Bei mir leider ohne Funktion.
Kann ich drücken , halten wie ich möchte.
War bei mir bis gestern auch noch so. Heute hat es funktioniert.
Beiträge von AndreasvonderAlb
-
-
Das Werk hat nach Fahrzeug nicht für eine AHK konstruiert und liefert auch keine AHK. Die Koreaner sehen darin keinen Sinn/Bedarf. Und wegen den paar Deutschen werden sie auch keine AHK unter ihre Fahrzeuge konstruieren.
Die AHK wird durch den Importeur unter die Fahrzeuge gebaut. Und die kommt von Westfalia.
Warum der Importeur keine elektrische oder zumindest schwenkbare AHK unterbauen lässt ist mir unverständlich. Premium labern aber nicht danach handeln.
Ich hatte gehofft mit dem Modeljahr 2025 wird endlich eine der Marke Genesis würdige AHK geliefert. Pustekuchen. Immer noch die gleiche umständliche mechanische AHK bei deren Montage man unter hinter das Auto knieen und das schwere Ding mühsam in die Halterung arretieren muss und sich dabei die Klamotten versaut. Da kann ich auch bei meinem GV60 MY22 bleiben. Der Neue bietet keine Besserung zumal er mittlerweile viel zu teuer geworden ist.
Andere Hersteller aus Asien können das besser obwohl sie sich nicht als Premiumhersteller betiteln und deutlich günstiger sind. Elektrische AHK zum gibt es z.B. bei Smart (#5) oder XPENG G6. Leider kommen diese Fahrzeuge aus verschiedenen Gründen für mich nicht in Frage und deshalb bleibe ich zumindest die nächsten zwei Jahre (Leasingverlängerung) bei meinem alten GV60 MY22.
Ob es dann wieder ein Genesis werden wird wird sich zeigen. Jedenfalls ist diese abnehmbare AHK ein NoGo für mich geworden. Bei meinem nächsten Fahrzeug werde ich mich nicht mehr hinter das Auto knien, ich werde auch nicht jünger.
-
ich hab bisher nichts bekommen, mal schauen ob es alle Jahrgänge betrifft...
Ich hab auch noch keine Mitteilung bekommen.
Betrifft alle Jahrgänge bis Produktionsdatum 29.6.2024.
Nachzulesen hier: Rückruf
-
Könnten Sie mir bitte mitteilen, was der Preis für das Laden der Genesis-Karte in der Shell-App beträgt?
Die deutschen Ladetarife kannst du hier nachlesen.
Lediglich an IONITY-Ladestationen kann man mit der Genesis/Shell-Karte günstiger laden. An allen anderen Ladestationen gilt der Shell-Ladetarif.
Wenn du genau wissen willst was es an den Ladestationen kostet schaue in die App. Nur dort wird der z.Zt. gültige Preis angezeigt.
-
Shell war und ist im Roaming schon immer unverschämt teuer.
Wer mit der Shell-Karte/-App an "Fremdladestationen" lädt, hat Roaming nicht verstanden.
Das gleiche gilt aber auch für alle anderen Ladekartenanbieter wie z.B. Aral oder EnBW. Niemals an fremden Ladestationen laden.
Die Roamingpreise sind meiner Meinung nach reine Abzocke.
-
Ich habe mich in der Shell-App mit meinen alten Benutzernamen/Passwort angemeldet.
Es wurde unter "Mehr" und "Ladekarten" meine bereits übernommene Genesis/Shell-Recharge-Karte als blockiert angezeigt.
Wenn man darauf tippt wird die Karte mit ihrer Kartennummer angezeigt, sowie die Bezeichnung, das Bezahlverfahren muss jedoch neu angegeben werden.
Ich hab dann das bisherige Bezahlverfahren (Kreditkarte) eingegeben, was auch angenommen wurde, aber die Ladekarte wurde immer noch als blockiert angezeigt.
Meistens hilft es ja Programme neu zu starten und deshalb hab ich mich aus der Shell-App abgemeldet und neu angemeldet und siehe da, die Ladekarte wurde nicht mehr als blockiert angezeigt und ich konnte sie als Standard markieren. Jetzt werden in der App-Karte die IONITY-Stationen mit den "korrekten" Preisen (48 ct/kWh) angezeigt.
-
-
Gibt's den Service eigentlich noch?
In der App gibt es die Funktion "Kundenservice"
Screenshot_20251125_201214.jpg
Ruft man diese Funktion auf erhält man nach einer Weile folgenden Hinweis:
Screenshot_20251125_201234.jpg
Und das ist nicht nur mal kurzfristig sondern schon seit Tagen so.
-
Keine Ahnung ob es nur an den Scheinwerfern liegen wird ob das Ding passt oder nicht. Hinter einer Frontschürze verbergen sich auch unzählige Sensoren und deren Halterungen/Ausrichtungen.
Ein Umbau dürfte damit kaum möglich sein.
-
Ich hab den Filter der Ladestationen auf IONITY, ARAL und EnBW eingestellt.
Für diese drei Anbieter hab ich Ladekarten und weiß genau was ich bezahlen muss.
- IONITY: 48 ct/kWh (meine Standard-Ladesäule)
- ARAL/ADAC: 55 ct/kWh (nachts oder wenn keine IONITY zur Verfügung steht)
- EnBW: 56 ct/kWh (ab 1.12.25) (nur als Notlösung)
- EWEGo: 52 ct/kWh (wenn der Magen knurrt)
Alle ohne zusätzliche Abo-Kosten.
und für alle anderen Ladestromanbieter zahle ich mit der EWEGo-Karte "nur" 62 ct/kWh was ich jedoch nie nutzen musste.
Intransparent der Ladepreise gibt es nur an AC-Ladesäulen, wegen der unberechenbaren Blockiergebühren. Ich lade unterwegs ausschließlich nur an DC-Säulen.
Und natürlich daheim an der Wallbox.
