Renault da bekommst Du das Ionity Abo für 4,99€ im Monat und dann 0,39€
Wohl jetzt nur noch wenn man einen Renault fährt bzw. sich die alte App über Umwege installiert. 😉
Für mich lohnen zur Zeit keine extra-abos abzuschließen, dafür fahre ich zu wenig Langstrecke. Mir reicht dafür EnBW mit 51cent und Genesis.
Aber doch nur für Shell-Säulen?
Ja wohl schon:
Der Shell Recharge e-Deal gilt ausschließlich an von Shell EV Charging Solutions Germany GmbH betriebenen Shell Recharge Schnell- und Ultraschnellladesäulen in Deutschland beim Laden mittels Shell Recharge App / Ladekarte. Er gilt ausdrücklich nicht beim Laden an Ladepunkten von Drittanbietern im Shell Recharge Ladenetz (Roaming Netzwerk), die mit der Shell Recharge App oder Ladekarte zugänglich sind. Beschränkt auf insgesamt max. 400 kWh pro Vertragsmonat.
Günstig wäre es, wenn man auch mit unserer Shell Recharge Karte für 44cent landen könnte... 
Vielleicht bin ich ja etwas late to the Party, aber Shell Recharge hat die Preise in DE gesenkt auf 0,44 € die kWh mit Abo von 4,99 €.
Eigentlich müsste doch Genesis uns nun auch zu dem Preis laden lassen... 
(Bevor wer fragt: Ich hab keine Anfrage an Genesis diesbezüglich gesendet)
Es gab jetzt ein weiteres Update der App auf 1.0.10
Scheinen nur Bugfixes zu sein. Ich konnte Zum Beispiel keine Verbindung zum google Kalender herstellen, mit dem neusten Update geht es. Und ich kann jetzt auch ein Profilbild für mwin Genesis-Konto hinzufügen.
Genion Wie bist du denn auf diese Seite gekommen?
Ist einfach die Update Info zur App aus dem Playstore von Android/Google. Auch finden wenn man auf "über diese App" auf der übersichtsseite zur App im Playstore geht.
Vielleicht hilft dir das Video zum GV60 vom AT Zimmermann ab ca. Minute 40:
In Südkorea wird das einzige Land der Welt in dem man überhaupt 150 km/h fahren darf bei der Software entsprechend gewürdigt?
Warum kann ich mir das irgendwie nicht vorstellen...
Also als jemand der schon genug auf koreanischen "autobahnen" unterwegs war: es sind maximal 100km/h dort erlaubt, zumeist aber sind es eher 80km/h. Mit einem GV60 schafft man es also von Seoul bis runter nach Busan (weiter geht es ja dann auch nicht) mit einer Ladung, wir reden hier von 400km. 😉
Ich schließe mich an und wünsche euch und euren Familien ein schönes Weihnachtsfest und geruhsame Festtage!
Trotz 800V auf der Hochspannungsseite haben Hyundai/Genesis es bei einem 12V Boardnetz belassen. Andere Hersteller sind mit ihren 48V Boardnetzen hier deutlich weiter.
Also bei PKW mit reinem Elektroantrieb ist mir lediglich der Cybertruck von Tesla bekannt, der ein 48Volt Boardnetz hat...und der ist in Europa nicht zugelassen.
Im Verbrennersektor sieht es anders aus, da gibt es viele Modelle, auch von Hyundai.
