Beiträge von DiWo

Das adaptive Fahrwerk bzw. die adaptiven Dämpfer werden mit Daten aus der Frontkamera via Steuergerät versorgt. In Dunkelheit und bei schlechten Sichtverhältnissen wird die Kamera keine keine sonderlich guten Bilder/Daten an das Steuergerät liefern können, somit leidet die Dämpfereinstellung erheblich.

https://ecomento-de.cdn.amppro…v=0.1#webview=1&cap=swipe

Vielleicht geht sogar noch mehr, KIA scheint einen Deal mit ARAL gemacht zu haben. Vielleicht kommen wir ja auch in den Genuss.

Ist bei Euch die Ladeübersicht aktuell? Aktuell erscheint bei mir nicht die letzte Ladeaktion bei IONITY in der Shell-Recharge-Ladeübersicht!

Wie sieht es bei den anderen IONITY-Gesellschaftern aus:

VW/AUDI/SKODA/SEAT

Porsche

BMW

Mercedes

FORD

HYUNDAI

Kennt jemand die aktuellen Konditionen und evtl. Preisanpassungen für 2024?

Bei BMW Charging wird wie folgt beschrieben:

IONITY: Die Preise des Betreibers IONITY können im Laufe der Zeit und je nach Standort variieren. Die aktuellen Preise können vor dem Laden auf der Karte, in der App oder auf der BMW Charging Website eingesehen werden.

Aktuell sind es:

IONITY PlusGrundgebühr 13,00 EUR / Monat

HPC-Laden 0,45 EUR / kWh

IONITY ist ja aufgrund der Förderung der EU an bestimmte Ausbauziele EU-weit gebunden und muss das auch irgendwie finanzieren. Die Gesellschafter werden wohl keinen Bock haben Infrastruktur für alle zu bauen und zu bezahlen. Das wird man nun noch stärker über den Preis regeln wie bisher. Man munkelt das die Preise in der Zeit von Montag - Freitag 21.00 - 9.00 Uhr ermäßigt sind, tagsüber ist dann Topzuschlag zu zahlen. Am Wochenende wird auch der ermäßigte Preis berechnet.

Porsche, Mercedes und Audi planen ja dazu auch noch eigene Premium-Ladestationen, weil sie ihren "Premium-Kunden" die Wartezeit versüßen möchten und lassen sich den "Mehrwert" auch bezahlen.

Ich habe übrigens auch noch keine Mail von GENESIS erhalten!

Für alle unzufriedenen GV60 Besitzer: Polestar startet die Produktion vom Model 4. Der Marktstart in Deutschland ist in 2024 geplant.

https://www.electrive.net/2023/11/15/produktionsstart-fuer-den-polestar-4/

Es wäre ein Totalversagen der Controller, wenn Hyundai/Genesis ein finanzielles Problem durch die Subventionierung der Ladetarife bei IONITY bekommen würde, solch ein geringer Gesamtbetrag ist unter "Peanuts" zu verbuchen.

Alleine die Kosten für die verunglückte Kundenzufriedenheitsanalyse und die Kosten der Rückrufe sind erheblich höher, wobei der Rückruf wahrscheinlich durch eine Versicherung abgedeckt ist.

• Continental AllSeasonContact 2

Ich habe diese Reifen seit 12 TKM in Gebrauch, alles o.k. und zudem ziemlich leise / laufruhig egal ob warm oder kalt! Sind auch mit Felgenschutz und waren im letzten Jahr die einzigen Ganzjahresreifen die bei Auslieferung des Fahrzeuges verfügbar waren.

Ich wollte eigentlich die Michelin (Michelin CrossClimate 2 SUV), aber die waren leider nicht verfügbar. Bisher habe ich es nicht bereut, weder bei starkem Regen oder Schnee habe ich bisher irgendwelche Probleme gehabt. Ich denke das sich die "großen" Marken nicht sehr stark unterscheiden, außer in der Laufleistung. Da sind Michelin, Continental immer haltbarer gewesen als ein Pirelli (zumindest war das bei mir und unseren Mitarbeiter-Fahrzeugen) so. Besonders aufgefallen ist uns das bei Run-Flat Reifen. Hier wurden die Pirelli immer 3-5 TKM eher ausgetauscht, liegt wohl an der Reifenchemie.