Was hast du denn für ein Fahrzeug? Baujahr? Zusatzpakete?
Wo drückst du denn?
Beiträge von AndreasvonderAlb
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Der Genesis GV60 2025 ist ein erstaunlich gutes Elektroauto!
Die Amerikaner sind, was die Jahreszahl der Fahrzeuge betrifft, immer um ein Jahr voraus. Es handelt sich also um ein 24er Modell nach europäischer/deutscher Definition.
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Ja, die Verbrauchsanzeige war schon von Anfang an völlig unbrauchbar.
Ich frage mich warum die Genesis-Programmierer dies nicht endlich korrigieren. Ist es Unwille oder Unfähigkeit?
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Vielen Dank euch allen. Auch von meiner Seite wünsche ich euch allen eine geruhsame, friedvolle und ruhige Weihnacht.
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Auf welcher Seite steht das?
In meinen Handbuch (GV60 MY22) kann ich es nicht finden.
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Ist das nicht total idiotisch?
Wenn man das Auto mal längere Zeit stehen lässt, weil man vielleicht im Süden überwintern will, hat der Hochvoltakku vielleicht 5% seiner Ladung verloren aber die Starterbatterie ist tot?
Warum sollte die Starterbatterie tot sein, nur weil der Wagen längere Zeit unbenutzt rum steht?
Es sind doch keine Verbraucher aktiv.
Denk doch mal an die gute alte Verbrennerzeit.
Da gibt es keinen großen Akku der die 12V-Batterie nachladen kann. Die Karre steht, die Verbraucher sind aus.
Nur noch ein kleiner Stromverbrauch (Ruhestrom) nuckelt an der Batterie. Der Ruhestrom sollte max. 50 mA betragen. Mehr sollte es bei einem E-Auto auch nicht sein.
Unsere Genesis haben keinen Sentinel-Mode, keinen Tesla-Wächter mit aktivierten Kameras. Nichts was aktiv die Batterie belasten würde während es abgeschaltet ist.
Das einzige was die Batterie belasten würde wären ständige Statusabfragen per Handy. Aber wie hoch der Stromverbrauch während dieser Aktivität ist weiß ich nicht. Vielleicht kann das mal jemand messen?
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Wir schweifen vom Thema ab.
Wenn es um Vorkonditionierung geht sollten wir hier weiter machen.
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Bei mir konditioniert er auch vor, wenn die Ladesäule das Ziel ist.
Hmmmm, war das schon immer so?
Das muss ich doch mal wieder testen.
