Beiträge von Katzenbaendiger

Im allgemeinen wird (zu) oft einfach vom Spurhalteassisrenten gesprochen, so auch ich.

Vorschrift seit Anfang des Monats ist aber "nur" der "Spur verlassen Warner" (LKA lane keep assist)

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der darum auch nach jedem Start aktiv ist. Hier wird beim Überfahren der Linien gewarnt. Eine Zusatzfunktion des nun vorgeschriebenen aktiven Assistenten lenkt zusätzlich das Fahrzeug zurück zwischen die Markierungen.

Der "Spur Folge Assistent" (LFA lane follow assist)

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hält das Fahrzeug zwischen den Linien und führt auch das Lenken in Kurven aus, ohne dass zuvor die Linien überfahren werden. Es ist also ein vorausschauendes, aber nicht vorgeschriebenes System, daher nicht automatisch aktiv (ausser bei Aktivierung des SCC Systems), während der LKA ein reaktives (bei Linie Überfahrt) System ist.

LKA unterstützt auch den unbedarften Fahrer daher darf/muss es automatisch aktiv sein, LFA reagiert ohne das der Fahrer es kennt und somit erschrecken kann, daher muss er bewusst aktiviert werden.

Zum Abschalten der Bestätigung für die Info Kachel hilft die Suche im Forum, oder dass befolgen der Anweisung: bei Anzeige der letzten Kachel, lange (4 Sek.) OK drücken 😏

Spurhalteassistent ist Pflicht ä, daher bei jedem Start aktiv und ich möchte ihn auch nicht missen. Darüber hinaus ist das Deaktivieren ja schnell (ein paar Sek. auf die entsprechende Taste am Lenkrad) gemacht.

Zitat von pillepalle

vielleicht schämt er sich, weil sich der Fahrer hintendran fragt wieso bremst der so oft wegen nichts?

Der aufmerksame Verkehrsteilnehmer fragt sich eher: wieso gehen die Bremsleuchten an?

Die Antwort liefert meist der Autotyp -> ach so, ein BEV.

Wer sich fragt: "wieso bremst der", also wieso verringert sich der Abstand zum Vorderwagen, hat manchmal sowieso verloren, da dann keine Frage, sondern eine Handlung angebrachter ist. 🤔😏😁

Es freut mich, dass meine bisherigen positiven Erfahrungen mit Genesis in CH nun vermehrt bestätigt werden. Ich war schon fast soweit zu denken, meine Ansprüche wären um einiges tiefer als die sonstiger Foren Mitglieder (aus DE).

Drücke meinen Geburtsland Leidtragenden die Daumen, dass es dort auch so wird, wie es hier von Anbeginn war. 👍

Was der verantwortungsbewusste Fahrzeugführende bei der Benutzung einer Waschanlage mit einem Fahrzeug, gleich welchen Alters, zu tun hat ist von der Anlage, dem Fahrzeug und der Kenntnis, bzw. dem gesunden Menschenverstand des Lenkenden abhängig. Trotzdem sind Fragen dazu legitim und die Antworten auf die Fragen sollten den Fragestellenden nicht diskreditieren.

Von der Sicherstellung des Beibehalten der neutralen Fahrstufe (Achtung beim Schmusen mit der Person auf dem Beifahrersitz und Fahrzeuen mit Mittelschaltung 😏), bis zum Verriegeln der Türen, gehörte dies auch bei Oldtimern (Türanschlag hinten, vorne offene Türgriffe) auch schon zur SOP.

Nur weil es in modernen Fahrzeugen einfach über die Elektronik, mit geringem Nutzeraufwand möglich wäre heisst nicht, das es ein Manko ist, wenn die bewährte Praxis beizubehalten ist. Für das ultimative Erlebnis in einer Waschanlage empfehle ich die Anstellung eines Chauffeurs 😏

Mof: deine Fragen sind natürlich jederzeit weiterhin willkommen.

zusätzlich ist es dienlich den Scheibenwischer auszuschalten und die Türen zu verriegeln.

Wenn man bei Anlagen in denen das Fahrzeug durchgezogen wird vorher aussteigen muss, erklärt die Bedienungsanleitung wie man das Fahrzeug permanent in "N" setzt, der Rest wie beim im Fahrzeug sitzen bleibend.

Zum erneuten Einrichten muss das Smartphone doch in der Ladeschale liegen, wenn ich mich recht erinnere, also nicht auf Distanz.

"Meine Seite" funktioniert bei mir ohne Probleme:Screenshot_20240625_153506_GCS.jpg

Same here: CHF 1'294:

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Zitat von Carsten

Sport MJ 22 nur Snow Modus keinen MyModus. habe aber auch ein Anhängerkupplung.

Ich meine mich zu erinnern mal gelesen zu haben, dass wenn man eine Anhängekupplung hat keinen MyModus hat, der wäre dann dem Anhängermodus gewichen.

So die abnehmbare AHK ist vom Genesis Servicepartner Betrieb nachgerüstet worden:

Nebst Vor-Definition ob langes Drücken auf die Mode Taste an Lenkrad den Snow- oder My-Mode aktivieren soll, ist im Fahrmodus Menü der Anhänger Modus dazu gekommen. Die Auswahl der Grösse des Anhängers in dem Menü hat aber wohl nur mit der Verbrauchsberechnung zu tun.

Rückwärtige Parksensoren sind mit Stecker in AHK Dose deaktiviert und ein blau umrandetes Warnfeld in der Grösse des Veloträgers und einer Linie für die AHK selber sind dazu gekommen.

Also gibt es keinen Feature Verlust mit AHK. 👍