Beiträge von ronaldus

Zitat von Lagerfeld54

Das hört sich doch sehr gut an. Ich bin froh, dass Tesla mich mit den Lieferterminen des im März bestellten MY Performance so genervt hat und ich schließlich kapituliert habe.

Nun kommt bald der GV60 Sport plus. In 2 Wochen soll er da sein.

Vermutlich bekomme wir unsere Fahrzeuge in der gleichen KW 36 ausgeliefert. Hast du bereits die Zusage für einen konkreten Tag erhalten? Falls nein, wieviel Tage vorher wird dieser uns mitgeteilt? Schließlich müssen wir rechtzeitig zulassen.

Mein GPA ist gerade im Urlaub. Ich gönn ihn den und will nicht unnütz nerven.

Zitat von Lagerfeld54

Ich habe vereinbart, dass ich das Fahrzeug selbst anmelde. Vielleicht ging es deshalb schneller?

Ich doch auch.

Zitat von Silversurfer

Ist so. Tesla ist softwartechnisch top, das Auto ist Holzklasse.

Mein Slogan „Innen hui“ „Aussen pfui“.

Also ich fahre den GV60 max. 5 Jahre. Was soll passieren? Garantie sind doch 8 Jahre bzw. 160.000 km, oder?

Mein derzeitiges AC/DC Verhältnis ist 75/25%. Da hab ich überhaupt keine Bedenken.

Zitat von Runner

Dumme Frage: Kann man den Schnelllader im Auto drosseln?

Okay warte mal, du entscheidest dich für ein Vehicle, welches derzeit mit zu den Besten in puncto Ladeperformance am Markt existiert und willst auf diese Annehmlichkeit verzichten?

Ja ist klar. Mein Zahlungseingang wurde auch längst per Mail bestätigt.

Zitat von Lagerfeld54

Zulassung Teil 2 und COC.

Mehr benötigt man nicht für die Zulassung.

Davon ging ich aus.

Sag mal wurde online in deinem Account deine Zahlung bestätigt?

Zitat von Lagerfeld54

Dienstag bezahlt, heute die Zulassungspapiere per UPS erhalten. Das ging flott.

Eigentlich sollte er nun bald eintreffen. Mi

So ungerecht ist das Leben - hab vor mehr als 2 Wochen bezahlt und bis heute keine Papiere erhalten.

Was ist denn an Unterlagen dabei, der KFZ-Brief und die COC-Bescheinigung?

Vielen Dank für deine Mühe.

@xxlarge,

Frage an dich als Ioniq 5-Driver.

Läuft das interne Navi parallel zu ABPR per Carplay? Hintergrund: Zwecks Ladeplanung auf Langstrecke würde ich wahrscheinlich vorerst ABPR benutzen. Aber im Herbst/Winter ist womöglich eine Vorkonditionierung des Akkus sinnvoll. Deshalb müsste ich wohl parallel die vorgeschlagenen Ladestation manuell im internen Navi eingeben und ansteuern, oder?