Heute wieder praktiziert, vor ner guten Stunde.
21.00 Uhr Feierabend und ins kuschelig warme Auto eingestiegen. Zuvor wurde die Klimatisierung um 20.45 Uhr gestartet mit 23 Grad, Entfrosten, Heckscheibenheizung und Lenkradheizung.
Beiträge von ronaldus
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Ich sehe das ja so: sparen geht mit Dacia Spring
Ich hab den GV60 gekauft, weil der Spass machtDa bin ich voll bei dir.
Wer sparen will, sollte sich für eine andere Marke entscheiden.
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Ich hoffe, die Frage ist nicht zu OT: Wenn ich den normalen Schlüssel in der Tasche habe und mich dem Auto nähere, geht es dann automatisch auf? Oder muss ich immer den Türgriff in der Mitte berühren? Im Netz habe ich dazu widersprüchliche Aussagen gelesen. Danke!
Das Fahrzeug öffnet bei Annäherung. Aber nach verlassen des GV muss manuell verriegelt werden. Entweder per FOB oder per Touch an der Fahrertür. So mach ich es immer, weil den FOB will ich eigentlich nicht benutzen. Deshalb wäre mir Apple Carkey schon wichtig.
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In einem YouTube Video konnte ich hören, dass man in der Stadt gut mit ca. 13kw auskommt. ist das realistisch?
Aus meiner Erfahrung - Nein!
Sicherlich spielen dabei viele Faktoren eine Rolle, aber dennoch sind 13kw nicht praxisgerecht.
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Wieviel GB muss der USB C Stick haben?
Ein Stick mit 64Gb für das Update der Navisoftware war ausreichend. Ich glaube das Update-Paket war um die 40GB groß.
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Dem konnte ich gestern Abend nicht widerstehen.
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Vor 1,5 Wochen, an mehreren Tagen abends zwischen 5 und 8 Grad plus.
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Bei mir funkt es per iOS.
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Bei mir funktioniert inzwischen die Vorklimatisierung einwandfrei. Das heißt per App den Klimabutton drücken und nach 15min ins warme Fahrzeug einstellen.
Auch die Tücken der Ladeplanung hab ich überwunden. Ich benutze die Einstellung „nur Nebenzeit“ und tatsächlich wird auch nur in diesem Zeitfenster geladen.
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Den Vorschlag von Mikele stößt 100%ig auf meine Zustimmung.
So war ich letztens bei einem Treffen in Eisenach/Thüringen. Mit der recht zentralen Lage, war die Mehrheit der Teilnehmer zufrieden. Und ja, landschaftlich hat Thüringen etwas zu bieten, im Gegensatz zu der tristen Gegend rund um den Ladepark in Hilden.
Ausgangspunkt damals war der EnBW-Ladepark in Herleshausen. Von dort sind es nur 15 Fahrminuten nach Eisenach.
