Ich gehe davon aus, habe aber keinen Beweis, dass die per Remote eingeschaltete Klimaanlage auch den HV Akku wärmt, da zum Aufheizen des Innenraums ja der HV "arbeitet". Dafür muss dann ja noch nicht einmal das Ladekabel angeschlossen sein. Wenn ein Ladekabel angeschlossen ist und du noch "Platz" im HV Akku hast, würde ich für den Zweck, den Ziel SOC temporär z.B von 80% auf 90% via GCS App heraufsetzen und so beim Laden den Akku wärmen.
Beiträge von Katzenbaendiger
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Auch der kann kaputt oder verloren gehen... und schon ist der Supergau da.
So gesehen ja, aber bei einem Fahrzeug ohne ditigale Inbetriebnahme Möglichkeiten ist die theoretische Wahrscheinlichkeit den Supergau aufgrund abgebrochenem oder verlorenem Fahrzeugschlüssel dann doch noch wahrscheinlicher.
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Danke für Eure Infos, ich habe MJ23 und mittlerweile fahre ich mit dem Schlüssel.
Denn so wie Face connect recht gut funktioniert ist Fingerabdruck reine Zumutung und Illusion.
Ich frage mich, interessiert wirklich niemandem von Genesis diese Desaster, eklatanter Zustand für diejenige, die sich ohne Schlüssel auf lange Reise gemacht haben,
ohne zu wissen, was sie für ein SUPERGAU erwarten könnte ????
Naja, das Smartphone wird man ja dabei haben, also in sofern kann der Supergau abgewendet werden.
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Bei meinem MJ23 entweder:
a) Face connect zum Tür öffnen, Fingerabdruck zwingend nötig.
b) Digital Key 2 [Touch] (Smartphone an Türgriff, halten, da mein Samsung Flip nur die Touch Variante unterstützt) Smartphone in Ladeschale, Fingerabdruck nur nötig, falls Profil mit Fingerabdruck gesichert
c) Schlüssel dabei, Fingerabdruck nur nötig, falls Profil mit Fingerabdruck gesichert
Bei meinem MJ22 war es so:
Schlüssel dabei, Fingerabdruck nur nötig, falls Profil mit Fingerabdruck gesichert
Bei beiden Modellen kann, muss aber nicht, das Profil über Fingerabdruck oder Pin geschützt werden, d.h. sowohl zum modifizieren oder aktivieren.
Meine Frau fährt unser MJ23, bzw. fuhr das MJ22 immer ausschliesslich mit Schlüssel und benötigt(e) keinen Fingerabdruck, muss dann aber ihr Profil im Menü manuell wählen.
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haben GV60 und eGV70 eigentlich dieses Sperrdifferential e-LSD? Gibt es damit Probleme (wie scheinbar beim GV70 Benzin bzw. Diesel)?
Der GV60 Sport plus hat es serienmässig. Wo liest/hörst du von Problemen damit?
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Darum ging es hier nicht. Mit »Fossil« war hier Benzin/Super/Diesel gemeint. Hier ging es um Bequemlichkeit.
… und übrigens braucht man für Fossiltanken auch zusätzlich(!) ne Menge Strom und auch extra Diesel. Pipelines, Öltanker, Benzin-LKW etc. lassen sich nicht ohne betreiben, geschweige denn bauen.
Exakt, in etwa die Menge, mit der ein BEV dann so weit fährt, wie der Verbrennen, der zum Strom noch den fossilen Treibstoff braucht:
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Ich ... nicht ... aber ... oder 🤫 ?
🤔😏😁
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Hab mir ein optisch ansprechendes Fahrzeug gegönnt und dann so ‘ne hässliche Flasche?🙈
Bei einem Dom Perignon Piccolo würde mich das Vibrieren auch nicht stören. Bringt die Perlung auf trinkbares Niveau 😁
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...oder auf nachhaltige Mehrweg Flaschen umstellen, da gibt es welche die passen exact. 😏
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