Beiträge von Karli

  • Scheinwerferglas von innen beschlagen

    Zitat von Lagerfeld54

    PERMANENT beschlagen seit 4 Wochen bei Regen und bei Sonnenschein.

    Fahrzeug steht meistens unter dem Carport.

    Mal ehrlich, Du gehst mit Genesis zu freundlich um. "Bombardiere" die Genesis-Verantwortlichen auf allen Ebenen. Dein GPA, kann Dir die Tel.-Nummer und E-Mail vom GTA nennen und deren Vorgesetzte.

    Wenn Du Deinen hilfreichen GPA ansprichst, ist das leider der Falsche. Hier ist der GTA aus technischer Sicht zuständig. Lass Ihn doch mal die Scheinwerfer vor Ort begutachten!

    Ich habe auch einen sehr freundlichen und hilfsbereiten GPA, der mir aber sagte, wo seine Grenzen sind. Er hat mir dann die notwendigen Kontakte vermittelt. Dein GPA, könnte noch interne Infos absetzen, damit die Priorität bei Genesis ankommt.

  • Scheinwerferglas von innen beschlagen

    Zitat von Lagerfeld54

    Die Werkstatt könnte das erstmal nur anhand von Fotos begutachten, da ich 250 km von der Werkstatt entfernt wohne. Ich habe Keine Ahnung was die Werkstatt alleine entscheiden darf?

    Vermute aber, dass Genesis erst die Bilder des defekten Scheinwerfers begutachten will.

    Fest steht, dass ich nicht informiert werde und bis jetzt nicht weiß wie es weiter geht?

    An Deinem Beispiel, zeigen sich die Grenzen des „all inclusive Service“-Konzept von Genesis! Gerade, wenn, wie in Deinem Fall, die Werkstatt so weit entfernt ist.

    Da ein Scheinwerfer mit Feuchteeintritt sicherheitsrelevant bzw. sicherheitskritisch ist, müsste Genesis Dein Fahrzeug abholen, es wieder instandsetzen bzw. abklären, was mit dem Scheinwerfer los ist und Dir einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen.

    Den ausgetauschten Scheinwerfer, kann dann Genesis einer Bauteilanalyse unterziehen. Bei einem Neufahrzeug, sollte kein Hersteller Probleme mit der Bezahlung bzw. Kulanz oder Gewährleistung machen, gerade bei Genesis mit ihrem Premium-Anspruch.

    Was sagt denn Dein GTA zu Deinem Fehlerbild bzw., welche Hilfe kann er Dir anbieten?

  • Scheinwerferglas von innen beschlagen

    @Lagerfeld54, wenn ich Dich richtig verstehe, dann hast Du einen defekten Scheinwerfer, der normalerweise durch die zuständige Werkstatt begutachtet wird, ein Ersatzteil von dieser bei Genesis bestellt und dann wird der ausgetauscht. Die Kulanz- bzw. Gewährleistungsfrage klärt die Werkstatt mit dem Hersteller Genesis.

    Warum ist das bei Dir anders? War das der Feuchteeintritt, wie ich mich erinnere?

  • Hagelschaden

    Zitat von Jag-IPace-Ade

    WOW! Das ist schon beeindruckend. Schaden in Höhe von 39t €…

    Und wenn ich das richtig interpretiere, so hat doch hier im Zusammenspiel der Reparaturabläufe Genesis einen guten Job gemacht…

    Wünsche Dir einen guten „Ausbeuler“. Gelegentliche Updates dazu wären schön.🤔

    Ja, Updates kommen :). Die Werkstatt Romaldini, hat mit Genesis gut zusammengearbeitet, in Sachen Schadensaufnahme für Teilebestellung und Genesis-Gutachten. Da ich unbedingt einen GV60 als Ersatzwagen wollte, hat es einige E-Mails benötigt, gerade, da der GTA ziemlich ausgelastet (überlastet) ist. Somit bin ich bisher zufrieden.

    Spannend wird dann der gesamte Instandsetzungsablauf-/qualität und natürlich die finale Abrechnung mit der HUK, was Genesis übernimmt.

  • Bremsleuchten IMMER aktiv nach Rekuperation

    Kann Dir nur zustimmen. Wer nicht abschätzen kann, wie sich ein voraus fahrendes Fahrzeug im Abstand verhält, der ist eher "sicherheitsrelevant".

    Auf der anderen Seite, so lange Strecken nur zu segeln bzw. auszurollen und das auch noch bergab, ist mir etwas fremd.

    Meinerseits fahre ich mit Reku 3 und starker Reku-Einstellung und gehöre nicht zu Reku-Padel-Spielern. Ausnahme ist, um die mechanischen Bremsen "freizubrennen".

  • Hagelschaden

    Zitat von Stefek

    Ufff ich hätte geheult ;( ;( ;( . Sehr, sehr heftig :(

    Ja, geht ans Herz. Aber, wenn ich daran denke, wie ich im Auto gesessen bin und noch das dumpfe Einschlagen der Hagelkörner im Ohr habe, dann war ich froh mit meiner Beifahrerin heil und trocken aus dem Auto gekommen bin.

    Während des Hagelschlags, fuhr ein Audi an meinem stehen GV60 vorbei, der hatte keine Heckscheibe mehr drin.

