Beiträge von Katzenbaendiger

Zitat von athlon_1398

Thema ist ja eigentlich die Rückrufaktion, oder ?

Ich habe schon 3x um einen Termin für diese Aktion "gebettelt". Es hieß immer: Viel zu tun, man war überwältigt von der Menge der Anforderer... usw.

Wieviel GV60 hat Genesis eigentlich in Deutschland ausgeliefert ??? Was muss denn erst bei Mercedes & Co. los sein?

Da ich bisher noch keine Reaktion in Form eines Termins zur Rückrufaktion erhalten habe, frage ich mich: Kann da irgendwann vom Kraftfahrtbundesamt Böses drohen??

Ev. eine Stilllegung ?

Vielleicht ist es für den ein oder anderen User die erste Rückrufaktion, trotzdem kann man die Situation ganz entspannt angehen. Als mein Kauai von der Rückrufaktion wegen Brandgefahr des HV Akkus betroffen war, gab es Wartezeiten bis zu 18 Monaten bevor der Akku getauscht wurde. mW ist in der Zeit kein einziger Kauai abgebrannt, und nicht jeder hat die Aufforderung nur bis 80% zu laden befolgt.

Das Antriebswellen "Problem" ist deutlich unspektakulärer und wenn, hätten die Behörden Genesis nicht soviel Zeit eingeräumt.

Wäre es ein Problem mit unmittelbaren und schnellstmöglich zu behebender Relevanz, hätte Genesis evtl. auch andere Maßnahmen ergriffen. Weshalb also nervös werden oder das Servicekonzept anzweifeln, wenn alles im grünen Bereich ist? 🤔

Zitat von Heinzi

Meine Frontscheibe scheint bei eingeschalteter Klimaautomatik bei diesem kaltnassen Wetter leicht zu beschlagen.

Kennt jemand die Lösung für das Problem?

ab und zu die Klimaanlage manuell zuschalten.

Zitat von derBremser

MY22 oder 23, also bei meinem 23er erst wenn ich davor stehe.

Bei meinem MY 23 klappen auch erst die Spiegel und dann die Griffe und ich muss auch näher beim Fahrzeug sein. Beim MY 22 kamen die Griffe und Spiegel zeitgleich und früher.

Zitat von Lagerfeld54

Ich würde gerne mal erfahren, wieviele Fahrer von E-Autos unabhängig von Marke und Modell sich mit diesem ganzen "Kram" permanent beschäftigen möchten?

Ich habe mit dem GV60 Sport plus ein Auto gekauft welches meine, durch meinen Informationsstand vor der Vertragsunterzeichnung geweckten Erwartungen, voll und ganz erfüllt. Ob, wann welches Update kommt ist mir egal, ich nehme was kommt, denn ich vermisse aktuell nichts. Wie gut der Service und Ersatzfahrzeug funktioniert kann ich erst beurteilen wenn ich ihn das erste Mal in Anspruch nehme. Die persönliche Betreuung bis zur Auslieferung des finalen Fahrzeugs war perfekt. In sofern fahr ich freudig einfach von A nach B und verschwende keine wertvolle Lebenszeit mit Ärgern, wenn es mal geringfügige Unzulänglichkeiten gibt, oder ich entdecke, dass andere Fahrzeuge das ein oder andere "besser können". In sofern beschädige ich mich "nicht mit irgendwelchem Kram" 😉

Zitat von Low Energy

Die SOC-Anzeige ist drin. .

eigene Erfahrung oder Interpretation der verschiedenen Infos?

Zitat von JonAS

Hallo Zusammen.

Habe seit Freitag das Problem,das ich keine Verbindung mehr zum Auto habe. Auch wenn ich ein Ziel im Navi eingebe, findet er das Ziel nicht, resp. habe keine Verbindung. Habe bereits 2-3 mal ein Rebot gemacht, jedoch ohne Erfolg. Kennt jemand von eus das Problem und weiss ob wie es gelöst werden kann?

Danke für die Hilfe.

PS: bin in der Schweiz zuhause.

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Auch wenn es dir bei der Lösung deines Problems leider nicht hilft, bei mir, Region Zürich keine Probleme gestern und heute.

Zitat von FEB

zu #3:

Ich bin auch deiner Meinung, zudem der Schlüssel designmässig sicher akzeptabel ist, aber bedienungsmässig, bedingt durch die Mikro-Tasten, eher eine Katastrophe.

Aber was wäre nun die optimale Lösung?

Mit einem Entriegelungsknopf im Kofferraum, wären keine zusätzlichen komplizierte Bedienungsschritte notwendig, da der Kofferraum meistens geöffnet wird um anschliessend die Kabel zu verstauen.

Konsequenterweise dann aber auch einen im Frunk für die "Frunkkabelversorger" 😉

Zitat von SasPhi

Ob wr AC oder DC meinte, dass weiß ich nicht. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass die Funktion in der App bei DC nicht geht. Zumindest ist das bei mir so.

Ich hatte vorgestern mal wieder den Fall an einer DC Säule, dass diese zum Beenden nochmal nach der Ladekarte fragte als ich vom Einkaufen kam und dann immer Authentifizierungsfehler brachte. Dann muss im Auto beendet werden können ohne die Notentriegelung sonst wartet man bis 100%.

Und dafür musste ich einsteigen, den Startknopf drücken, warten bis das Entertainment System oben ist, dann in der Menüstruktur herumklicken, die % Anzahl herabsetzen, ...

Das dauert einfach sehr lange.

Ich finde nen Button neben dem Ladeport wie bei Tesla sehr komfortabel. Eines der wenigen Dinge, die beim Tesla besser waren.

Egal ob AC oder DC, es regnet, die Säule nicht will, ...

Man geht einfach mit dem Schlüssel/Handyschlüssel in der Hosentasche zum Ladeport, drückt den Knopf zum Beenden des Ladevorgangs und zieht das Ladekabel raus.

Ohne dass man schauen muss, wie man den Ladevorgang an der Säule genau beendet, ohne dass man nochmal ne Karte vorhalten muss, ...

Das war sehr komfortabel. Das fehlt dem Genesis leider.

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Das Empfinden über die Nützlichkeit von Funktionen ist halt immer von den eigenen Positiven und negativen Erfahrungen abhängig. Ich habe während 110'000 elektrischer Kilometer und entsprechend häufiger AC und DC Ladung noch nie eine andere Möglichkeit als die von mir genutzten vermisst. Wenn man natürlich häufiger den Ladevorgang manuell abbrechen möchte/muss ist das Tesla Feature sichtlich sinnvoll. 👍

Zitat von SasPhi

Sowohl App als auch Fernbedienung funktioniert bei mir im GV60 nur bei AC Ladungen.

Bei DC nur Beenden an der Ladesäule oder runtergehen des Ladelimits.

Wäre interessant zu wissen, ob das im GV70 auch so ist.

Ich ging davon aus das gen70 AC meinte,denn warum sollte man am Auto abbrechen, wenn diese Funktion von der Säule geboten wird?

Zitat von gen70

#3 mir fehlt ein Knopf, um das Laden zu beenden. Im Lademenü z.B. oder in der App oder gerne die Taste vorne am Ladeanschluss...

In der App (oder ist die vom GV70 anders?)Screenshot_20231103-192510.png

oder

2x Tür öffnen auf der Fernbedienung

oder

Türentriegelung auf der Fahrerarmlehne.