Klar, mir wären unkritische Vollidioten als Kunden auch lieber.
Du bist bestimmt gerne gesehen….
Was ist in deinem Leben bloss schief gelaufen ...? 🤔
Kannst du nicht einfach akzeptieren, dass es Kunden gibt, deren durchaus hohen Ansprüche bisher zu 100% erfüllt worden sind. Es tut mir für dich und alle anderen die enttäuscht worden sind leid, aber zufriedene Kunden müssen bei Genesis nicht unkritischer sein als unzufriedene.
Alles anzeigenUnfuckingfassbar wie blöd Genesis ist…..
Im Juni 23 gab es die Rückrufaktion bezüglich der Schutzkappe Gurtstraffer.
Habe natürlich sofort bei der angegebenen Hotline angerufen um einen Termin zu machen.
Auf den warte ich immer noch….
Am 16.02. war mein Auto zur 30.000er Inspektion.
Anstatt die §%“&§%& das direkt mitmachen, bekomme ich heute ein Einschreiben dass die Sache vom KBA als ernste Gefahr eingestuft ist und bis spätestens 08.06. durchgeführt werden muss.
Ganz ehrlich, wie blöde muss man sein?
Der Kunde hat Aufwand und Genesis hat Mehrkosten. Dümmer geht’s kaum.
Ich rufe jetzt mal bei der Hotline wegen Termin an. Mal sehen ob ich bis 2030 einen bekomme….
Der Kunde sollte zwar König sein, aber auf Kunden die sich derart "gewählter" sprachlicher Umgangsformen bedienen, würde ich als Anbieter verzichten.
Es gibt einfach nichts negatives dass ich berichten könnte. Von der pre-sales Betreuung im Studio, die ausgedehnten Probefahrten, bis zur Auslieferung des finalen, dritten Fahrzeugs wurde alles gemäss meiner Erwartungen erfüllt - einen Monat gratis fahren bieten nur wenige Anbieter und auch dass Festhalten am mündlich zugesicherten Leasingzinssatz über mehr als 12 Monate wahr sehr Kundenorientiert. Zusätzlich noch vom Gebraucht wagen Nachlass profitiert zu haben war dann das Sahnehäubchen. Bisher 14'000 störungs- und fehlerfreie Kilometer, in denen dass Fahrzeug alle Erwartungen erfüllt hat.
Alles anzeigenImmer mehr komme ich zur Überzeugung, dass ich mit meinen manchmal mehr von der Mehrheit abweichenden Meinungen richtig liege.
Es sollte nicht so sein, dass Überwachungsämter beim Hersteller nachfragen, bis wann habt ihr Lust, die Mängel zu behobenen? Bitte gebt uns innerhalb 10 Tagen Bescheid, dann schreiben wir eine Verfügung nach euerem Entwurf!
Es ist richtig, dass Fristen angesetzt werden anhand des Gefährdungspotentials. Doch dann muss auch das Gefährdungspotential von den betreffenden Ämtern richtig beurteilen werden können und diese sollten bei Übertretungen entsprechend handeln.
Übertretungen müssen sofort, rigoros, mit einschneidenden Massnahmen und entsprechenden Bussen, die nicht aus der Portokasse beglichen werden können, geandet werden. Die Bussen müssen auch persönlich den Verantwortlichen treffen, nicht nur die Firma, ansonst wird sich nie etwas ändern. Hier irgendwelches Entgegenkommen zu zeigen ist nicht angebracht. Dulden von Schlampereien fördert die Schlamperei!
Wenn miese Arbeit von Überwachung und Kontrollbehörden alltäglich ist, war der Entscheid aus der Atomenergie auszuscheiden zu 100% richtig! Auch der Abgas-Skandal war nur möglich aus ähnlichen Gründen. Hier war auch die Politik massgeblich beteiligt, die nur schwammige Gesetze erliess, sodass beinahe niemand persönlich zur Verantwortung gezogen werden konnte! In der Schweiz läuft es ähnlich ab. Bei jedem, auch voraussehbaren Desaster ist niemand schuld denn die Rechnung übernimmt der Steuerzahler ohne zu murren!
Sorry aber die Steilvorlage muss ich einfach annehmen 😏😁
... Alles erledigt sich von selbst.
Es braucht höchstens 18Mt. Geduld. ...
Von Anstand kann in gesetzesrelevanten Dokumenten selbst verständlicherweise nichts stehen. ...
Also, lasst das Gestürme! (ironisch gemeint) denn alles nimmt seinem gewohnten Lauf unter dem Qualitätsigel «Premium Genesis».
Das ist in der Tat meine persönliche Erfahrung mit Rückrufaktionen. Ich hatte bisher noch kein von einer Rückrufaktion betroffenes Fahrzeug, dass vom Hersteller nicht innerhalb der gesetzlichen Frist nachgebessert wurde, und darunter waren auch "sicherheitsrelevante" Mängel.
