Beiträge von galaxyclass

Im Vergleich selbst zu den Abo- Modellen für 11,99 €/Monat (Ionity etwa) sind die Konditionen über Shell Recharge mittlerweile grottenschlecht. Oder ist es nur die berühmte Abneigung gegen Veränderungen, die vom Wechsel auf einen anderen Anbieter abhält?

Ich habe die Renault-Karte und seit 1 Monat das Electra-Abo. Kostet zwar beides 5 Euro/Monat, aber kann mit Konditionen ab 29ct/kWh (in F) aufwarten. Für unseren Frankreichurlaub unschlagbar. Ich weiß gar nicht mehr, wo die Genesis-Karte rumliegt…

Selbst Genesis-freundliche Medien wie kcb zweifeln mittlerweile den Erfolg von Genesis an - Zitat „…after indicators show its broader European volume growth plans have stalled.“. Mit teurem Service, überteuerten Magma-Modellen und homöopathischen Verkaufszahlen wird es in Sachen Mengenwachstum vermutlich nichts. Ich gebe der Marke noch maximal ein Jahr, dann ziehen sie die Notbremse in Deutschland.

Für Mai sieht es folgendermaßen aus:

Die Differenz von 2 Fahrzeugen in der Summenspalte für Mai erklärt sich durch 2 Hybrid-GV70. Der Monat lief recht enttäuschend mit einem sehr deutlichen Rückgang der Verkaufszahlen.

Zitat von ronaldus

Electra Schweiz (0,44 CHF) ähnliche Preise wie Ionity Schweiz (0,46 CHF).

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Und damit besser als über den Trick mit Mobilize (Renault), die sind bei 52 Rp/kWh, hat doch deutlich angezogen.

Zitat von Stefek

Eine Frage.

Hat möglicherweise jemand Kenntnis über die Kosten pro Kilowattstunde beim POWER-Tarif von IONTY in der Schweiz?

In Deutschland steht 0,39€kWh

Hab mittlerweile erfahren , dass mit Ionity Power kosten 1 kwh 0,59 Schweizer Franken.

Günstig ist das nicht

Sind es nicht 46ct/kWh? Wirklich günstig ist das immer noch nicht.

Ich fahre jetzt mal für 2 Monate mit Elektra. In DE 34 ct/kWh. Das Ladenetz ist in DE noch sehr übersichtlich, aber in F sehr dicht und genau da, wo ich es im Urlaub brauche. In CH übrigens 44ct. Immerhin marginal besser .

Yes - würde mal sagen von 50 bis 65 ct/kWh ohne Abo ist in etwa die Spanne, mit 9.99€/Monat Abo ca. 25% günstiger. Man kriegt naturgemäß mit 400V Systemen maximal die halbe 800V Peak-Performance, also ca. 120kW. Wenn Zeit nicht wichtig ist, als Fallback ok, auch wenn die Preise eher mau sind.

„A bisserl später“ als normal die Zahlen für April. Da kann man schon von einer 2-Monatswelle sprechen .

Wenn man es selbst reparieren kann oder jemand hat, dann ist das kleine Sportwägelchen schon sehr nett . Aber wenn man in ein Porsche-Zentrum muß, dann muß man genug Geld und genug dicke Haut mitbringen ob der gefühlten Pseudo-Arroganz (und ich weiß wovon ich rede). Dann lieber den Genesis .

Wenn‘s knapp wird, kann man sich auf das Wort „Luftlinie“ beziehen

Zitat von Mof

Tja, jetzt kommt das Problem.

Ich wollte mich bei meinem Genesis Account Anmelden, dieser wurde gelöscht.

Neuanmeldung mit deutscher PLZ und Telefonnumer nicht möglich.

In dem Vertrag, der mir als PDF vorliegt, steht ein Link zu den genauen Bedingungen, dieser funktioniert aber nicht.

Wann man nach Genesis Care Plan im Internet sucht findet man nur einen für die Schweiz.

Unter http://www.genesis.com-de-de-serviceßandßownership-ownership-5ßzearßcareßplan kommt nur "Die Seite, nach der Sie suchen,kann nicht gefunden werden"

Alles anzeigen

Versuche diesen Link: https://www.genesis.com/conten…-year-care-plan_de_de.pdf

Gut versteckt ist es: CH-Seite, dann AGB und dann die beiden „ch“ gegen „de“ tauschen.

Es findet sich dieser Abschnitt im Punkt IV:

Für Genesis Fahrzeuge, deren Erstzulassung nach dem 31. Dezember

2023 erfolgt ist, wird der kostenlose Abhol- und Lieferservice nur in einem Umkreis von 50 km

Luftlinie zu einem Genesis Service Partner in Deutschland angeboten. Für Genesis Fahrzeuge,

deren Erstzulassung vor dem 01. Januar 2024 erfolgt ist, wird der kostenlose Abhol- und

Lieferservice ohne diese geografische Limitierung für einen Zeitraum von fünf Jahren oder einer

Laufleistung von 75.000 km ab dem Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs (je nachdem, was

zuerst eintritt) angeboten.

Das Dokument trägt den Zeitstempel „Stand August 2023“ - entweder ist der falsch, oder man hatte eine Zeitreise durchgeführt in den Januar 2024, hatte das Dokument verfaßt und war dann wieder in den August zurückgekehrt. Oder man wußte es schon im August 2023 und hatte mit den Tempora so seine liebe Mühe. .

Täuschung wäre ein aktive Zurückdatierung unter Löschung oder Ersatz der vorherigen AGB. Das müßte man dann leider gerichtlich klären, indem die Serverdokumente mit ihren Systemzeitstempeln geprüft werden müßten. Schwer durchzuführen die Aktion sie wäre…