Nein, das liegt daran dass die Tesla-Ladesäulen mit dem 800V-System von Hyundai/KIA/Genesis ein Problem haben und beim GV60 nicht mehr als 95-98 kW abgeben.
Nicht überall: Im Tesla Ladepark in der Tiefgarage der St. Gallener Arena hab ich den GV 60 schon mit anfangs mehr als 200KW und gegen Ende bei 80% immer noch 130KW geladen.
Eben neu Nachricht von EVDC.
ERSTATTUNGSMITTEILUNG
Alle fehlerhaften Abbuchungen auf Ihrer Karte wurden vollständig zurückerstattet. Bitte lassen Sie die Erstattung durch Ihre Bank vornehmen. Danke, dass Sie EVDC nutzen
Darf ich fragen,was hier gemeint ist : Bitte lassen Sie die Erstattung durch Ihre Bank vornehmen.
Soll ich mich mit meiner Bank kontaktieren, und Buchung Stoppen ? 
Weil,steht auch :Alle fehlerhaften Abbuchungen auf Ihrer Karte wurden vollständig zurückerstattet
Dann was jetzt 
Und eben, noch eine Info, dass die Action von 10 € für 1 Stunde ist beendet.Das wars 
Ich habe für 3 Ladungen 6 verschiedene Rückzahlungen angekündigt bekommen.
So chaotisch wie der Haufen agiert, würde mich nicht wundern wenn jeder Ladevorgang 2x erstattet würde....
Allerdings waren die superfix nach der Reklamation, hat keine 20min gedauert.
Ja Schade das es vorbei ist😢
Wenn, wie versprochen die 10€/h wieder kommen sollten, mit unseren Autos immer noch ein Superdeal....
Auf meinem Bankaccount ist auch das Chaos ausgebrochen. Aber es wird alles gut.😉
Nicht überall: Im Tesla Ladepark in der Tiefgarage der St. Gallener Arena hab ich den GV 60 schon mit anfangs mehr als 200KW und gegen Ende bei 80% immer noch 130KW geladen.
Bist du dir ganz sicher mit den 200kW?
Denn die Supercharger können nur 400V und keine 800V. Das ist technisch aktuell noch nicht möglich.
Und damit der GV60 überhaupt an 400V wie SuC laden kann, hat er eine extra Ladeeinheit für 400V und die kann maximal 150kW.
SasPhi Ich war selbst neugierig, da ich alles mögliche über E-GMP Autos an Tesla Superchargern gelesen hatte (geht gar nicht, nur 42kWh, nur 97kWh). Aber ich hab nur beobachtet, wie er hochgelaufen ist auf 200 und hab dann den Wagen verlassen, der Ladevorgang war dann nach 20 Minuten beendet (80% Limit). Also völlig normales Verhalten. Hätte er tatsächlich deutlich schlechtere Ladewerte gehabt, wäre er nicht so schnell fertiggewesen.
Ich müsste das auch mal probieren, rein aus Neugier.
Seit nunmehr 1,5 Jahren bin ich noch nicht dazu gekommen. Aber preislich ist mittlerweile der SuC durchaus eine Alternative.
