Es steht immer noch der gleiche "alte" GV60 der vergangenen Monate im Studio Basel .
Ja, aber sie haben das Auto neu gemalt 😄😄
neuer Konfigurator = Katastrophe
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Hab Montag eine Probefahrt mit dem Neuen?! (leider nur Sport)
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Es können keine Fahrzeuge mehr konfiguriert werden.
Weiß jemand was da los ist?
Nur noch Lagerware wird angeboten.
Ausverkauf?
Plus 3500 € Preisvorteil bei Bestellung bis Ende März. Das läßt in der Tat auf eine dringliche Aktion schließen, da an anderen Stellen der Website nur 3000 € geboten werden.
Die Magma Serie ist noch als „verfügbar ab Mitte 2026“ gekennzeichnet. Und der Konfigurator auf der CH Seite läuft(noch?).
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Für mich ist seit 3 Wochen der Käs gegessen. Irgendwie scheint es für meine Gegend auch keinen PA mehr zugeben, einen Rückruf betr. meiner Anfrage gab es nicht.
Der CLA Shooting Brake ist betellt und soll Anfang Q4 beim Händler sein, also dann werde ich im Dezember umsteigen.
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Vielleicht haben die gemerkt dass man mit 500 Verkäufen im Jahr irgendwie kein Geld verdienen kann?
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Mit dem Service passt eigentlich alles (also hier in München), ich erreiche auch immer jemandem, aber ja, Wiederverkaufswert bzw. Wiederkaufwahrscheinlichkeit sinkt dramatisch wenn die keine klare Linie fahren können. Das Auto ist eigentlich ganz gut, das Facelift ein wenig eine Enttäuschung (die Hauptprobleme die ich zumindest mit dem GV60 habe wurden gar nicht angegangen), und wie es weiter geht ist so die Frage. Ich weiß aber auch nicht was die machen könn(t)en für die Bestandskunden um die nochmal an die Marke zu binden - Bombenangebot wenn man wieder einen Genesis kauft, und die alten Autos verschwinden dann vom Markt? Ich würde es mir ja wünschen wenn Genesis in Deutschland am Ball bleibt und es irgendwann auch einen Gebrauchtwagenmarkt für Genesis gibt, im Moment hast Du ja effektiv keine Chance einen GV60 loszuwerden, und jetzt verstehe ich auch warum die Leasingrate damals so "sportlich" ausgesehen hat - die war schon richtig kalkuliert, mit Restwert 30.000€ nach 3 Jahren ...
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Mein eGV70 hat jetzt über 75.000Km gelaufen und mit dem Auto bin ich wirklich zufrieden.
Zwei Rückrufe, bei denen sich Genesis selten dämlich angestellt hat, letztendlich das Auto aber abgeholt und mir einen einen Leihwagen gebracht hat und zwei Inspektionen die genau so blöd gelaufen sind.
Ein Rückruf wurde mit einer Inspektion kombiniert. Also war das Auto drei mal weg.
Ich selber hatte, zum Glück, noch keinen Werkstattbedarf.
Wenn ich das Auto nutze bin ich eigentlich immer sehr zufrieden, sobald das Thema Werkstatt auftaucht fängt Stress an.
Die sind noch nicht mal in der Lage mir schriftlich mitzuteilen welche Arbeiten am Auto erledigt wurden.
Dafür muss ich jedes Mal mindestens drei mal telefonieren und drei mal E-Mail schreiben.
Das ist lächerlich.
Die 90.000er muss ich ja selbst bezahlen. Mal sehen ob sie mir eine Rechnung ausstellen können….
Ich bin seit geraumer Zeit nach Ersatz am schauen, aber ganz ehrlich, der neue Wettbewerb hat deutlich größere Akkus, ansonsten reizt mich da nichts dran.
Den Macan bin ich zur Probe gefahren.
Luftfahrwerk und Lenkung Top, der Rest eher unterirdisch.
Audi Q6 ist ein Plastikbomber. Mercedes GLC nur auf Bildern gesehen, sieht aus wie eine Kirmesbude.
BMW iX3 hat eine richtig gute Akkugröße, ansonsten kompletter Biedermann. Das Bediensystem scheint richtig shice zu sein und das Lenkrad ist ein absolutes NoGo. Das Ding hat man ständig vor Augen.
Nach jetzigem Stand würde ich mir den Zeekr 7X anschauen, aber da gibt es hier nur die 25er Modelle.
Nächstes Jahr soll der Xiaomi YU7 kommen. Da warte ich jetzt erst mal drauf.
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BMW iX3 ... das Lenkrad ist ein absolutes NoGo. Das Ding hat man ständig vor Augen.
Das M-Lenkrad ist doch eigentlich ganz hübsch, weil in Autofahrers langjährig genormten Auge "normal". In meiner Konfiguration ist es jedenfalls drin und am kommenden Montag habe ich mal einen Termin bei BMW gemacht. Wobei: Will ich nach dem GV60 wieder "First-Adopter" sein? Nein, eingentlich ja lieber nicht...
