Batteriegröße - Akku Genesis GV60 Vergleich zu Hyundai Ioniq 5

  • Ausgehend von welcher Batteriegröße meinst Du?


    Für den Ioniq 5 gibt/gab es 58kWh, 72,6kWh und 77,4kWh. Beim Genesis sind es immer 77,4kWh.


    In den technischen Daten für den Ioniq 5 sehe ich aktuell für das Modelljahr 2023 58kWh und 77,4kWh.

    GV60 Sport +++ Mauna Red +++ bestellt am 16.06.2022 +++ ausgeliefert am 3.12.2022 +++

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  • Ausgehend von welcher Batteriegröße meinst Du?


    Für den Ioniq 5 gibt/gab es 58kWh, 72,6kWh und 77,4kWh. Beim Genesis sind es immer 77,4kWh.


    In den technischen Daten für den Ioniq 5 sehe ich aktuell für das Modelljahr 2023 58kWh und 77,4kWh.

    Netto mag das korrekt sein, aber Brutto hat der Genesis GV60 87,2 kWh was deutlich mehr als beim Ioniq 5 oder EV6 ist.

    --GV60 Sport Plus in Vollausstattung inkl. digitaler Außenspiegel (außer Komfortsitze hinten)--
    Laut GPA erster GV60 in Endkundenbesitz in Europa. Gekauft am 05.05.2022, zugelassen am 24.05.2022.

  • Bist Du Dir da sicher? Ich finde nur folgende Angaben:

    77,4 kWh Bruttokapazität und 74,0 kWh Nettonutzung.


    Da Ioniq 5, Kia EV6 und der GV60 alle auf der gleich E-GMP Plattform basieren, würde ich mich wundern, wenn es derartige Abweichungen bei der Bruttokapazität gäbe. Unterschiede bei der Nettonutzung kann man durch Software regulieren und erklären.

    GV60: Sport, Uyuni weiss, alle Pakete bis auf Outdoor

    Bestellt: 30.08.2022 (Vorlauf-Fahrzeug)

    Lieferung: laut Webseite ~18.10.2022 PA-Prognose: Anfang November Auslieferung: am 1.11.22

  • Bist Du Dir da sicher? Ich finde nur folgende Angaben:

    77,4 kWh Bruttokapazität und 74,0 kWh Nettonutzung.


    Da Ioniq 5, Kia EV6 und der GV60 alle auf der gleich E-GMP Plattform basieren, würde ich mich wundern, wenn es derartige Abweichungen bei der Bruttokapazität gäbe. Unterschiede bei der Nettonutzung kann man durch Software regulieren und erklären.

    Fahrzeugschein und Genesis sagen 87,2 kWh, genauso wie beim eG80. OBD-Auslesung bei 0 % Akkustand im Genesis sagt man könne noch bis zu 5 % abrufen und dann werden auch mehr kWh nachgeladen als mit Ladeverlusten erklärbar wären für 77,4 kWh, wenn man den ganz trocken fährt.


    ADAC hat es auch richtig angegeben: https://assets.adac.de/image/u…s-gv60-sport-plus-awd.pdf


    Ioniq 5 und EV6 haben weniger; nur weil die Plattform gleich ist, heißt das nicht, dass die Zellchemie oder -verteilung im Akkupack gleich sein muss.

    --GV60 Sport Plus in Vollausstattung inkl. digitaler Außenspiegel (außer Komfortsitze hinten)--
    Laut GPA erster GV60 in Endkundenbesitz in Europa. Gekauft am 05.05.2022, zugelassen am 24.05.2022.

  • GV101

    Hat den Titel des Themas von „Batteriegrösse“ zu „Batteriegröße - Akku Genesis GV60 Vergleich zu Hyundai Ioniq 5“ geändert.