Beiträge von Katzenbaendiger

  • Least satisfied customers in the premium segment

    Nur der Vollständigkeit halber, bzw. um die Schlagzeile differenziert zu betrachten:


    The Electric Knowledge Gap


    Elsewhere, the study found that people who bought internal combustion vehicles were much more satisfied than those bought electric vehicles. In the mass market segment, ICE buyers rated their experience as deserving 848 points out of 1,000, whereas EV buyer rated their experience at just 790. The disparity was smaller in the premium segment (ICE 866, EV 831), but the overall trend was the same.


    In addition to the high prices of EVs, the buying experience for EV owners is generally as less satisfying. The novelty of the technology means that many dealer employees are still learning the ins and outs, and customers want more help installing chargers, learning how to charge, and understanding the maintenance schedule of their new vehicles.


    “Buyers of ICE vehicles don’t need to be taught how to put fuel in the gas tank,” Sutton said. “But salespeople need to show EV buyers how to charge their vehicles at home and what’s involved in using a public charging station.”

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von PeterM

    Das stimmt halt nicht. Auch online wurde der länderspezifische fixe Preis promotet, z.B. hier.


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    Wenn ich mich durch alle gebotenen Informationen (auch die in nicht unbedingt nutzerfreundlichern Links wie, "weitere Informationen finden Sie hier") klicke, lande ich bei den "aktuellen Preisinformationen".

    https://www.genesis.com/de/doc…ass_IONITY_pricing_DE.pdf und da steht drin bis wann die Preise gelten.

    Es gilt also wie eigentlich überall, das Kleingedruckte zu lesen.

  • B&O System Update November 2023

    Zitat von PeterM

    Finde ich unverständlich. Die Begründung, dass das Update nicht alle sofort per OTA kriegen können, da sonst die Server in die Knie gehen ist nicht wirklich valide, denn die Software am PC downzuloaden belastet die Server ähnlich. Natürlich darf man nicht alle zur selben Zeit aktivieren, aber verteilt auf ein paar Tage sollte das für die paar hundert Genesis kein Problem darstellen. Die Werbung für OTA mit "immer auf dem neusten Stand" ist zumindest fraglich, wenn das Update mehrere Wochen nach Erscheinungstermin nicht angestoßen wurde.

    Ich danke allen Betatestern die die Updates selber installieren. Für mich drehen sich die Räder des GV60 auch weiter bis ich es OTA erhalte 😉

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von PeterM

    Es war ja ein ganz besonderes, ungewöhnliches Subventions-Angebot von Genesis mit dem sie geworben haben.

    Eine Ladestrompreissubvention ist für neue Modelle des Hyundai Konzerns nicht besonders oder ungewöhnlich. Gab es für den Kauai schon vor 5 Jahren in der gleichen Art, einfach nicht via Shell sondern Charge my Hyundai i.V.m. Ionity.

  • Erhöhung der jährlichen Ladekosten

    Zitat von PeterM

    Wenn wir das wüssten, wüssten wir auch wie sehr wir uns ärgern müssen. Derzeit gibt es eine Spanne von: keine Erhöhung, "Genesis nimmt den Fehler, den sie gemacht haben auf die eigene Kappe" bis zu "nur minimal unter dem Ionity-Tarif liegende Preise".

    Aber dafür dass man es nicht weiss, gehen die Wogen Recht hoch. Habe die Frage übrigens konkretisiert.

  • Ionity Preiserhöhung

    Zitat von Lagerfeld54

    Nein,

    dynamische Preise können in Echtzeit nach vorgegebenen Parametern automatisch zu jeder Zeit geändert werden.

    Die erscheinen dann in der App und an der Ladesäule

    Wie soll das bei Listen funktionieren?

    X+mal am Tag austauschen wäre wohl etwas umständlich.

    Bisher ist die Einführung von dynamischer Preisgestaltung doch nur eine Annahme aufgrund der Aussage von Genesis, das die Preise in der App nachgelesen werden können. Es besteht immerhin die Möglichkeit dass für alle Säulen für eine bestimmte Zeitspanne die gleichen Preise gelten.