Beiträge von Katzenbaendiger

Die Fastenzeit beginnt bald (14.2. - 28.3.) und vielleicht wollen sich ja Forenmitglieder in "einer etwas anderen Art der Enthaltsamkeit" üben und für einen gewissen Zeitraum dem immer wiederkehrenden, positiven und negativen Meinungsaustausches entsagen. Stattdessen einfach mal nur technische Fragen stellen und beantworten. Neue Erfahrungen, nicht Bestätigungen von bestehenden Meinungen, schildern. Kein Welt- oder Energiepolitischen Meinungen in der Endlosschlaufe rezitieren, sondern vor allem von dem Austausch des Schwarmwissens profitieren und so auch den stilleren Forenmitgliedern Themen bieten, die das Forum (wieder) zu einer Informationsquelle und Hilfestellung werden lassen.

Falls es dann zu langweilig wird, können wir ja einen separaten Debattierclubthread aufmachen 😏😁. Ich wär dabei - aber nur bis zum 28.3. 😏😁

Zitat von Bazinga

Die jeweiligen Lobbyvereine interpretieren die Aussagen natürlich so wie es ihnen passt.

Siehe deine Beispiele.

in der Tat, gilt aber vice versa. Und eine der genannten Quellen schreibt in der Tat: Die Hälfte des Stroms, die ein E-Auto braucht, geht beim Verbrenner in den Treibstoff. und setzt dann fort: Aber die Raffinerie muss ja irgendwie an den Rohstoff Öl kommen..

Lobbyismus und Meinungsbildung findet zu jeder Thematik dafür und dagegen statt. Ich möchte niemanden überzeugen und kann im Gegensatz zu dir nicht behaupten DIE Wahrheit zu kennen ("Ok, selbst wenn das einfach so stimmen würde (was es nicht tut") bin aber bestrebt dIE Kultur unterschiedlicher Meinungen zu fördern. Insofern haben wir unterschiedliche, und das ist gut so, was jedoch stimmt basiert nicht auf unseren Meinungen ... 🤔

Zitat von Lagerfeld54

Es ist ähnlich wie in der Politik. Die wird zumindest für Deutschland in Berlin gemacht und nicht im Kreis Nirgendwo. Die meisten Menschen leben aber weder in Berlin, noch in München, Hamburg oder Frankfurt.

Das scheint viele Entscheider aber wenig zu stören oder zu beeinflussen.

Daraus entsteht der Frust.

Die Eisenbahn, die es nicht mehr gibt....,

der Bus, der nicht mehr kommt und am Wochenenden und in den Ferien gar nicht mehr fährt,

die Kultur, die sich heimlich verabschiedet,

die Kneipe, die zum Schicki-Micki Restaurant mit überzogenen Preisen mutiert,

der Arbeitsplatz, der plötzlich verlegt wird und der Service, der nur aus wachsweichen Worthülsen besteht.

Genesis macht da wohl keine Ausnahme.

Die Menschen sind zunehmend sensibilisiert und frustriert. Das sind die wahren Spaltkeile unserer Gesellschaft. Man wird abgehängt.

Viele fühlen und merken das, geredet wird aber nur selten darüber.

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Meine "Anleitung" zum Glücklich(er) sein:

Das 🍀 und 💩 liegen beide auf der Strasse, also Augen auf beim Lebenslauf, und wohin ich schaue, entscheide ich.

Zitat von DiWo

Optimal wäre jeder hätte ausreichend PV auf dem Dach/Garten um sich selber zu versorgen, ist und bleibt aber ein Traum für ganz wenige über das Jahr gesehen.

Für die Massenelektrifizierung wie von der Politik festgelegt, müssen unsere Netze erheblich ausgebaut werden und zusätzlich benötigen wir Grundlastkraftwerke, um den Bedarf an Energie auch in windstillen und dunklen Zeiten gesichert abdecken zu können.

Wir schaffen es ja jetzt nicht einmal unsere erheblichen Ertragsspitzen sinnvoll zu nutzen, indem der überschüssige Strom gespeichert wird oder in Wasserstoff / Ammoniak / Methanol umgewandelt wird, wir stoppen die Netzeinspeisung der Windräder und PV-Anlagen indem wir sie vom Netz nehmen und den Ausfall an die Betreiber vergüten, tolle Energiewende.

Sobald mehr elektrisch betriebene Fahrzeuge genutzt werden, entfällt dem deutschen Staat eine dicke Einnahmequelle, die Mineralölsteuer. Dieser immer geringer werdende Einnahmeposten ab 2030 muss kompensiert werden, das geht dann nur über den Stromverkauf! Wer glaubt denn an den Weihnachtsmann und hofft, das elektrisches Fahren mit öffentlichem Laden so günstig bleibt? Jetzt werden durch den Ausbau der Ladestationen die künftigen "Ölquellen" gesichert, die Betreiber bauen nicht aus Nächstenliebe aus, sondern um künftig wegfallendes Tankstellengeschäft zu kompensieren. Der Ausbau würde noch viel schneller an lukrativen Standorten erfolgen, wenn es das Netz hergeben würde.

