• Ich bin entsetzt :cursing: ! Du hast nach 27 tkm nur noch 5 mm Reifenprofil? Warst du 5x auf dem Nürburgring und hast jede Kurve mit maximalem Strom durchfahren? Bei mir halten Reifen ungefähr 100 tkm - und ja, auch ich habe Spaß beim Fahren.

  • Kommt auf den Reifen an. Moderne EV-Reifen haben weniger Profiltiefe damit sie leiser abrollen. Dafür halten sie aber auch länger aufgrund ihrer EV-spezifischen Mischung.

    GV60 Sport MY22, Dark Grey/Glacier White, Atacama Copper Gloss, Technikpaket, Sitzpaket Komfort, ECM, AHK

  • Ich bin entsetzt :cursing: ! Du hast nach 27 tkm nur noch 5 mm Reifenprofil? Warst du 5x auf dem Nürburgring und hast jede Kurve mit maximalem Strom durchfahren? Bei mir halten Reifen ungefähr 100 tkm - und ja, auch ich habe Spaß beim Fahren.

    beruhige dich... =O ^^


    Ich war jetzt nicht auf dem Nürburgring oder einem anderen Rundkurs, auch wenn man mir nachsagt, ich würde sportlich fahren. ;)


    Es liegt wahrscheinlich eher dran, dass ich Ganzjahresreifen (Michelin CrossClimate) fahre und die nutzen sich im Sommer (und die sind heiß im südlichen Hessen) bekanntlich schneller ab.


    Grundsätzlich schaffen die Reifen aber ihre 40.000 Kilometer bis sie dann bei 4mm Profiltiefe sind. Deswegen im November 2027 wird gewechselt.


    Ist übrigens laut Internet und KI eine eher normale Abnutzung, ich lieg also in der Norm. 🙃

    GV60 RWD bestellt im April 2024 - Lieferung im September 2024

  • Ich habe GJR von Pirelli drauf und hatte nach rd. 30 tkm knapp 2 mm verloren. Okay, mit diesem Auto schaffe ich die 100 tkm mit einem Reifensatz nicht.


    Wenn das Neureifenprofil deutlich unter den üblichen 8 mm lag, mag das noch okay sein, trotzdem fand ich das recht wenig.

  • Meiner darf bald zum 1. Service! Heute mit einer netten Dame von der Hotline gequatscht und es stellte sich heraus, dass fürs Rhein-Main-Gebiet nicht mehr P-Car-Solutions in Weiterstadt zuständig ist, sondern ein Hyundai/KIA/Citroën Händler in Mainz-Kastel (Delta Automobile). Darmstadt war für mich deutlich näher, da ich aber in der Nähe von Wiesbaden arbeite ist es erstmal okay...

    Mainz-Wiesbaden ist ja noch ok - mit meinem GV60 wollten die Service-Leute am Mittwoch aber 100km zur Werkstatt und weitere 100km wieder zurück fahren. Das habe ich abgelehnt - weil ich aber das Rumgeeiere rund um den Einsatz eines Transporters satt habe, mache ich mich übermorgen halt selbst auf den Weg nach Bad Tölz. Der Service zum 4. Geburtstag meines Autos dauert angeblich nur eine Stunde, in dieser Zeit schau ich mir halt den Kurort an.

    Was ich allerdings so gar nicht verstehe: Nach dem (hoffentlich letzten!) ICCU-Ausfall kam mein GV60 zu einem Hyundai-Vertragspartner nach Königsbrunn bei Augsburg, jetzt soll ich wieder zu einem BMW-Partner eben nach Tölz. Kann mir das bitte jemand erklären? 🤷‍♂️

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