Ich war heute zum Muttertag natürlich bei meiner Mutti und bin gerade entspannt Zuhause angekommen. Die Route verlief aus einer ländlichen Gegend in Brandenburg zum südlichen Stadtrand in Berlin.
Aktuell zeigt das Thermometer 18 Grad Außentemperatur, Fahrmodus: Comfort und Reku: auto.
ronaldus: du könntest an statt in N zu schalten auch mit den Wippen auf manuelle Rekuperation stellen und dann auf „0“. Er bremst dann solange die Bremsen frei wie er es für notwendig hält.
Probiere ich aus.
Darüber hinaus war ich heute bei einer TÜV SÜD Prüfstelle zum Bremsen-Check mit dem Ergebnis: alles bestens😀
Auch wegen der Optik meiner Bremsscheiben wird es keine Probleme geben, wenn ich dann im September zur 1. Hauptuntersuchung muss.
Alles anzeigenHallo Ronaldus,
Ich hatte das früher auch. Siehe meine frühere Beiträge (Ich war Themenstarter).
Allerdings hatte ich das Problem ungefähr seit Neuauslieferung. Das Problem ist niemals weggegangen, auch nicht mit kräftigem Bremsen.
Am Ende wurde es von Genesis (Schweiz) unter Garantie getauscht. Seitdem ist alles perfekt. Schleifbild ist jetzt perfekt obwohl ich immer mit LV3 fahre.
Frage: du hast jetzt 60'000km. Wann hat das Problem bei dir angefangen?
Bin knapp vor 60.000 km. Die dafür vorgesehene Inspektion wird Anfang Juli durchgeführt.
Obwohl ich regelmäßig auf "N" schalte und bremse, insbesondere nach der Autowäsche und im Winter, fiel das mir an den hinteren Bremsscheiben in diesen Ausmaß erst vor paar Wochen auf. Kleinere Riefen hatte ich schon länger. Die vorderen Scheiben hingegen waren schon immer blitze blank.
Kannst du Detailfotos machen, ggf mit seitlicher Beleuchtung. (Siehe mein Beitrag Nr6).
In meinem Fall wurden die Scheiben von Genesis getauscht.
Hier noch mal 2 Fotos - hinten links und rechts.
Ich fahr die Tage mal auf den Bremsenprüfstand. Mal schaun wie die Messergebnisse ausfallen.
Hatte bei meinem ehemaligen GTA nachgefragt. Genesis übernimmt nur die Kosten, falls ein Materialfehler nachgewiesen werden kann, bzw. bis zu 20.000 km Laufleistung.
Ich möchte an dieser Stelle nochmal das Thema mit dem Zustand der Bremsscheiben aufgreifen.
Hatte gestern einen Termin für die 2. Inspektion (60.000 km) für Anfang Juli vereinbart. Dazu war ich erstmalig bei meinem neuen Servicepartner, einem Hyundai Autohaus vorstellig.
Bei dieser Gelegenheit sprach ich den Zustand der hinteren Bremsscheiben an. Die hintere linke Bremsscheibe wird offensichtlich nur zur Hälfte beansprucht, da die restliche Fläche rauh ist und vermutlich der Kontakt zum Bremsklotz ganz oder teilweise fehlt. siehe Fotos Hinten rechts hingegen gibt es zwei auffällige Riefen auf der Bremsscheibe. (siehe Fotos)
Von meinem zuständigen Serviceassistent kam gleich der Einwand, das Verschleiß nicht Bestandteil des Genesis Care Plan ist.
Mein Einwand: Klar das ist korrekt, jedoch ist der Zustand meiner Bremsscheiben nicht auf typischen Verschleiß zurückzuführen. Wäre auch unüblich bei Elektrofahrzeugen mit dieser Laufleistung, weil ja überwiegend rekuperiert wird.
Jedenfalls bin ich nicht gewillt diese Serviceleistung im Fall eines Austausches bzw. einer Reparatur zu bezahlen. Was meint ihr, hatte von euch jemand einen derartigen Fall?
Blöderweise ist mein GTA nicht mehr für die direkte Kundenbetreuung zuständig, da er in einen anderen Bereich gewechselt ist. Und nach der neuen Genesis Philosophie wird es wohl auch keinen Ersatz GTA geben. Bleibt mir also vorerst nur, mich mit dem Hyundai Serviceteam auseinanderzusetzen.
Wollte gestern einen Servicetermin für die 60.000 km per Mail bei meinem GTA buchen.
Wie gewohnt kam zeitnah die Antwort, aber für mich leider mit Beigeschmack. Er sei ab sofort nicht mehr für mich und andere Kunden zuständig, da er nun administrative Tätigkeiten als Bereichsleiter für Werkstätten ausübe.
Schade, denn ich war mit Ihm zu 100% zufrieden und dementsprechend verliefen sämtliche Serviceaktionen für meinen GV60 tadellos!
Daraufhin kontaktierte ich also gestern den Genesis Kundenservice, mit der Bitte für mir einen Termin zu disponieren. Heute kam dann die Überraschung in Form einer Mail von einem Hyundai Autohaus in Potsdam, welches ab sofort mein Servicepartner sein soll. Meine bisheriger Service wurde in Berlin bei M-Color Karosserie Lackiererei GmbH erledigt, was auch als Tesla Body Shop bekannt ist.
Nun werde ich die Tage erstmal das Hyundai Autohaus besuchen um einige Dinge zu besprechen und mir vor allem einen Eindruck zu verschaffen.
Bestimmt leztes nur Stadt
Gefahren
Ja, Stadt und Land aber keine Autobahn.😉
Da es gleich los geht zum Roadtrip, habe ich seit langem mal wieder den GV60 auf voll geladen. Wow, sagenhafte 480 km Reichweite zeigt die App mir an. So viel hatte ich noch nie. Bin wohl offensichtlich die letzen km recht brav gefahren.
Was soll ich sagen, gerade nachgeschaut und auch in meiner App werden die Ionity Ladepunkte nun wieder angezeigt.
Möglicherweise hatte meine Mail gestern an den Support Wunder bewirkt.
Oder es war nur ein temporärer Bug, welcher sich selbst gefixt hat.🤷♂️
Yep stimmt.
Beim DC Laden kann man auf und zu machen ohne dass er unterbricht.
Da muss man an der Ladesäule abbrechen.
Meine ich auch, denn wenn ich während des DC Ladens kurz einen Toilettengang erledige, und im Anschluß erneut die Türen entriegele, wird definitiv weitergeladen bis zum Ziel SOC.
