- und brav den HU-Kleber aufs hintere Nummernschild geklebt. 😁
Mancher Prüfer hat ein Einsehen dass dieser Mangel doch nicht so schwer ist wie die Vorschrift es beschreibt. Und ob er/sie es prüft oder nicht liegt in seinem/ihrigen alleinigen Ermessen.
War am 19.5.26 zur Hauptuntersuchung (bei KÜS-Kfz-Prüfstelle in München), alles ohne Probleme gelaufen. Hat mal eben 105€ gekostet.
Sehr interessant Karli, ich war im Januar beim TÜV in Trudering und habe 63,60 bezahlt. Auch ohne Mängel. Prüfer meinte noch, dass die Verarbeitung gut sei.
Die Preise für die HU sind leider sehr unterschiedlich. Vorher unbedingt die Preise vergleichen, sofern man eine Auswahl hat.
Günstig sind die meisten Prüfstellen des TÜV Süd (meistens EUR 63,60). Der TÜV Nord Prüfstellen wollten im Dezember 2025 im Hamburger Umland über EUR 100,- haben. TÜV Hanse (Tochtergesellschaft von TÜV Süd) in Hamburg hat nur EUR 63,60 berechnet.
In NRW Bergisch Gladbach waren es auch 63,60.
Heute bei der GTÜ auch 105 Teuronen bezahlt. Auf die Stunde umgerechnet ein fürstlicher Betrag. Aber dafür was fast nichts los und ich kam sofort dran ohne Wartezeit. Beim TÜV ist immer Warteschlange angesagt, und die Dekra ist öffnungszeitenmäßig im Sommermodus 
(und verlangt auch 105).
Die Prüfung ergab wie zu erwarten war keinen negativen Befund. Der Prüfer gab allerdings die für BEV typische Empfehlung ab, öfter mal die Reku auszumachen, um die Bremsscheiben frei zu halten. Das ist gerechtfertigt. Die hinteren Scheiben sehen zwar nicht so entsetzlich gammelig aus wie damals beim Model 3, aber man erkennt die Ansätze für Rost und Riefen. Der Zustand war immerhin "noch" ok.
