Moin, 4 oder 5 mal habe ich die Sitze mit Pflegemittel bearbeitet. Trage ausschließlich Jeans und das Hemd drüber. Fahre nicht im Sport-Modus. Komforteinstieg ist aktiv
und ich glaube auf maximal eingestellt. Der Wagen ist gerade wegen einer Rückruf-Aktion bei Hyundai in Garbsen. Der dortige Meister hat mir am Telefon bereits mitgeteilt das das kein Garantiefall sei.
Ich denke mit schwarzer Lederfarbe lassen sich die Stellen recht gut kaschieren.
Moin, ich hatte bereits zum 1. Dezember 2024 diesen Tarif gebucht. Am 5. Februar 2025 wurde von Octopus das Smartmeter installiert.
Heute, also mehr als ein Jahr später ist die Registrierung des Smartmeters immer noch nicht abgeschlossen und somit kann ich diesen Tarif in der Zeit zwischen o und 5 Uhr nach wie vor nicht nutzen. 
Schon seltsam, was so ein simpler Austausch der Zierleiste für Aufsehen sorgt.
In meinem Fall waren anschließend Dellen im Dach und bei pkroll sind nun plötzlich Windgeräusche vorhanden.🙈
Also generell kannste die Shell Ladepreise auch in die Tonne treten. Einfach nur unverschämt.👎
Hätte die App niemals freiwillig installiert. Der einzige Grund ist, um unseren Genesis/Ionity Tarif zu nutzen.
in der App sehe ich die Genesis Karte. Kann ich nun an einer ionity Station den Ladevorgang wie mit der alten App starten?
(Zur Zeit sehe ich kein Bedienelement zum 'Starten' in der App).
So wie es scheint, musst man sich vor Ort an der Ladestation befinden, um den Ladevorgang zu starten. Womöglich taucht erst dann der Button in der App auf.🤷♂️
Siehe Hinweis im Screenshot.
Hatte die Mail vor paar Tagen auch bekommen und hoffe dass das mit der damaligen Migration abgeschlossen ist.
So sieht in der neuen Shell App die Übersicht meiner Ladekarten aus.
Meiner behauptet, dass schmale Stück kann er nicht, weil da ist Plastik oder so. Auf euren Fotos ist das Stück jedoch gut sichtbar foliert.
Dann hat er‘s scheinbar nicht drauf.
Ich kann dir nur sagen, dass meine folierten Plastikabdeckungen vom ersten Tag an und nach nun mehr als 70.000 km immer noch aussehen wie neu foliert.
Und Steck den dongle wirklich aus, wenn du den Wagen verlässt. Bei unserem id.buzz geht der Alarm los, wenn da bei aktivierter Alarmanlage Zugriffe auf den ODB gemacht werden. Wie der Genesis reagiert weiss ich aber nicht.
Ich denke das ist vom OBD-Dongle abhängig. Ich nutze seit Jahren den VLinker MC+ und es gibt keinerlei Probleme. Dieser fällt wohl auch in den Tiefschlaf, sobald das Fahrzeug ausgeschaltet wird. Dient auch der Sicherheit, weil beim scannen kein Dongle gefunden wird, während das Fahrzeug abgestellt ist.
mein Tipp - leg dein Vorhaben auf Eis.
Letztendlich bleibt das eh nur eine nicht vollendete Bastelvariante, denn: Bis du im Herbst/Winter/Frühjahr auf Langstrecke unterwegs, greift die automatische Akkuvorkonditionierung nicht. 
Sehr ärgerlich - wo war das denn?