Zitat Bundsnetzagentur Deutschland:

Um die Stromversorgung allgemein und in Bezug auf die Energiewende weiterhin zu gewährleisten, werden laut Bundesnetzagentur zwischen 2020 und 2030 rund 7,8 Milliarden Euro für den Ausbau von Hochspannungsleitungen benötigt. Insgesamt belaufen sich die Kosten für den Netzausbau auf etwa 16 Milliarden Euro bis 2030.

Für Katzenbaendiger:

Da habt ihr es im Schokiland mit den paar Menschen (die zudem meist noch finanziell sehr gut gestellt sind) erheblich besser, aber beschränke deine heile Welt Philosophie bitte auf das Schokiland und nicht auf Resteuropa, da ist es nicht so. Ihr habt knapp 9 Mio. ständige Wohnbevölkerung und in Deutschland sind wir fast 10 mal so viel, alleine der Großraum NRW hat 18 Mio. Einwohner und wenn die alle auf Elektro umsteigen, geht bei euch auch das Licht aus. Im Schokiland wurden durch erhebliche Energiesparmaßnahmen in 2023 die Stromimporte auf fast Null heruntergefahren, die Speicherseen wurden sehr risikohaft bewirtschaftet um noch das letzte mögliche Quentchen Energie herauszuquetschen. Die sehr gute Quote von 80 % erneuerbaren Energien stammt hauptsächlich aus der Wasserkraft und die Kantone (meist Eigentümer der Wasserkraftwerke) tun alles, um weiterhin günstigen Strom in die Netzt zu pumpen, aber auch die Wasserkraft ist endlich und zusätzliche Energie kann nur durch PV und Windstrom ökologisch erzeugt werden, da hinkt es noch, aber PV und Wind bieten keine Grundlastsicherheit, das weiß auch das Schweizer Bundesamt für Energie.

Also nichts böse sein, ich mag das Schokiland und die Menschen (habe früher mal in Basel arbeiten dürfen), aber es ist nicht alles Gold was glänzt!

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Ich stimme dir voll und ganz zu, dass noch viel, nein sehr viel getan werden muss um die Mobilitätswende zu bewerkstelligen und es wird deutlich länger dauern, als was die aktuell gesteckten Zieldaten vorsehen

Aber auch die individuelle Massenmobilität auf Basis Verbrenner hat ihre Zeit gebraucht und es wurde und wird noch immer (leider) intensiv daran gearbeitet den Bedarf an fossilen Energieträgern zu decken.

Insofern stehen wir bei beiden Antriebsarten vor ähnlichen Herausforderungen, beim Strom halt stark Zeitversetzt, denn fossile Energieträger wurden schon genutzt (da rel. leicht zugänglich) bevor Strom daraus gemacht wurde.

Auch betreffend Kosten bzw. Steuern zur Deckung derselben stimme ich dir zu. So komisch es klingt, aber ich sehe nicht ein weshalb ich mit meinem BEV und den Oldtimern weniger Strassenverkehrsabgabe zahlen sollte, als ein Berufspendler der sich aktuell noch kein BEV leisten kann. Nur müssen die Steuern Nutzungsabhängig sein.

Für @DiWo:😏 es heisst wenn überhaupt SCHOGGI..😏😁

und eine Diskussion über "heile Welt Philosophie", allfällige Kaufkraft Unterschiede Weltweit und länderspezifische Energiepolitik möchte ich hoder nicht führen, denn ausser in den Tresoren der Nationalbank glänzt hier, und nicht nur in Bezug auf die Energieversorgung, recht wenig.

Nur zur "endlichen Wasserkraft": die ist nicht mehr oder weniger endlich als alle anderen Energiequellen. Wenn man Wasser, resp. Stauseen jedoch als Energiespeicher ansieht, ist sie eben erneuerbar, und darauf kommt es mMn an.

Zitat von Bazinga

Hast du eine Quelle, die diesen Quatsch bestätigt?

Ohne Anspruch auf Richtigkeit, Neutralität und Vollständigkeit:

So viel Strom brauchen Autos mit Verbrennungsmotor

Der Strombedarf für Elektroautos wird überschätzt. Denn mit dem Ende des Verbrennungsmotors sparen wir auch eine Menge Strom ein. Ein Gedankenexperiment.

edison.media

Aus den Daten des Jahresberichts des Mineralölwirtschaftsverbands ergibt sich für 1 Liter Kraftstoff ein Energiebedarf von 1, 6 kWh.

https://www.springerprofession…rf%20von%201%2C%206%20kWh.

Auch Verbrenner fahren mit Strom

„Elektroautos brauchen sehr viel Strom“ – so die Meinung vieler. Doch so viel ist das gar nicht, wenn wir es mit dem Stromverbrauch von Autos mit…

www.next-mobility.de

Zitat von Lagerfeld54

1.) Ich wünsche mir, dass der Service besser wird.

