Beiträge von Katzenbaendiger

Zitat von Lagerfeld54

https://m.focus.de/auto/elektr…minuten_id_202060234.html

Dann könnten die Restwerte von vielen aktuellen BEV einen argen Dämpfer bekommen.

Unser GV60 lädt auch ziemlich schnell, aber die Akkukapazität setzt Grenzen auf der Langstrecke, speziell im Winter.

Nach 5 Jahren mutieren viele

E-Autos Akku technisch zu Dinosauriern. Wohl dem, der den Akku leichter tauschen bzw. ersetzen kann.

Alles anzeigen

Auch darum habe ich geleast. Wobei es letztendlich egal ist durch welche Finanzierung man bei einem "exotischen Neuwagen (der ersten Serie) sein Geld vernichtet😉 Entweder durch den großen Abschreiben nach der ersten Inbetriebnahme und dem Wiederverkaufsrisiko, oder die Leasingzinsen.

Zitat von Lagerfeld54

Bei mir gibt es keinen Vertrag und keine Rückkaufgarantie.

Habe in bar bezahlt.

Ist auch nur meine Schätzung für den Fall des Falles.

Wie schon gesagt, ist der genannte Preis nur meine ganz persönliche Einschätzung.

Ich hoffe nicht in die Bedrängnis zu kommen mir Gedanken über einen evtl. Verkauf machen zu müssen.

Exoten sind oftmals schwer zu verkaufen.

Alles anzeigen

Ich wollte damit auch lediglich zum Ausdruck bringen, dass Genesis Finance (in CH Cembra Bank) der Auffassung ist, mein Fahrzeug im September 2027 mit 100 Tkm für über 42TCHF weiter verkaufen zu können.

Zitat von Lagerfeld54

Ich habe für meinen Sport+ vor 11 Monaten mit Winter- bereifung ca. 85 Mille gezahlt.

Mehr als 55 (wenn überhaupt) erscheinen mir als wenig realistisch.

also mein Sport Plus für über 93 TCHF steht mit einem Rücknahmewert von gut 41,6 TCHF nach 4 Jahren mit 100'000 km im Vertrag. So schlecht sollte sich deiner also nicht verkaufen lassen.

Zitat von Lagerfeld54

Der Ton wird schärfer.

In der Tat. 🤔. Wenn ich mich in einer Kunden-/Lieferantenbeziehung im Vokabular von: "ich erwarte, Schlachtplan, Klageerhebung, arglistiger Täuschung und Betrug" bewege, ist wohl nicht mehr viel zu retten. Gelassenheit und Zufriedenheit, um den Erwerb auch zu genießen scheinen keine weit verbreiteten Kundeneigenschaften mehr zu sein.

Zitat von Mikele

Meines Wissens nach ist die US-Lösung in der EU nicht erlaubt - leider!

Rot leuchtende Blinker nur bei Importfahrzeugen oder Oldtimern, und die roten Leuchtbänder am Heck mit Orange zu durchbrechen wäre ein Designfrevel 😉

Zitat von Mikele

Hätt ich das mal früher gewusst…

Danke für den tollen Tipp! 👍

😁 keine Geduld mehr die Schnellladeanden 😉 das sind ja +2.7% der Gesamtladezeit 20-80% SOC😉 Bei 50min Ladezeit, habe ich bei meinem bisherigen BEV, auf solche "Verzögerungen" gar nicht geachtet 😉 Mal schauen ob ich ab nächsten Monat auch ungeduldiger werde.

Zitat von SasPhi

Für mich ganz klar: Jemand will nicht, dass die richtigen Daten in den Navis ankommen und sobald die richtigen Daten drin stehen werden sie genau deshalb wieder verfälscht. Vermutlich irgendwelche Lobbyisten oder so?

Dementsprechend habe ich beim GV60 und auch bei allen anderen Autos in den letzten Jahren die Funktionalität abgestellt, dass die Geschwindigkeit vom ACC automatisch angepasst wird.

Das mache ich dann lieber selber.

das tönt ja schon fast nach Verschwörungstheorie 😉

Guter Entscheid, selber die Verantwortung zu übernehmen, es sind halt nur Assistenzsysteme.

Zitat von markustoe

... 1 min kürzer ...

finde den Fehler 😉

schneller ist hat schneller und kürzer eben kürzer - für den Algorithmus. Logisch denken kann dass System noch nicht, aber KI wird's irgendwann richten 😁

Zitat von xxlarge

..., wovon willst Du das dann abziehen?...

ich meinte die Einkommensteuererklärung 😉 Eine Quersubvention des Strompreises würde den Anbietern zu gute kommen.

Zitat von michael23

... Die Berechnung der THG-Quote ist und bleibt ungerecht und falsch, da nicht der tatsächliche Zeitraum der Zulassung und damit der THG Einsparung betrachtet wird...

Die Förderung für aktive Beiträge zum Umweltschutz sollte m.E. keinen Organisationen/Firmen überlassen werden, auch wenn sie den NP Stempel haben. Ein BEV trägt zur CO2 Minderung bei, wenn es genutzt wird. Ein Steuerabzug auf die tatsächlich gefahrenen Kilometer (vgl. Fahrtkostenabzug) die jedes Fahrzeug aufzeichnet, würde einen "verursachergerechten" Beitrag darstellen.