Bei diesen Prozentangaben und Ladezeiten kann man nur Augenkrebs bekommen..........völlig realitätsfremd.
Und wenn ich bewusst mal auf 100% gestellt habe? Die vorausberrechnung der Gesamtzeit und der SOC Ankünfte passte übrigens recht gut zu den tatsächlichen heute erreichten Werten (natürlich nur bis 80%SOC geladen. Sorry für den gesundheitsgefährdenden Post und das ich in einer anderen Realität lebe als du.
Durch eine Kundenbefragung von Ionity an der ich vor kurzem teilgenommen habe, bekomme ich für das Q1/24 die Ionitypass-Gebühr geschenkt.
lonitypass Gebühr geschenkt? Zusätzlich zu dem von Genesis? 🤔
Dann würde dieses Feature ohne Connectivity entfallen, falls man nach 5 Jahren den Dienst nicht kostenpflichtig bucht.
es macht ja auch nur eine Serverbasierte Berechnung Sinn, da dem Fahrzeug ja sonst wervolle Daten fehlen.
Vermutlich inkl. Anfahrt, Aussteigen, Karte dranhalten, Einstöpseln, ... damit am Ende die Gesamtzeit der Tour stimmt?
Oder auf Basis der aktuellen Akkutemperatur? Wäre ja sinnvoll wenn die mit einbezogen würde. Bin morgen 700 auf der Bahn in die alte Heimat, mal schauen was dann aus diesen theoretischen Werten wird20231222_182652.jpg
Recht bekommen und Recht haben sind aber leider verschiebene Dinge. Da aber diverse Automarken das Problem haben und das KBA nicht einschreitet bleibt nur abzuwarten oder eben mal nen Fön zu probieren.
4-8 Wochen für einen Rückruf ? 😳😳
Es geht wahrscheinlich um die 31D040 oder?
Nicht jede Rückrufaktion erfordert umgehende Behebung.
§ 56 StvZO betr. Spiegel ist erfüllt, ergo besteht die Betriebsergebnis. Aber, jeder Fahrzeugführende ist gemäss §23 StVO dafür verantwortlich, dass ... die Sicht ... durch den Fahrzeugzustand ... nicht beeinträchtigt wird.
Wenn mir meine analogen Aussenspiegel zufrieren oder Beschlägen, bin ich dafür verantwortlich die Sicht nach hinten wieder herzustellen. Dies auch, obwohl das Fahrzeug eine Spiegelheizung hat und egal ob oder wie gut die funktioniert.
Die Kameraussenspiegel sind ja nicht prinzipiell ohne Funktion sondern nur unter bestimmten Bedingungen.
Ich bin auch für die Eisfreiheit der Scheiben oder das Entfernen von Schnee Dachlasten verantwortlich. Wenn ich das Eis oder den Schnee, aus welchen Gründen auch immer nicht entfernen kann, darf ich nicht losfahren.
Hat schon jemand mit einem Fön in die Kameraspiegel geblasen? Strom liefert das Fzg. ja genug, und für manche sogar aus dem Innenraum. Aber es gibt ja auch Akkubetriene Haartrockner.
Die Verantwortung kann m. E. leider nicht abgeschoben werden, die Gesetzeslage erscheint klar.
Stellt doch mal im Sportmodus die Sitzwangen so weit ein wie ihr es haben wollt.
Vielleicht bleibt ja diese Einstellung je nach Benutzerprofil gespeichert.
👍
Und nicht vergessen das Profil auch zu speichern 😏😁
Kennt Ihr das Problem auch? Ist das evtl. ein Problem der Hyundai-Plattform? Habt Ihr gar einen Lösungsvorschlag?
Freue mich sehr über Euer Feedback!
Kenne das Problem nicht, hatte auch vorher beim Hyundai (Kauai andere Plattform) keine Probleme.
Allerdings ist das Mikro so ausgerichtet, dass es nur vom Fahrersitz aus "zuhört". Auch z.B. Spotify und Google mail via vom Smartphone kabellosen AA an kabelgebundenen Adapter klappt bestens, nutzt ja auch das Fahrzeugmikro. Selbst gewisse Mundart Begriffe werden verstanden. Nutze die online basierte Spracherkennung.
Aber ich habe ja auch ein Pressefahrzeug 😏😁
...Die Frage ist allerdings, inwieweit eine Getriebesperre vorhanden ist, die das wegrollen ohne Parkbremse verhindert...
Gangwahlschalter auf P aktiviert einen mechanischen Sperrpin, der aber bei starkem Gefälle u.U. nicht ausreicht. ioniq5 hatten da zu Beginn Probleme.
