Beiträge von johnnyb.goode

Den ersten Punkt würde ich - wenn's denn so funktioniert wie beschrieben - als ein SEHR wichtigen Punkt interpretieren.

Ich finde die jetzige Integration der Verkehrsdaten so verzögert, dass ich regelmässig im Stadtbereich genau richtig in die zeitfressenden Situationen hineinnavigiert werde

Fährt man dann anders/weicht aus, zeigt es einem auf einmal eine (wesentlich) frühere Ankunftszeit an!?

Ähnlich verhält es sich, wenn man auf einen - erfahrungsgemäss start belasteten - Verkehrsknoten zum Feierabend zusteuert und sich manuell die Routenoptionen aufruft. Auf einmal ist die (im Hintergrund noch aktive) aktuelle Route der blanke Horror. Keine Ahnung, ob diese rückständige Programmierung von irgendjemandem von Genesis mal im Alltag getestet wurde...

Da sind sie doch schon gut - mein GV60 stand eine Woche bei Genesis und deren Partner für einen über zwei Monate zuvor eingeplanten ersten Service und den Kameratausch. Habe dann telefonisch deutlich klargestellt, dass es für mich keine Freude ist, mit dem (mir) viel zu großen GV70 durch Basel zu eiern, damit ich ihn wenigstens am Freitag-Abend wieder eintauschen konnte (wohlbemerkt mit dem Argument selbst bringen/holen)... Und natürlich wurde die bereits viele Monate zuvor geteilte Mängelliste "nur angeschaut" - aber nichts davon behoben - dafür hat man gar keine Zeit.

Also ich hatte den Schei* mit der "intelligenten" Sitzwangenverstellung bereits vor 10? Monaten als Fehler an Genesis gemeldet.

Zusammen mit einem Umstand, dass sich bei mir meistens die (digitalen) Spiegel in der "abgesenkten" Position nach Fahrzeugstart befinden und erst durch ein Wiederaufrufen der Speicherposition in die vorgesehene Position zurückkehren (egal unter welchen Umständen ich das Fahrzeug zuvor abgestellt habe). War zwischenzeitlich mal für ein paar Wochen weg - ist jetzt wieder mein 2x täglich Ritual nach dem Losfahren:

• Sitzposition aufrufen (damit Spiegel wieder passen)
• Ping-Pong-Warn-Blödsinn (aka "Spurhalteassistent") durch langes Drücken auf dem Lenkrad deaktivieren
• und spätestens auf der Autobahn wieder genervt im Menü den verdammten automat. Sitzverstellungsmüll deaktivieren

Nervt einfach...

Dauert wahrscheinlich noch Jahre, bis es bei Genesis mal durchsickert

//EDIT: Ist vielleicht etwas ins Off-Topic abgerutscht - aber es wäre ja schön, wenn z.B. diese Einstellung auch mit dem Profil (der GCS-App) verknüpft/gespeichert wären und mit jedem Fahrzeugstart zuverlässig geladen werden würden

Hatte am vergangenen Sonntag auch erstmals das Problem, dass ich eine IONITY-Säule (Bruchsal) überhaupt nicht zum Laden bringen konnte. Auch mit konstantem Hochhalten kam es gar nicht erst zu dem Part, an dem die Verriegelung anfängt zu klackern...

Passierte nichts nach langem Hochhalten - ausser, dass irgendwann die Vibrationen durch das Kühlmittel aufhörten und dann eine Meldung auf dem Display erschien, den Stecker bitte wieder zurück zu stekcen. Habe ich zwei Mal probiert und bin dann an die Säule daneben - ohne Probleme (mit Hochhalten fürs Verriegeln und Lappen drunter...).

Habe dann noch etwas gegessen und dabei beobachtet, wie ein Skoda Enyaq spätestens mit dem zweiten Versuch problemlos an Säule No. 1 laden konte!?

Ergänzung: kann man auch jederzeit mit einer Ladestation auf der Karte - habe jetzt bloß gerade nicht im Kopf, ob man vorher noch auf die Details tippen muss (das "Informations-i" oben rechts nach Anwahl eines Ladestandorts). Dann bekommt man auch den Stern angezeigt, den man einfach antippen kann und die Ladestation taucht unter den "Favoriten-Ladestationen" auf (das ist nicht das gleiche, wie die "Favoriten-Navigations-Ziele"),

Habe bisher ebenfalls beim GV60 keine nennenswerten Verluste festgestellt - allerdings stand der Klotz in einem Jahr auch nur maximal 2 Wochen am Stück.

Nur die von @Lagerfeld54 erwähnte unterschiedliche Anzeige bei Temperaturschwankungen war mir bisher auch schon aufgefallen.

Evtl. gleicht er auch den "Cockpit"-SoC dem BMS-SoC?

Hatte die letzte Ladung bis 80% via AC geladen und ein anschließendes Auslesen via CarScanner zeigte dann nur 78,5 "reale" Prozent an.

Anonsten spielt noch Zubehör (USB?, Dashcam, etc.) mit rein oder häufige Verbindungsanfragen via App - unter Umständen auch ein erhöhter Verbrauch des Konnektivitätsmoduls bei schlechtem Mobilfunk-Empfang. Das sollte sich aber bei deutlich weniger als 0,774 kWh je Tag bewegen.

