Der GV60 mag zwar nicht so lang sein, aber der Radstand ist ziemlich lang. Dadurch muss das Vorderrad stärker einlenken um dieselbe Wirkung zu erzielen wie bei einem kürzeren Radstand. Vergesst nicht, dass ihr also durch den längeren Radstand automatisch einen schlechteren Wendekreis bei ansonsten selben Parametern erhaltet!
Das ist mir auch aufgefallen, obwohl der GV 60 mit 4,52 m die gleiche Länge wie mein Mercedes SL (R230) hat, komme ich an bekannter Stelle nicht in einem Zug rum.
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Alles anzeigenIch bin, was die Bestimmung der TSN-Nr. angeht, sehr verwirrt
Mein GV60 Sport (also 234KW-319 PS) wurde mir jetzt zu Auslieferung angekündigt und ich muß mich den Versicherungsabschluß kümmern.
Allerdings ist mir immer noch nicht klar, welche TSN ich nun hierfür angeben muß
Aus dem Thread lese ich heraus, es muß die TSN: AKT sein.
Das bestätigt mir jetzt die Versicherung:
Was soll ich denn davon halten ?????
Wer kann mir dazu eine verläßliche Auskunft geben von denen, die ihren GV60 Sport schon zugelassen haben?
Vielen Dank im Voraus für eine Antwort
und LG aus Bremen
Jürgen
Habe einen Sport (318 PS) ohne große Extras - mit 20 Zoll Felgen. Wir haben ca. 2.000 Km auf den Sommerreifen weg und 1.000 km auf Winterreifen (4 x Chinaimport-Marke Imperial zu insg. € 400).
Bin vom Fahrwerk und neutralem AWD echt begeistert vom Lenkverhalten, Lastwechsel, Dämpfung und Abrollkomfort. Vorher: diverse BMW , 2 X SL.
Bremerhaven hat eine Kapazität von 95.000 (!) PKW....
Alles anzeigenNicht zwingend, da es kein festes Kontingent der Bearbeitung gibt.
Mir hat der Mensch von Genesis am Telefon die Auskunft gegeben, dass die Firma BLG (Bremerhaven) gigantische Mengen aller anderen Hersteller ebenfalls mit vorbereitet. Das sind wohl ein paar tausend Stück von Ford, Daimler, BMW usw.
Die mickrige Charge von Genesis mit ein paar hundert Fz fällt da gar nicht ins Gewicht. Der Genesis-Mensch sagte, er hätte auch keine Möglichkeit des Druckaufbaus, denn selbst wenn er mit Storno für alle Genesis drohte, würde BLG auch noch "danke" sagen, da die kleinen Nischen nur stören würden.
(Ablaufänderung, Werkstattumbau, Teile-Umräumung usw...).
Also sind wir wie jeder, der auf seinen Gensis wartet, Opfer der Exklusivität geworden, die sich jeder hier ein stückweit mit kaufen wollte.
Und ob da jetzt ein oder zwei mehr oder weniger fertig gestellt werden, ist schlicht nicht kalkulierbar, da es, wie gesagt, wohl keine feste Zahl von Arbeitern gibt, die sich mit Genesis befassen.
Alles anzeigenNicht zwingend, da es kein festes Kontingent der Bearbeitung gibt.
Mir hat der Mensch von Genesis am Telefon die Auskunft gegeben, dass die Firma BLG (Bremerhaven) gigantische Mengen aller anderen Hersteller ebenfalls mit vorbereitet. Das sind wohl ein paar tausend Stück von Ford, Daimler, BMW usw.
Die mickrige Charge von Genesis mit ein paar hundert Fz fällt da gar nicht ins Gewicht. Der Genesis-Mensch sagte, er hätte auch keine Möglichkeit des Druckaufbaus, denn selbst wenn er mit Storno für alle Genesis drohte, würde BLG auch noch "danke" sagen, da die kleinen Nischen nur stören würden.
(Ablaufänderung, Werkstattumbau, Teile-Umräumung usw...).
Also sind wir wie jeder, der auf seinen Gensis wartet, Opfer der Exklusivität geworden, die sich jeder hier ein stückweit mit kaufen wollte.
Und ob da jetzt ein oder zwei mehr oder weniger fertig gestellt werden, ist schlicht nicht kalkulierbar, da es, wie gesagt, wohl keine feste Zahl von Arbeitern gibt, die sich mit Genesis befassen.
Bei mir ist heute ein dicker Fünfter in Form der BAFA Prämie rübergekommen. War heute in der Post und hat genau 30 Tage seit Antragsstellung gedauert.
Bei mir auch, bei mir auch! Warte jetzt noch auf 900 EUR von KFW für die Wallbox UND die 350 EUR (jährlich) vom CO2-Dealer…😇
Zum Thema Winterreifen (Sport/20 Zoll): habe einen Satz Winterreifen für insgesamt EUR 400 gefunden und lasse diese auf die existierenden Felgen (z.Zt. Sommerreifen) ziehen, entsprechend im Frühjahr der Wechsel zurück.
Ich HOFFE, dass dann im Jahr 2023 relativ günstige Alu-Felgen auf dem Markt sind...
Ich habe nicht gesagt das erst die Kopie und dann der Perso eingefordert wird. Ich habe hier erläutert das DAD die Mitarbeiter kennt und bei häufigen Forderungen in der Vergangenheit dann irgendwann in der örtlichen Niederlassung nun gleich den Perso einfordert, bevor man den Kunden mit einer geplatzen Zulassung erneut um das Original bitten muss.
Sie gehen dabei auf die Wünsche der Sachbearbeiter vor Ort ein und gestalten den Prozess für den Kunden so einfach und angenehm wie möglich, bezogen auf die örtliche Zulassung.
Keine Ahnung wie man bei meiner Ausführung darauf schließen konnte das DAD immer beide Varianten anfordert, wenn es mit der ersten nicht geklappt hat.
Die Trolle erobern den Thread. Ich habe den Zulassungsprozess über DAD durch. ALLES ok, einfach und transparent. Ich denke die haben schon ein paar (Tausende) Fahrzeuge zugelassen...
Alles anzeigenMal ganz ehrlich.
Niemand muss einen GV60 kaufen und es gibt bei neuen Marken und Geschäftsmodellen, speziell in der momentan sehr schwierigen und angespannten Zeit, viele Probleme und Fragezeichen???
Entweder man glaubt an die Marke und vertraut dem Konzept, oder man lässt es.
Es gibt keinen Zwang.
Mein GV60 kam 2 Wochen später als ursprünglich avisiert und mein GPA hat mich regelmäßig darüber informiert.
Es läuft niemals alles glatt und Probleme gibt es immer wieder.
Etwas Entspannung könnte daher nicht schaden. Geduld ist eine Tugend, die immer mehr abhanden kommt.
Vertraut Genesis oder bestellt was anderes. Wenn man kein Vertrauen hat, macht es wenig bis keinen Sinn an der Marke und Bestellung festzuhalten. Dann hat man keinen Spaß daran.
Die Entscheidung liegt bei jedem selbst.
Es lohnt sich zu warten!
Meine Meinung, nicht die Wahrheit.
Völlig richtig. Diese teilweise hier vorhandene Mischung aus Larmoyanz und überzogenen Anspruchsverhalten schaden durch schlechte Stimmmungsmache das sonst sinnvolle nützliche Forum.
