Beiträge von ronaldus

Chiaki,

grundsätzlich ist deine Recherche und Annahme, nicht verkehrt.

Aber die Verantwortung sollte in letzter Instanz beim Fahrer liegen. Niemand kann mich daran hindern, den Accu auf 0% herunterzufahren, um ein mögliches Liegen bleiben zu riskieren.

Deshalb, 10% beim 77kwh Accu würde ich sehr begrüßen. Ich gehe davon aus das bei einem winterlichen Roadtrip die Meisten von uns lieber mit 10% an der Ladesäule ankommen und nicht mit 20%. Ich will jedenfalls nicht alle 200km oder weniger die Ladepunkte anfahren.

Zitat von Stefek

Hätte ich gerne.

Aber,dass ich bis jezt noch keine Probleme hatte.

Hab ich, noch keine zugeteilt bekommen habe.

Sei froh, besser keine Probleme und demzufolge auch keinen GTA. Aber es ist oft nur eine Frage der Zeit, bis zum 1. Mal.

Zitat von Bazinga

Es gibt halt einen kleinen Unterschied.

Ich habe in meinem Leben zwei mal ein Auto leer gefahren.

Ein mal bin ich selbst zur Tankstelle gelaufen und habe den Kanister voll gemacht und ein Mal habe ich den ADAC angerufen und der kam mit dem Kanister.

Geht mit einem Batterieauto nicht. Da kommt immer der Abschleppwagen.

Der ADAC kommt mitunter auch mit ner Powerbank zum Einsatzort. Dann kann man ein paar kw nachladen, um die nächste Ladestation zu erreichen.

Zitat von Mikele

Nein, hast du nicht. Mir geht’s mit meinen (upgedateten) Spiegeln nämlich genauso.

Da schließe ich mich glatt an.

Würde mich wieder dafür entscheiden, wenn ich die Wahl hätte. Und dazu kommt noch die mega Optik.😉

Zitat von Gerald

Gibt's jetzt hier zu kaufen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=381434067

Eigentlich ein Top Preis. Viel Auto zum Schnäppchenpreis.😉

Mal ein kurzer Hinweis zur Vorkonditionierung der HVB.

Habe gerade ein Video vom Kia EV9 gesehen. Der heizt die HVB noch bei 10% SOC vor. Hoffe wir bekommen auch dieses Update, da unser leider spätestens bei 17% SOC die Heizung abschaltet.

Da inzwischen ein Model 3 Highland in meine Familie Einzug hielt, erlaube ich mir einen direkten Vergleich. Beide Wagen mit Pirelli Ganzjahresreifen, Reifenlabel identisch. Zudem ist mein GV60 mit dem Maximalpaket ausgestattet, also mit Noise canceling.

Windgeräusche sind beim M3 definitiv weniger vorhanden, sicher bauartbedingt.

In puncto Accustik, also bei der Geräuschkulisse im Innenraum, den Abrollgeräuschen etc, sehe ich das Model 3 vorn. Während beim GV60 schon mal bissl klappern, knarzen z. B. an der Mittelkonsole durchkommt, ist beim Model 3 absolute Funkstille. Auch das Fahrwerk des M3 ist mindestens auf der Höhe des adaptivem vom GV60. Zumindest bei normalen Geschwindigkeiten. Auf der Autobahn über 100km/h wird es allerdings schwammig. Kurze Stöße bei Fahrbahnunebenheiten wirken beim M3 dumpfer und somit unaufdringlicher.

Noch 10x schlafen und das Geheimnis wird gelüftet.🙈

Zitat von Karli

Das Dekra-Gutachten mit knapp 39T€, läßt da einiges an Spielraum.

Ab wann wäre es denn wirtschaftlicher Totalschaden und ein neues Auto fällig?

Zitat von Kappi70

Wo kann ich denn diesen Arbeitsbericht abrufen?

Den hatte ich unmittelbar nach der Inspektion per Mail bei meinem GTA angefordert.