Nur zum Vergleich:

Mein FIAT 500e (37,3 kWh netto) steht leider sehr häufig für mehrere Wochen und kommt auf +/- 1 kWh je Woche - unabhängig von der Temperatur in der relativ offenen Tiefgarage. Über ein Jahr habe ich mal rund 31,5 kWh Standverlust aufsummiert. Das empfand ich noch als sehr akzeptabel - auch wenn einem bei dem kleinen Akku die fehlenden kWh natürlich sofort mit einer deutlich niedrigeren Prozentanzeige ins Auge fallen.

Ja, das ist prinzipiell möglich.

Ich habe aufgrund der Windgeräusche oberhalb 120 km/h den umgekehrten Fall bei Genesis angefragt.

Dachhimmel muss dafür ausgebaut werden, damit sie die Dachreling lösen (bzw. in Deinem Fall anschrauben) können und dann muss ggf. lackiert werden - zumindest für den Fall, wo man die Blende statt der Dachreling haben möchte. Anfrage belief sich auf dezente 1500 CHF für die Aktion. Teilepreis der Blenden lächerliche 500 CHF für etwas Kunststoff, der eben nicht einmal lackiert ist. Kannst also davon ausgehen, dass die Reling mehr kostet, weil "mehr Material".

Habe mich dann mit dem Gewebeklebeband an der Stirnseite der Dachreling abgefunden

Ich hatte bei meinem letzten Aufenthalt auch das Gefühl, dass das Netz in der Schweiz (trotz benachbartem "Partner") überlastet ist. Warum sonst stand die Kiste eine Woche dort, wurde nur mit Tagen Pause dazwischen bewegt und am Ende konnte der Saftladen Ga**iker nicht einmal meine Liste mit Fehlern abarbeiten.

Habe schon fast keine Lust nach der extrem zeitraubenden Kommunikation aus dem Bestellprozess und der Kommunikation mit den Rückruf-/Kameratauschaktionen wieder Zeit zu investieren, um der Kundenabwehr von Genesis eine E-Mail zu schreiben - werde ich wohl aber machen müssen, da bereits bei meinem FIAT 500e der Händler alles erfolgreich zwei Jahre nach Kauf ausgesessen hat. Hier geht mir die Marketingleier jetzt dermaßen auf dem Senkel, dass sie die Kiste meinetwegen zurücknehmen sollen... und da habe ich schon Glück, absolute Top-Ansprechpartner (GPA und GTA) zu haben!

Sorry - musste das rauslassen, da mich seit Monaten (ebenfalls von der fahrerseitigen Gurtaufhängung Verleihnix ) enorme Knarz- und Klappergeräusche direkt auf Ohrhöhe begleiten - was natürlich noch mehr eine "Bagatelle" ist, als die nicht funktionierende Verstellung. Schreibe das bei Gelegenheit mal noch in einem separaten Thread zu den Klapper-, Knarz und Ticker-Geräuschen - inklusive Videos, die Genesis seit Monaten vorliegen

Danke Dir SasPhi - diesen Weg habe ich tatsächlich noch nie genutzt

So viele Wege mit Rom und so... nur seltsam, dass Genesis da überhaupt in der Programmierung der Schaltflächen unterscheidet. Kann mir nicht vorstellen, dass das gewollt/bewusst so gelöst ist.

Zitat von SuMo

Hallo,

hier hatte vor längerer Zeit mal jemand berichtet, dass das Navi bei der Suche nach Ladestationen (Route geplant, aber ohne Ladestationen) alle möglichen Lader (auch AC) anbietet, obwohl in den Einstellungen nur HPC und einige wenige Betreiber ausgewählt wurden. Leider habe ich keine Lösung dazu gefunden.

Bei mir war das auf einer längeren Fahrt am Wochenende auch so.

Kann jemand helfen?

Ja, ich!

Habe ja nun schon etwas zu viel Zeit in dem Klotz verbracht und dabei ist mir aufgefallen, dass es einen Unterschied macht, ob man aus der laufenden Navigation - bpsw. über die kleine Lupe am linken Bildschirmrand - eine Ladestation entlang der Route sucht oder ob man ins Hauptmenü geht und dann über die Kachel "Ziele" eine Ladestation entlang der Route sucht. Beim ersten Vorgehen gibt's keine Filtermöglichkeit - mann kann nur "nach Entfernung" oder "nach Name" (<Wie sinnvoll!!) sortieren. Bei der zweiten Variante hat man die gewohnten/voreingestellten Filter nach Leistung und Anbieter verfügbar. Man muss dann beim Übernehmen nur aufpassen, an der richtigen Stelle "als Zwischenziel hinzufügen" anzutippen, sonst übernimmt das Navi die Ladestation als neues/einziges Ziel. Richtiger Müll und definitiv mit keinem Verstand von irgend jemanden mal im Alltag erprobt

Ergänzung:

Habe am Mittwoch erstmals den "Trick" angewandt, dass interne Modem über die "Map"+"Seek"-Taste neuzustarten, nachdem mal wieder nach dem Losfahren keine Verbindung vorhanden war und die Berechnung der Route auch nach mehrfachem Anstoßen nur offline erfolgte. Das hatte dann tatsächlich Erfolg und ich konnte ab da wieder "online" fahren...