    Und bei meinem Werkstattbesuch zur Notreparatur bzw. Schadensaufnahme, war ein Tesla MY in der Werkstatt, der kam auch aus der Hagelmisere vom Tegernsee, der hatte auch keine Heckscheibe mehr drin mit einer Menge von Hagel im Kofferraum und Frontscheibe sowie Panoramadach, waren übersäht von Faustgroßen Riss-Spots.

    Wie ich das sah, war ich froh, dass ich trocken und persönlich unbeschadet aus dem Hageldrama rausgekommen bin.

  • Hagelschaden

    Zitat von markustoe

    puhhhh, wäre es nicht billiger alles was tauschbar ist auszutauschen und nur den Rest instandzusetzen?

    Das überlasse ich der Werkstatt bzw. dem Ausbeuler, was er wie gut wiederherstellen kann. Im Dekra-Gutachten, ist sehr viel Teiletausch (u.a. Türen, Fronthaube, Frontscheibe) vorgehalten.


    Der kritische Punkt ist, wenn in die Struktur z.B. bei den Dachholmen eingegriffen werden muss und "geflext" werden müsste, dann lieber ausbeulen.

    Priorität muss sein, möglichst wenig in die Fahrzeugstruktur eingreifen. Dazu bedarf es einem guten Ausbeuler, von denen Romaldini zwei an der Hand hat. Das sind Künstler, wie ich von Bekannten erfahren habe. Da hoffe ich mal auf ein sehr gutes Geschick meines Ausbeuler.

    Ich hatte auch in der Werkstatt angefragt, ob ich mal einem "Künstler" über die Schulter schauen kann - man wird sehen, ob Ihm das recht ist.

  • Hagelschaden

    Zitat von Stefek

    Hast, oder kannst Bilder hochladen?.

    Hier Bilder (Hagel-Spots mit gelbem Edding Stift eingekreist) von der Begutachtung der Romaldini-Werkstatt, die auch eine Sofortreparatur vom Scheinwerfer rechts und Rücklicht rechts erledigt haben. Die Werkstattbegutachtung ging dann direkt an GTA für eine Teilebestellung und Abschätzung der Kosten von Genesis, die sich in der Höhe der Kosten ungefähr mit der Dekra-Begutachtung deckten.

    An Genesis, habe ich dann eine Abtretungserklärung unterschrieben, damit sich der GTA um die Abrechnung mit der HUK in Zusammenarbeit der Werkstatt kümmern kann.

    Die Hagelkörner, hatten überwiegend Golfballgröße, aber einige eine kleine Faust groß. Diese Einschläge sind in seitlichen Dachholme (aus Stahlblech) zu stehen. Das Blechholm dort ist sehr steif und die Hageleinschläge 5-7mm tief eingebeult. Dach, Fronthaube und Türen sind aus Alublech.

    Die Verteilung auf der Fronthaube mit 100+ Beulen, auf dem Dach 300+ und der Rest auf der Beifahrerseite und Fahrerseite. In Summe ca. 500-600 Beulen.

    Hagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_13.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_11.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_10.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_9.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_8.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_7.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_1.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_2.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_3.jpgHagelschaden_Werkstatt-Begutachtung eingekreist_4.jpg

  • Hagelschaden

    Hallo zusammen,


    ich wollte Euch mal ein Update zu der Instandsetzung meines GV60 Hagelschadens geben, der am 26.8.23 am Tegernsee passiert ist. Nun, nach 4 ½ Monaten, am letzten Montag, den 8.1.24, habe ich ihn in die Werkstatt gebracht.


    Das ist die Fa. Romaldini in Olching bei München, mit der Genesis zusammenarbeitet. Romaldini ist auch Bodyshop für Tesla und zuständig für andere Marken wie Ferrari, Bentley, Nio, u.a.


    Mit der Bereitstellung eines Ersatzfahrzeuges, eines GV60 Sport+ gab es keinerlei Probleme.


    Schau ma mal, wie lange die Instandsetzung meines GV60 Sport dauert, wer weiß es, vielleicht 3-4 Wochen? Das hängt ganz wesentlich davon ab, wie lange der „Beulendrücker“ braucht die 500-600 Hagelbeulen rauszudrücken bzw. zu ziehen.


    Um Euch eine Vorstellung über den Schaden zugeben, geht es laut Dekra-Gutachten um Reparaturkosten von knapp 39T€! Wir hatten schon im Forum über das Thema Restwert und Wiederverkauf diskutiert. Hier handelt sich nicht um einen Totalschaden, da die Reparaturkosten deutlich unter dem Wiederbeschaffungswert von 67.500€ liegen. Versichert bin ich bei der HUK. Es handelt sich um einen Teilkaskoschaden.


    Es sind fast alle Blechteile rund um das Fahrzeug betroffen. Es ist schon ein Glück oder auch der guten Doppelverglasung des GV60 geschuldet, dass alle Scheiben heil geblieben sich. Lediglich in der Klebung der Frontscheibe ist ein ca. 7mm langer Einriss, der sich aber bisher nicht vergrößert hat, aber die Frontscheibe wird auch noch ausgetauscht.


    Mit dem Ersatzfahrzeug, eines neuen GV60 Sport+ (Erstzulassung Ende Nov. 23), bin ich gut bedient und kann somit die Reparaturzeit leicht überbrücken.