Beiträge von ronaldus

Wollte gestern einen Servicetermin für die 60.000 km per Mail bei meinem GTA buchen.

Wie gewohnt kam zeitnah die Antwort, aber für mich leider mit Beigeschmack. Er sei ab sofort nicht mehr für mich und andere Kunden zuständig, da er nun administrative Tätigkeiten als Bereichsleiter für Werkstätten ausübe.

Schade, denn ich war mit Ihm zu 100% zufrieden und dementsprechend verliefen sämtliche Serviceaktionen für meinen GV60 tadellos!

Daraufhin kontaktierte ich also gestern den Genesis Kundenservice, mit der Bitte für mir einen Termin zu disponieren. Heute kam dann die Überraschung in Form einer Mail von einem Hyundai Autohaus in Potsdam, welches ab sofort mein Servicepartner sein soll. Meine bisheriger Service wurde in Berlin bei M-Color Karosserie Lackiererei GmbH erledigt, was auch als Tesla Body Shop bekannt ist.

Nun werde ich die Tage erstmal das Hyundai Autohaus besuchen um einige Dinge zu besprechen und mir vor allem einen Eindruck zu verschaffen.

Zitat von Stefek

Bestimmt leztes nur Stadt

Gefahren

Ja, Stadt und Land aber keine Autobahn.😉

Da es gleich los geht zum Roadtrip, habe ich seit langem mal wieder den GV60 auf voll geladen. Wow, sagenhafte 480 km Reichweite zeigt die App mir an. So viel hatte ich noch nie. Bin wohl offensichtlich die letzen km recht brav gefahren.

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Was soll ich sagen, gerade nachgeschaut und auch in meiner App werden die Ionity Ladepunkte nun wieder angezeigt.

Möglicherweise hatte meine Mail gestern an den Support Wunder bewirkt.

Oder es war nur ein temporärer Bug, welcher sich selbst gefixt hat.🤷‍♂️

Zitat von Bazinga

Yep stimmt.

Beim DC Laden kann man auf und zu machen ohne dass er unterbricht.

Da muss man an der Ladesäule abbrechen.

Meine ich auch, denn wenn ich während des DC Ladens kurz einen Toilettengang erledige, und im Anschluß erneut die Türen entriegele, wird definitiv weitergeladen bis zum Ziel SOC.

Zitat von Mikele

Also, es reicht auch, wenn man per Fingertipp die Fahrertür entriegelt und ums Auto rumgeht, um den Stecker zu ziehen. So mache ich das immer, weil mein Schlüssel in einem Etui schlummert und so gut wie nie das Tageslicht sieht. Du hast aber schon recht, allzu lange darf man zwischen Entriegeln und Stecker ziehen nicht warten.

Ja klar, das hätte ich erwähnen können.

Also im Grunde genommen, sobald das Fahrzeug entriegelt wird, egal auf welche Art und Weise, kann der Ladestecker entfernt und somit die Ladung beendet werden. Das gilt auf jeden Fall für AC-Ladungen!

Das Fahrzeug mit der Fernbedienung entriegeln und sofort den Ladestecker am Fahrzeug abziehen? that’s it😉

Zitat von Itchy

Stimmt 🥺🥺.

In der IONITY-App sind sie noch drin.

Danke, dann kann ich auf weitere Aktionen verzichten. Wenn dann würde ich eh bevorzugt die Genesis Ladekarte nutzen, allerdings sind ja im europäischen Ausland die Ionity-Tarife unterschiedlich und somit fehlt die Kosten-Kontrolle in unserem Genesis Ionity Tarif.

Bin grad irretiert.

Hatte schon ein paar Monate keinen Blick mehr in die Shell Recharge App geworfen.

Nun geht‘s am Freitag auf Roadtrip und mit Entsetzen stelle ich fest, das die App keinen einzigen Ionity Ladepunkt anzeigt.

Angemeldet bin ich und alle Filter wurden bereits zurückgesetzt. Lediglich in meinen Favoriten sind die vor langer Zeit gespeicherten Ionity Ladepunkte sichtbar.

Wo ist das Problem?

Zitat von AndreasvonderAlb

Für Genesis (und alle anderen Hersteller) ist ein Akku erst dann defekt wenn er weniger als 70 % SOH hat (siehe Garantiebedingungen).

Grundsätzlich steht das so in den Vertragsbedingungen.

Dennoch würde ich auf eine Reparatur bestehen, falls sich amtlich nachweisen lässt, das z. B. eine Zelle defekt ist.