2.) Ich war bei Erscheinen des GB60 so begeistert, dass ich alle Bedenken zur Seite gedrängt habe.

Haben Wollen war angesagt.

3.) Das war nicht besonders klug und heute sehe ich das etwas differenzierter.

4.) Nicht das Produkt allein muss stimmen, sondern das ganze Paket.

5.)Das stimmt aus meiner Sicht leider nicht. Customer Service proaktiv = 0.

6.) Es ist nur eine kleine Minderheit, die sich regelmäßig austauscht.

7.) Ich kenne auch nicht viele, die zugeben, dass sie sich verspekuliert haben (Gilt nicht nur für Genesis).

Das behält man lieber für sich.

8.) Wir können uns hier die Finger wund schreiben, es wird sich dadurch nichts ändern.

9.) Glauben kann in unserem Kulturkreis jeder was er möchte. Gut so.

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ich habe mir erlaubt, in deinem von mir zitierten Text oben eine Nummerierung hinzuzufügen um individuell meine Meinung dazu zu schreiben:

1.) Verständlich wenn man schlechte Erfahrungen gemacht hat und enttäuscht ist. Aufgrund mangelnder schlechter Erfahrung kann ich mir nichts wünschen was besser werden sollte. Im Gegenteil, ich habe bis jetzt nur positive Erfahrungen gesammelt.

2.) Ebenso bei mir 👍

3.) Verständlich bei schlechten Erfahrungen, ich habe meinen Entscheid nicht eine Sekunde bereut.

4.) Zustimmung und

5.) für mich stimmt es. Proaktiv, schnell, kompetent, Kundenorientiert.

6.) in der Tat, umso weniger repräsentativ ist dass Stimmungsbild in Bezug auf die Allgemeinheit, jeder "Fall" hat seine spezielle Konstellation aus Erwartung, Erfüllung, einer Portion Glück oder Pech und dem Menschen auf Kunden- und Lieferanten Seite

7.) ist auch meine Erfahrung

8.) Sehen ich auch so, zum Ändern muss man andere Wege beschreiten, allerdings verbreiten Foren und soziale Medien immer Meinungsbild, wie repräsentativ dies ist muss der Konsument der Information entscheiden.

9.) 👍👍👍 und auch unterschiedliche Meinungen haben und respektieren ist ein hohes Gut.

Zitat von DiWo

..., denn der Strombedarf wird gewaltig steigen, ...

Man darf den Wegfall des Bedarfs an Strom pro Liter Treibstoff aber auch nicht vernachlässigen.

Um den Treibstoff für einen Verbrenner für ca. 450 km Reichweite in das Auto zu bringen, wird ungefähr genau die Menge an Strom benötigt, die der BEV-Bruder, an Strom für die Strecke benötigt.

Natürlich ist der Strombedarf für Treibstoff auf mehrere Regionen verteilt, aber in Summe reicht der Strom für den Wechsel und die Verteilung wird generell immer besser.

Zitat von Stefek

Strom wird ausreichend sein.

Nur ,was für Preise werden ausgerufen

Die Preise für Energie, egal ob Treibstoff oder Strom wurden schon immer von einigen wenigen festgelegt. Daran kann sich nur etwas durch einen höheren Grad der Selbstversorgung und durch flexible Energie-Speicher, -Transport und -Bezugsmöglichkeiten ändern. Hierfür ist Strom prädestiniert, es sei denn man lebt auf einer Ökquelle, hat eine Raffinerie im Garten und als Fahrzeug einen Tanklastzug 😏😁

Zitat von DiWo

..., nur sehr wenige Kunden scheinen zufrieden zu sein, mit dem was geboten wird. ...

Viel(e) (also die, die nicht zu den "sehr wenigen zufriedenen Kunden" gehören) von wenig, ist immer noch sehr wenig wenn man die Kunden in DE (ca. 1.25%) im Vergleich zum Rest der Welt vergleicht, oder hast Du Informationen aus einer globalen Kundenzufriedenheitsumfrage?

Auch hier im Forum haben diverse Umfragen gezeigt, dass die Mehrheit (der an den Umfragen Teilnehmenden) eher zufrieden sind.

Die Anzahl negativer Posts überwiegt hier hingegen deutlich, auf die Anzahl der ihre (zugestandenen) negative Meinung postenden umgelegt, sind es m.E. vielleicht 10-20 Kunden.

Auch im Vergleich zu Gruppen und Foren anderer Länder, ist nach meiner Erkenntniss, dieses Forum der Spitzenreiter bei der Anzahl negativer Posts.

Die absolute Anzahl der negativ eingestellten User ist hingegen auch ähnlich gering.

Genesis wäre nicht die erste Marke, die zutode geschrieben würde, aber davon sind wir (die zufriedenen Kunden), Gott sei dank noch weit entfernt.

Den CO2 Rucksack eines jeden Liters Diesel, von der Rohöl Gewinnung über der Transport zur Raffinerie und Weitertransport zur Zapfsäule darf aber auch nicht vernachlässigt werden.