Beiträge von gmuc

Ich weiß ja nicht - ich bin im Raum München, und der Service hier ist völlig ok. Das Auto wird zwar gefahren und nicht auf dem Transporter geholt, aber am Ende sind es auch nur 20km zur Werkstatt. Ich hatte beim ersten Termin 1.5 Stunden Verzögerung, das war halt dumm gelaufen für mich an dem Tag, aber Ersatzwagen kam dann. Beim zweiten Service lief alles vorbildlich. Auto kam auch immer frisch gewaschen zurück. Bei einer Kleinigkeit haben die auch unkompliziert geholfen. Den GPA und GTA habe ich auch immer erreicht. Ich denke die Leute mit einer positiven Service-Erfahrung laufen halt nicht direkt ins Forum und schreiben drüber, die mit einer negativen schon eher. Von daher muss man das immer relativ sehen. So viele GV60 fahren hier in München auch nicht herum, aber wenn ich mal ganz selten einen sehe, dann scheint da ein normal zufriedener Fahrer drin zu sitzen und alle Räder und Lichter sind auch noch dran.

Man muss sich halt klar sein, von den 500 GV60 Fahrern in Deutschland sind die 50 mit Problemen hier höchstwahrscheinlich aktiv weil sie eben Hilfe suchen. Die 200 bei denen alles passt sind halt nicht da oder schreiben auch nur wenn es Probleme/Fragen gibt (ich hab mich hier auch nur einmal über den ersten Service beschwert weil halt Premium und 2 Stunden zu spät nicht so passt, aber beim zweiten war wirklich alles vorbildlich.) Auch im Studio in München war bisher immer jeder hilfreich und freundlich zu mir.

Interessant, bei mir sind es zur Werkstatt 30 km, und da wird nichts verladen, die fahren den einfach so hin. Hast Du da was mit dem GPA/GTA ausgemacht?

Danke! Ich schicke das mal meinem GPA, damit er mir erklärt, wo Preiserhöhungen möglich waren. Vielleicht übersehe ich ja nur was. Was ich aber gesehen habe, mir mündlich bei der Übergabe zu sagen "Preise können sich ändern" verstößt gegen 7.1, "Mündliche Erklärungen oder Vereinbarungen sind nicht ausreichend"

Nicht nur eben das mit "in die Irre leiten", auch die Begründung ist hanebüchen, da gerade Ionity ja die Preise senkt: https://ionity.eu/_Resources/P…%20Preise_August_2023.pdf

Erst sagt die Email "Ionity hat die Preise aktualisiert". Und danach schreiben sie von Preiserhöhung. Das ist halt irgendwie bescheuert.

Mal eine ganz blöde Frage: Hat jemand eine Kopie von https://www.genesis.com/de/doc…ass_IONITY_pricing_DE.pdf von _vor_ November, also die Version, die gültig war, als wir alle gekauft haben? Da nehme ich stand nichts drin mit bis 31.12.2023?

Zitat von PeterM

Die Informationen/Leistungsbeschreibungen, die zum Zeitpunkt der Bestellung im Internet verfügbar sind, sind durchaus relevante Zusicherungen des Herstellers. Da kommt der Hersteller auch nicht durch ggf. widersprüchliche AGB so einfach raus.

Das ist eben die Frage. Ich finde jetzt auf die schnelle nichts, mit dem ich meinem GPA ins Gesicht wedeln kann. Beschreibungen etc. die relevant sind sind -- meiner Einschätzung nach -- nur durch einen Anwalt rechtssicher festzustellen. Ich kann das jetzt nicht einschätzen. Einen faden Beigeschmack hat es auf jeden Fall, weil ich anfangs auch davon ausgegangen bin dass das zumindest in der Abo-Zeit so bleibt, aber jetzt in Retrospektive finde ich eben raus, dass nichts schriftlich zugesichert wurde bzw. nichts schriftlich vorliegt. Vorsätzliche Täuschung? Durchaus möglich. Ohne Anwalt werden wir aber nicht weiterkommen, und sofern niemand hier zufällig Anwalt ist, muss man halt jemanden finden der sich das anschauen will und/oder jemand setzt sich mit seinem Rechtsschutz in Verbindung. Oder -- man geht an die Presse Vlt. will ja Auto-Motor-Sport oder Autobild eine Schlagzeile der Sorte: "Genesis bricht Ladeversprechen - der Ladehammer kommt" oder ähnliches. Das wirkt wahrscheinlich eh viel mehr als ein Anwalt der jetzt noch paar Monate streitet.

Mein GPA hat mir direkt bei der _Übergabe_ gesagt die Preise können sich noch ändern. Vorher wurde mir das nicht kommuniziert, ich hatte aber auch nirgendwo verbindlich gesehen dass der Tarif die ganze Zeit gelten würde. Dachte mir aber schon irgendwie werden die sich da rausreden wollen. Ich habe dazu auch lustigerweise überhaupt keine Unterlagen bekommen, weder in der Rechnung, noch im Kaufvertrag wird der Charge Pass erwähnt. Kann also nichts belegen. (Im Genesis Interface ist mein Auto noch in der Auslieferung und der Preis ist auch schon höher als was ich tatsächlich auf der Rechnung stehen habe.)

Was mir eher sauer aufstößt ist die Begründung. Mein Stromanbieter (!) hat mir vor kurzem ein Angebot unterbreitet, wegen der fallenden Strompreise in einen günstigeren Tarif zu wechseln, und da kommt die Begründung von Genesis einem doch arg fadenscheinig vor. Ich hab mein Auto bestellt da war der Strompreis im Großhandel bei 130€/MWh, letztes Jahr war er übrigens z.T. bei 400€, und jetzt sind wir bei regelmäßig unter 100€. Siehe hier: https://www.smard.de/home/mark…22region%22%3A%22DE%22%7D

Ich habe schon meinem GPA geschrieben und der meinte nur ja, deswegen haben die ja auf die Preisänderung hingewiesen.

Wäre allerdings auch dabei wenn man das prüfen lassen will -- so ganz koscher war die Geschichte nicht. Zumindest wurde mir ganz stark der Eindruck am Anfang erweckt, dass das so für die 5 Jahre gilt, bis zum "Rückzieher" bei der Auslieferung.

Ok. Das ist mir neu; ich habe gerade geschaut und Tatsache, es ist ist "rechts" eingestellt. Irgendein Hinweis darauf auf dem Drehregler oder im Kombiinstrument wäre schön.

Das kann natürlich sein

Bei mir wurde ja nicht mal auseinandergeschraubt und es knarzt