Beiträge von NCC1701DATA

  • Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautos

    Ist kein kalter, aber alter Kaffee:

    Das Fehler im Design der ICCU ist seit Jahren hinlänglich bekannt. Der Rückruf auch. Und dass das Aufspielen eines Softwareupdates das Risiko des Abfackelns der ICCU nicht beseitigt auch. Das ist mittlerweile hinlänglich empirisch belegt - es gibt genügend Fälle, wo der altbekannte Defekt auch nach Softwareupdate in gleicher Ausprägung aufgetreten ist.

    Hyundai hätte in der Pflicht gestanden, nicht nur das Design der ICCU an sich zu ändern, sondern eine geänderte und dann sichere ICCU auch an alle "Altbesitzer" auszurollen.

    Stattdessen wird gemauert, gelogen und getäuscht. Und insbesondere auch das KBA hat sich als zahnloser Tiger erwiesen - da war man ja selbst gegenüber VW im "Dieselskandal" schärfer unterwegs.

    Bei mir hat jedenfalls der Hyundai-Konzern sämtliches Vertrauen verspielt - immerhin setzt man seine Kunden in vollem Wissen der (Lebens-)Gefahr aus, z.B. Nachts auf einer dunklen Landstrasse am Arsch der Heide liegen zu bleiben.

  • Kundenservice


    Fast genau mein Fazit. Aber:


    Auto mit Mängeln/permanenten Rückrufen.

    Service nicht ansatzweise in der Lage, auch nur einfachste Abläufe - schon gar nicht wie versprochen (Mietwagen, Hol-/Bringservice etc. ...) - abzubilden. Diese Schlechtleistung "grottig" zu nennen wäre imho noch geschönt!

    Der Rückruf "ICCU" schwebt auch noch wie ein Damoklesschwert über allen, wobei die untaugliche Maßnahme eines "Softwareupdates" sowie der Zusage einer verlängerten sog. "Garantie" das Problem auch nicht behebt, sondern auf mich vor dem Hintergrund des von mir erlebten "Service" subjektiv wie Betrug anmutet: Mein Beileid allen, die demnächst sehenden Auges von jetzt auf gleich mit der Karre liegenbleiben, am "besten" lebensgefährlich Nachts auf einer dunklen Landstraße ohne Randstreifen.

    Siehe dazu auch: ICCU Defekt Statistik - ohne Diskussion!


    Resultat auch bei mir:

    By by Genesis nach 4 Jahren.


    War insgesamt (nicht nur im Bereich Automobil...) der finanziell - auch, aber nicht nur - schlechteste Kauf meines Lebens.

  • Filz im Kofferraum und AHK (GV60)

    Hatte ich auch in meinem GV60 verklebt. Habe es vor kurzem wieder rausgerissen. Sind ein paar Klebstoffreste geblieben, die sich aber rückstandslos haben entfernen lassen und der Kofferraum sah nach 4 Jahren wieder (eigentlich ja immer noch...) aus wie neu. Ich kann den Filz absolut empfehlen!!!

  • [KFKA Thread] Genesis GV60 Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Zitat von Stefek

    Aber jezt mache ich mir Gedanken,die Passo Stelvio zu erobern . ;)


    Wenn Du den Stelvio "erobern" möchtest, dann ein Tipp:

    Plane so, dass Du auf der Südtiroler Seite vom Pass im Hotel Franzenshöhe übernachten kannst.

    Einfache, aber saubere Zimmer, gutes Essen, schönes Frühstück - und das allerbeste Panorama was Du Dir überhaupt nur vorstellen kannst!


    Wir waren dieses Jahr auf unserer Motorradtour auch auf eine ganz spezielle Übernachtung dort - nämlich die Nacht, bevor der Stelvio am nächsten Morgen nach der Wintersperre wieder geöffnet wurde.

    Am Nachmittag den Pass bis zur halben Höhe hochgefahren - und weil man noch nicht ganz hochfahren konnte, waren wir praktisch die einzigen, die dort gefahren sind.

    Morgens noch ganz ruhig gefrühstückt und dann mit Öffnen der Schranke ab dem Hotel als erste den Rest vom Pass hoch - ein absoluter Genuss.

    Auf der anderen Seite dann nicht nach Bormio, sondern den Umbrailpass ins Val Müstair runter - natürlich auch wieder als eine der ersten.


    Und achte bei der Auswahl Deines Reisetermins auf eventuelle Sperrungen am Pass: Es gibt Tage, an denen z.B. für Fahrradtouren der Pass für Autos/Motorräder gesperrt wird.

  • Genesis möchte in Europa wachsen

    Wenn ich überlege wieviel mein GV60 heute vielleicht noch wert ist, dann hätte ich auch genauso gut über den seinerzeit gefühlt absurden Faktor beim Genesis-"Partner" Santander leasen können. Auf jeden Fall auf die ersten 4 Jahre gesehen, das teuerste Auto das ich jemals hatte. Und da waren auch andere Exoten (u.a. Infiniti...) dabei. Freuen können sich die Zweitnutzer - die bekommen für kleines Geld ein im Grunde ja gutes Auto.

    Ergo: Weiterfahren bis die Kiste qualmt oder den Wertverlust "fressen" und so eine Entscheidung zukünftig nicht mehr treffen.

  • Kaufberatung GV60 Sport Plus - Eure Erfahrungen mit dem Sport Plus

    Zitat von IstDasNichtEineBand?

    • Der erste "Schreck" nach dem Einsteigen: 93% Akku und nur 257 Km Reichweite (21,9 KW/Km im Display).
      Gefahren sind wir ca. 50 Km und haben dabei ca. 13 % Akku verbraucht. Am Ende der Fahrt hatte das Auto einen Schnitt von 19,9 KW/Km. Das war uns dann doch etwas zu viel Verbrauch.
    • Android Auto habe ich auf die Schnelle nicht zum laufen bekommen und funktioniert bei dem Modell nur per Kabel. (aber das wusste ich vorher)

    1. Verbrauch:

    Am Anfang hatte ich mich auch erschreckt. Aber der von Dir genannte Verbrauch ist bei einem Auto mit dieser Leistung ("Sport Plus") und vor allem mit den auf diesem Modell verbundenen breiten Reifen ganz normal. Da hast die richtige Konsequenz gezogen: Deutlich (!!!) leistungsschwächeres Auto mit deutlich (!!!) schmaleren Reifen kaufen.


    2. Android-Auto:

    Stimmt schlicht nicht. Es gab mal ein Software-Update und seitdem funktioniert Android-Auto tadellos auch ohne Kabel!