[...]Leider im Kofferraum wieder nur Plastik und kein Hebel/Taste zum umklappen der Rücksitze.
Bin ja mal gespannt ob sie am riesigen Wendekreis etwas verbessert haben.
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+ anscheinend immer noch keine praktischen Ergänzungen bspw. für Tragetaschen oder ähnliches...
Mechanisch kann ich mir nicht vorstellen, dass sie so umfangreiche/gravierende Dinge, wie die Aufhängung/Lenkung anfassen - auch, weil es im aktuellen Modell schon keinen Unterschied zwischen AWD und RWD gibt 
Der Teil mit den drei Kameras am Heck finde ich spannend - zusammen mit den neuen kleinen Sensorfeld vorne wäre doch interessant, ob jmd. in dem Zuge auch an die Heizung der Elemente gedacht hat!? Auf dem Foto sieht es so als, als würden die zusätzlichen Kameras im Heck einen Weitwinkel "um die Ecke" nach links und rechts erlauben.
DIe höhere Anzahl an LED-Bausteinen im Frontscheinwerfer hat meines Wissens nach aber nichts mit einem ggf. besserem Matrix-Licht zu tun. Hier könnte theoretisch auch ein einzelner Cube mit dem x-fachen an Einzel-LEDs ausgestattet werden, um das Fernlicht brauchbarer zu machen (ich nutze es leider nie, da der Gegenverkehr mir immer signalisiert, dass er geblendet wird).
Die neuen Außen- und Innenfarben finde ich mutig und fantastisch (hoffentlich gibt es nicht wieder aberwitzige Kombinationseinschränkungen wie damals zum Marktstart) - ebenso die neuen Felgendesigns
Mir sind dann noch folgende Dinge aufgefallen:
- das Lenkrad finde ich deutlich wertiger als das aktuelle Design - aber: wer ist denn da bei Genesis auf die Idee gekommen, die 10 cm² mehr Leder/Ziernaht durch glänzend-schwarze Kunststoff-Taster zu kompensieren
Wir wissen ja nach dem Ablösen der Folie, dass es aktuell nur "bedampfte" Kunststoffteile im Metall-Look sind, jedoch wirkt das deutlich wertiger und vor allem sind die nicht so anfällig für schmierige Fingerabdrücke... - die größeren Rauten der (neuen) Sitzbezüge finde ich eine gute Sache: ist etwas leichter sauber zu halten, als die feinmaschigeren der aktuellen Generation - Tür-Panel hat jetzt ebenfalls das Rautenmuster
- Apropos Sitze/Interieur: wirkt auf den Videoaufnahmen so, als seien in den Sitzen/Kopfstützen der reflektierende Keder entfallen!? Würde ich für den Innenraum ansprechender finden
- Türgriffe vorn zum Spiegelbedienelement bzw. dem "Duschkopf" leider immer noch in Billigplastik
- Ladeschale ist jetzt liegend vor der Armlehne der Mittelkonsole - für die, welche kabelloses Laden verwenden, bestimmt sinnvoll für die bessere Positionierung - vielleicht ist dort jetzt auch eine Kühlung drin?
- die Armauflage scheint wahrscheinlich aufgrund der anderen Ladeschale kürzer und ist immer noch nicht in der Höhe verstellbar geschweige denn ausziehbar...
- für mich nach wie vor absolut unverständlich bei dem Fahrzeugpreis: der Beifahrersitz hat wieder einen Großteil der Funktionen des Fahrersitzes nicht (Massagefunktion, ausziehbare Auflage, verstellbare Seitenpolster,...)
- neue Display-Integration des Cockpits/Entertainments wirkt deutlich zeitgemäßer
- Smart Support Seat - aka der "Eintellungsgegner" - ist immer noch vorhanden - hoffentlich ohne den Software-Bug
- Das Bedienelement der Dachkonsole zeigt ein paar neue Tasten (evtl. marktspezifisch für Maut o.ä.) - ich sehe jedoch keine Trennfuge mehr für ein Sonnebrillenfach!?
- hinten nach wie vor keine Ski-Durchreiche und auch keine Klimaeinstellungsmöglichkeiten für die Fond-Passagiere
- Die Blinker sind im Heck leider immer noch unten...
Somit bleibt der größte Mehrwert des Facelifts sicherlich in der größeren Batterie bei wenig mehr Reichweite.
Mein GV60 war mit knapp 82 Tkm nur von einem gelegentlichen Beschlagen betroffen, welches mir jedoch aufgrund der schlechteren Ausleuchtung der Strasse auf meiner Heimfahrt vom Büro aufgefallen war (besonders, da ich das Abblendlicht der LED-Scheinwerfer im Vergleich zu meinem FIAT 500e schon nicht besonders gut finde). Mein Werkstattersatzwagen GV60 war ein wenig jünger und hatte nur 22 Tkm runter - war jedoch noch deutlich stärker von dem Problem betroffen...