Was es bei dem Fall der Gurtstraffer-Rückrufaktion noch zu bedenken gibt: "Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden = keine.
Als mein Kauai von der HV-Akku Rückrufaktion betroffen war (hier war es zu Sachschäden aufgrund brennenden Akkus gekommen) haben sich viele Nutzer über die "schleppende Abwicklung" beschwert. Ich habe über 12 Monate nach Information durch Hyundai an mich nichts gehört und dann wurde, 3 Monate vor Fristende der Akku getauscht. Den nächsten Besitzer wird es gefreut haben, ein 4-jähriges Fahrzeug mit knapp 100'000 km Laufleistung erhalten zu haben, wobei der Akku keine 30'000 genutzt worden ist.
Die 18 Monate machen Sinn, das KBA könnte auch kürzere Fristen setzten, denn der materielle, personelle und finanzielle Aufwand für den Hersteller ist nicht unerheblich. Die Service Situation in DE ist für Genesis auch (derzeit noch) nicht darauf ausgelegt, den Fahrzeugbrand innert kurzer Frist umzurüsten. Wenn dies aus Sicht des KBA jedoch schon jetzt hätte erledigt sein müssen, wäre ein entsprechender Erlass ergangen, mit der Konsequenz, das die Mehrheit der Fahrzeuge wochenlang aus dem Verkehr gezogen worden wären, anstatt den Vorgaben der Nachbesserung im Rahmen von regulären Service Terminen und auf Basis der Teile Versorgung, bis zum Ende der 18-Monatsfrist abzuwickeln.
Worin besteht das Problem, Genesis die Aktion einfach abwickeln zu lassen?
Alles anzeigenJa.
Ich habe beim eGV70 im Juni 23 einen Rückruf wegen irgendwas am Gurt bekommen.
War offiziell vom KBA, wenn ich mich recht erinnere.
Habe sofort angerufen und um einen Termin gebeten.
Bis heute trotz Nachfrage nichts bekommen.
Selbst bei der im Februar erfolgten Inspektion ist da nichts gemacht worden.
Also rechne ich kühl mit 2065….
Ist doch alles noch innerhalb der gesetzlichen Fristen:Screenshot_20240321_132912_Chrome.jpg
denn gemäss Kodex zur Durchführung von Rückrufaktionen des KBA gilt:
2.6.4 Abschluss von überwachten und angeordneten Rückrufen Ein Rückruf und eine damit verbundene Überwachung durch das KBA sollten in einem Zeitraum von maximal 18 Monaten vollständig abgeschlossen sein.
Ich bitte euch inständig wieder auf ein würdiges Diskussionsniveau zu kommen. Beleidigende Bezeichnungen, und Überlegungen als Kollektiv jemanden auszusperren nur weil er gegen den Mainstream, wenn auch zuweilen schwer nachvollziehbar, argumentiert sind dieser Gruppe unwürdig.
FEB:
Vielleicht ist es manchmal besser auf Aussagen die aus allen Schubladen der Gesprächskultur herausfallen nicht zu antworten. Auch ich teile viele deiner Aussagen nicht, es geht hier aber nicht darum einander zu überzeugen, zumal es für den fruchtbaren Austausch von Argumenten immer einen empfangsbereiten Empfänger und addressatengerechten Sender braucht. Dies sehe ich bei den 3 genannten Foren Mitgliedern nicht gegeben, weshalb ich euch bitte den Disput somit auf sich beruhen zu lassen und somit zu beenden. Danke.
Ja, das sehe ich ähnlich. Da sind dann alle Exoten raus. Selbst Tesla, wenn man nicht gerade neben einem SeC wohnt ist es auch schwierig und zeitaufwändig und schwierig mit Terminen ist es dort auch. Und es wird schlampig gearbeitet.
Eigentlich bleiben da fast nur die deutschen Hersteller. Aber auch nur, wenn es dort ne gute Werkstatt gibt, die sich gut kümmert.
genau das ist der entscheidende Punkt und deshalb kann man nach meiner persönlichen Erfahrung, Genesis auch nicht pauschal mit dem Attribut "ohne funktionierendes Servicenetz" belegen. Ich habe mit BMW/Mini, Jaguar und Hyundai weitaus schlechtere Erfahrungen gesammelt als bisher mit Genesis. Insofern ist es wie so oft, eine Meinungsbildung aufgrund persönlicher Erfahrungen und wie die mit den persönlichen Erwartungen korrespondieren. Insofern wünsche ich @Lagerfeld54 , dass es mit seiner neuen Wahl glücklicher wird.
Mir ist es völlig Wurscht wieviele Stützpunkte es gibt.
Mir wurde versprochen dass mein Auto abgeholt und zurück gebracht wird.
Und was sagt dein Vertrag?
