu tun.

Besonders peinlich

Taxifahrer klagen über schlechte Qualität der Mittelklasse-Wagen von Daimler-Benz. *

www.spiegel.de

27 unzufriedene Kunden sollten wir in Deutschland zusammen bekommen, vielleicht wird Genesis dann mal wach und unternimmt wirklich was.

Aktuell werden wohl nur die GPA‘s entlassen und ein Händlernetz aufgebaut. Ab Juni soll das Werkstattnetz aktiv arbeiten können, bin mal gespannt, ob dann die Software- und Mitarbeiterschulungen durch sind, oder ob das auch wieder Fake-News waren um uns zu beruhigen und hinzuhalten.

Neue Pläne und kommende Modelle sowie Konzeptmodelle mit höchstem Anspruchsdenken werden ja recht häufig kommuniziert, leider fehlt die Substanz in der Basis, für die Basis.